Buroro D604

注意点あります。チューブレスとは知らずに買いました。耳の硬い事。
最初についていたタイヤは簡単に外れましたが、組むときに片側を入れて
チューブまで入れて、そこからもう片側が半分ちょっとで入りません。
格闘しましたが、あきらめでバイク屋で組んでもらいました。ツーリングで
パンクしたらどうしよう。って感じ。
外形大きくなります。タイヤが純正よりも肉厚、山が高い。おかげで
タイヤ交換だけでハイギャードになりました。峠辛いかも。
　以前のツーリングで砂浜でずっこけそうになったのでこのタイヤにしましたが
カブはおとなしくロードタイヤ、耳の柔らかいタイプを買った方がよいと思います。
今年オフ車を買ったのでタイヤにこだわる必要はなかった。後悔。

今までもこのタイヤを使っていましたが、亀裂が入ってきたので交換しようと思いバイク専門の通販サイトを見ましたが、モノタロウさんの方が一本に付き千円程安かったので購入しました。同じ物なら少しでも安い方が良いですからね。助かります。

クロスカブの純正タイヤがオン用なので、少しオフも走りたいため選定してみました。
ちょっとオンロードは純正より落ちるかも。しかし、オフは良さそう。全体に硬いので
交換は純正より力仕事になるかも。

古いオフロードバイクに使用。耐久性があり、グリップもまずまずです。

舗装路でもグリップ感は充分あります、
ハンドリングはナチュラル。
安心してフロントブレーキ掛けれます。

送料をたしてもどこよりも安いです。
品物は全く問題ありませんし、組み換えも問題無し。
舗装路走った感じはグリップ良いです。

街乗りオンロード主体でたまにオフも攻める方にお薦めです。
以前BW201を履かせた事もありますが、こちらはロングライフなのは良いのですがオフでは滑り過ぎでした。
少しでもオフに入るつもりがあるならD604くらいが限界だと考えます。

このタイヤを使用するのは２セット目となります。市街地や校外（アスファルト道路）走行がほとんどで、タイヤノイズも少なく、グリップ感も良好です。たまに林道を走るときも、のんびり走っているので問題を感じません。未舗装路でレースのような走りをするのでなければ、とてもリーズナブルです。