バイク用ドライブチェーン

満足度：

用途： 原付バイクのメンテナンス。

とても良かったです。
クリップタイプを使いました。
クリップが少々弱い気がします。なのではめる際曲げないように、注意が必要です。

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[2018-11-11]

満足度：

用途： リトルカブチェーン交換

スターターなしのため、使用時は2こま切る必要がありました。
チェーンの伸びが1000kmまでありましたが調整可能範囲でした。
それ以外は問題はありません。

これは注文コード 39168491 についてのレビューです。 このレビューを評価してください：

[2018-09-29]

満足度：

用途： バイクのチェーン交換

同社のチェーンを５０ｃｃと２５０�tで使用しています。
耐久性は高級品と比べてわかりませんが、安いのでこまめに変えても惜しくないと思います。
古いものから付け替えた後は動きが軽くなって超気持ちいです！

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ONE TWO MUSIC 様 [2018-09-25]

満足度：

用途： カブのチェーン交換

某チェーンの価格が安い版です。
チェーンの質も良く配達用のカブに使用してるので重宝してます。
長さが長いので切る手間が掛かりますがメンテナンスの範囲です

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[2018-10-08]

満足度：

用途： バイクのチェーン交換

125cc以下のバイクにいつも使っており特に不具合ありません。

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[2018-11-27]

満足度：

用途： メンテナンス

コスパ重視の交換用チェーンとして。カブ系車両メンテ用に購入。十分です。

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[2018-10-01]

満足度：

用途： ホンダカブ110プロ（JA07)のチェーン交換時

純正品は420-96Lでしたがフロントスプロケットを歯が多いの選択
問題なく使用中

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岡田米穀店 様 [2018-06-14]

満足度：

用途： 250オフロードバイクに

520Hに着いてのレビューである。オフモデルでも250クラスになるとシールチェーンが着いてくるが、古くなるとシールが堅くなって、滑らかさがなくなる。交換の際はノンシールのクリップタイプに交換するようにしている。ひどく汚れても、取り外して徹底的にメンテができるからだ。
1万キロ走行した江沼520Vからの交換である。メンテはマメにするので伸びはほとんど無いが、シールの膠着がひどかったからだ。交換後は滑らかにチェーンが回って気持ちがいい。
　箱を空けて驚いたのはつなぎの駒が入っていない。ビックリして箱をひっくり返してみるが、どこにも入っていない。よく見たらチェーン本体につないであった。コストの問題もあるのだろうが、わざわざクリップを外す必要があるので、分けてもらった方が有り難い。
4××系チェーンはコマ数が豊富だが、520だと110駒からなので、チェーンカッターで切ってコマ数を揃えるが、520だと軸も太いので結構力が要る。できれば100駒からの品揃えがあるともっと良い。
　シールでもノンシールでもメンテさえ良ければ、寿命に極端な差はでない。差が出るのは鋼の材質に因るが、安いこのチェーンがどのくらい持つかは、今後使ってみなければ分からない。
　なお、購入時には粘性の強いグリスが塗られているが、コイツはゴミがくっつきやすいし、飛散した後、強烈に粘って拭き取りがしにくい。装着前に灯油で濡らしたウエスで拭き取ってから、装着した方がいい。

これは注文コード 39168516 についてのレビューです。 このレビューを評価してください：

[2018-12-24]