標準プラグ(新車組み付け用プラグ)
旧注文コード | 旧品番 | 新注文コード | 新品番 | 商品画像 | 商品名 | ブランド | 内容量 | 価格 | 理由 |
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74034914 | B6EFS | 35020562 | BR6EF | ![]() | スパークプラグ(B~) | NGK(日本特殊陶業) | 1個 | ¥589 税込¥648 | メーカーモデルチェンジ品(後継品)です |
74035063 | BPMR6A-10 | 58120307 | BPMR6A-10 | ![]() | スパークプラグ(B~) | NGK(日本特殊陶業) | 1個 | ¥599 欠品中税込¥659 | メーカーモデルチェンジ品(後継品)です |
32125554 | BKR6EQUP | 23696200 | BKR6EQUP | ![]() | スパークプラグ | NGK(日本特殊陶業) | 1本 | ¥2,198 税込¥2,418 | メーカーモデルチェンジ品(後継品)です |
35015827 | B9HVX | 58117753 | BR9HIX | ![]() | イリジウムIXプラグ | NGK(日本特殊陶業) | 1個 | ¥1,998 税込¥2,198 | メーカーモデルチェンジ品(後継品)です |
35019485 | BKUR6ET-10 | 82109398 | BKUR6ET-10 | ![]() | スパークプラグ (2397) | NGK(日本特殊陶業) | 1本 | ¥899 税込¥989 | 品番が変更になりました |
35020492 | BPR7EY | 32720195 | BPR7EIX | ![]() | イリジウムIXプラグ | NGK(日本特殊陶業) | 1個 | ¥1,998 税込¥2,198 | メーカーモデルチェンジ品(後継品)です |
58120203 | BP8ES | 32125694 | BP8ES | ![]() | スパークプラグ(B~) | NGK(日本特殊陶業) | 1個 | ¥369 税込¥406 | メーカーモデルチェンジ品(後継品)です |
58120264 | BPMR4A(ターミナル分離型) | 43158536 | BPMR4A | ![]() | スパークプラグ 6028 NGK | NTK(日本特殊陶業) | 1個 | ¥499 税込¥549 | 注文コードが変更になりました |
18943645 | BR8ES | 40138847 | BR8ES (1体型) | ![]() | スパークプラグ(B~) | NGK(日本特殊陶業) | 1個 | ¥379 税込¥417 | 注文コードが変更になりました |
プラグは消耗品なので現状が大丈夫でも数年おきに交換します。ある時いきなりエンジンが始動できなく、プラグを外して見るとカブっています。それからいざ部品を購入するにしても
ホームセンターなど回ってもこのタイプが見つからず困っていた。ネットで探していていつも使っているモノタロウで見つけ即購入。プラグを交換すると電流負荷がかかると止まっていたエンジンが問題なく動き続けた。プラグの力に感心。また提供してくれたモノタロウに感謝です。
バイクのメンテナンスに使用しました。
昔からプラグはNGKと決めている。
性能は文句なしです。
モノタロウなので信頼しています。同じNGKでも他では、ニセモノがあります。注意が必要です。
消耗品なので2万キロ毎に交換しています。
やはり交換するとエンジンが力強くなり、トランスミッションへの
トルクの伝達が良くなるせいか変速も滑らかになり、
車全体がスムーズになりますね。
満足なんですが、メンテナンスでは当たり前の事なので、
評価は普通としました。
ホームセンターで売っていない型番でも,迅速に手に入り大変助かります.純正品ですので,信頼性が高く安心です.