ろ紙交換用オイルフィルタレンチ

重い。とにかく重い。なぜこんなに重いのか。重くする必要があるのか？
しかしこれでないと外せないときもあり、ジャパニーズスタンダードのKTCを購入したが、毎度重くて「なんだかなぁ」と思う。
ただし、強度は抜群で落としても割れ、欠けることはない。一度購入すると20年後も使えると思う。20年後の使用頻度は少なくなっているであろうが、耐久性という意味では素晴らしい、と思う。

2019年シエンタにぴったり合った。まだ使用していないが使うのが楽しみだ。

早速使いましたクラウン210後期 ターボ車
ピッタリでした。
不安は全く無し！

クラウンアスリート210のオイル交換に早速使ってみました。

これがあるのか？ないのか？では作業効率が全く違いますね！

やはりＫＴＣですね。とても使いやすい。やはりベストな選択です。

規定トルク25±5N･mで締め付けて有るなら、サイズ64のカップレンチでも外れますが、思いっきり固着しているとこれの方が良いです。

　星ひとつ減は、重い。

　本体だけなら良いけどレンチやハンドルも持って、下から潜り込んで上向きに保持するのが結構辛い。

ピッタリフィットするのですが、重いです。
固く締まってるの緩める専用にしたほうがいいのか
強度は有りそうですが、ここまでゴッツクなくても
いいんじゃないかなと