ありそうでなかった二輪車用配線小物。
カスタムパーツを装着したりする際には、ノーマルと同様の配線ですっきりと決めたいモノ。
しっかりとした方法で配線しないと故障のもとにもなります。
旧注文コード | 旧品番 | 新注文コード | 新品番 | 商品画像 | 商品名 | ブランド | 内容量 | 価格 | 理由 |
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03988145 | 33527 | 66570927 | 96168 |
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コネクターセット 110型 | DAYTONA(デイトナ) | 1セット | ¥329 税込¥362 | メーカーモデルチェンジ品(後継品)です |
03988154 | 33528 | 66570936 | 96169 |
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コネクターセット 110型 | DAYTONA(デイトナ) | 1セット | ¥329 税込¥362 | メーカーモデルチェンジ品(後継品)です |
03988163 | 33529 | 65960344 | 96170 |
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コネクターセット 110型 | DAYTONA(デイトナ) | 1セット | ¥379 税込¥417 | メーカーモデルチェンジ品(後継品)です |
03988172 | 33533 | 65960353 | 96171 |
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コネクターセット 110型 | DAYTONA(デイトナ) | 1セット | ¥549 税込¥604 | メーカーモデルチェンジ品(後継品)です |
66570972 | 96171 | 65960353 | 96171 |
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コネクターセット 110型 | DAYTONA(デイトナ) | 1セット | ¥549 税込¥604 | 注文コードが変更になりました |
東京・秋葉原の電気街ではストッパー無しのモノしか入手できませんでした。ストッパー無しでも通常使用で外れることはまずありませんが、今回はストッパー有りの本商品を購入してみました。バイク用品屋のデイトナならではの商品かもしれません。付属の110型のギボシはショボイので電気街で購入したものを使用します。
特に問題なく使用しています。純正とオス・メス共用しても問題なく使用できました。純正と比較したらチープ感はありますが、我慢できる範囲です。変換カプラー作成に度々購入しています。
多くのバイクに使われてる標準的なカプラー形状です。
ギボシで接続するのも良いのですが、配線を纏めてカプラー接続すればメンテナンスや接続違いも無くなるのでお勧めです
以前、40年以上昔から変わっていない有名メーカーの物を使っていたが、
こちらの端子構造やリブのあるハウジングで脱着が容易なので試験し易い。当方の用途にはBEST。