センタースリックパターンの採用により、アスファルト路面を軽快に走行することが可能
EPDMを採用し、タイヤの経年劣化を抑制、そして接着性、屈曲亀裂性を改善(※EPDM:エチレン、プロビレン類を複合して得られるゴムの一種で、耐オゾン性、耐候性、耐熱老化性に優れています。)



| 旧注文コード | 旧品番 | 新注文コード | 新品番 | 商品画像 | 商品名 | ブランド | 内容量 | 価格 | 理由 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20086413 | SR-076 | 60078911 | SR-076 | ![]() | 小径車用スリックタイヤ | SHINKO(シンコータイヤ) | 1本 | ¥1,498 税込¥1,648 | 品番が変更になりました |
| 20095705 | SR-076 | 61176581 | SR-076 | ![]() | 小径車用スリックタイヤ | SHINKO(シンコータイヤ) | 1本 | ¥1,298 税込¥1,428 | 品番が変更になりました |
| 20095714 | SR-076 | 61176836 | SR-076 | ![]() | 小径車用スリックタイヤ | SHINKO(シンコータイヤ) | 1本 | ¥1,298 税込¥1,428 | 品番が変更になりました |
| 20095723 | SR-076 | 61176590 | SR-076 | ![]() | 小径車用スリックタイヤ | SHINKO(シンコータイヤ) | 1本 | ¥1,298 税込¥1,428 | 品番が変更になりました |
14インチで1.75のサイズはホームセンターではめったに売っていません。「スリックタイヤ」は滑りそうで不安でしたが、滑らずにスムーズに走れました。以前のタイヤより気に入ってます。耐久性はこれから確認です。
家の周りを走っただけだが、交換前のduroとくらべ乗心地がマイルドになった。濡れた舗装路はまだ試していない。
マウンテンバイクのような大げさな溝がないのがいい点です。舗装路で使うのが圧倒的に多いし、未舗装路でも少し走りますが私は問題ありません。ただ中心に一本通っている溝、水たまりには効果的でしょうが、道路端の白線を浅い斜めな角度で出入りする時にわずかに変な横向きの力を生じる時があります、対応可能ですが。
18インチタイヤが安かったので、購入してみました。トレッドパターンもカッコ良いです。最大空気圧が40Pasなので注意です。今回はBD-1に入れてみましたが、まずは走ってみてからですね。