先端の砥石でシリンダーを内面研磨して細かい傷や錆を取除けます。



粒度が少々粗めな印象なのでヤスリで砥石の表面を
整えてから使いました。
作業に使用した工具はドリルドライバーで、
最も遅い回転で作業したので綺麗な螺旋模様に
仕上がりました。
尚、水研ぎされる方もおられる様ですが、
自身はエンジンオイルに浸して使いました。
660cc4気筒(EN07)のピストンリング交換時についでにツルツルになったシリンダーへクロスハッチを付ける為に使用しました。
ブレーキキャリパーのO/Hにも使える様に小さい方を購入!
砥石にオイルを染み込ませ電動ドリルに装着して簡単に使用出来ました。
おそらく一回くらいしか使用しないので安いのを探していたらモノタロウブランドを見つけました。問題無く使用出来て素人でも綺麗に?クロスハッチを付けれました。
電気ドリルに付けて使用しましたが使用しているとねじがだんだんしまっていき砥石を押し付ける圧力が変わってしまいます。また回転するシャフトと砥石をつなぐ部分が弱く曲がります。値段が値段なので仕方ないといえば仕方ありませんが改良を望みます。
またホーニングした後の鉄粉等を洗浄するブラシ等があるといいと思います。
布でふくぐらいの洗浄ではとても落ちません。
かえってピストン、ピストンリングを痛めてしまいます。
宜しくお願いいたします。
ご希望に添えず申し訳ございません。今後の品質改善の参考とさせていただきます。
また、触面には潤滑油を塗布していただき、取り付けるドリルの回転速度は100rpm以下で使用してください。
回転の調整がてきる電動ドリルで綺麗にクロスハッチが付きました 少し砥石の目が粗めなので、目の細かいペーパーで仕上げました、コストパフォーマンスがいいと思います。