デスクブレーキスプレッダー

本体のハンドルの他に12.7mm(1/2)のソケットハンドルや21mmのレンチを使用して作業もできるので大変便利です。

ハンドルタイプなのでグリップを握る作業だけで、ツールセットからピストン戻し完了までできます。 レバーを握るだけの操作でブレーキピストンが簡単に戻せる便利なツールです。 ハンドルが回転し、様々な姿勢で作業できます。 キャリパーからの取り外しも片手操作で簡単にできます。 平行移動でピストンに傷を付けずまっすぐ押し戻す事ができます。

材質がクロムモリブデン鋼(ブラックオキサイド処理)のため、硬度(HRC)40以上で、炭素鋼製などよりも丈夫で長持ちします。 ガイドがある事でプレートが平行に移動するので横ブレがなく、ハンドルの回転で楽に作業が行えます。

サイドブレーキ兼用のキャリパー、通常の工具では戻りにくい欧州車等に便利な工具セットです。各種アタッチメントを使用すれば通常の片押しタイプのピストンキャリパーにも対応します。先端部分にマグネットをつける事でアダプターがとれにくいです。また9.5mm(3/8インチ)のアダプターも付属しているのでラチェットなどでも使用できます。

ドラムブレーキのシリンダーASSY交換が簡単に出来ます。 ブレーキシューを広げて保持できます。シューを外したり、ブレーキホイールシリンダーを取り外すことができます。

レバーを握るだけの操作でブレーキピストンが簡単に戻せます。ハンドルが回転し、様々な姿勢で作業できます。キャリパーからの取り外しも片手操作で簡単にできます。平行移動でピストンに傷を付けずまっすぐ押し戻す事ができます。ハンドルタイプと比べ、グリップを握るだけの作業なのでツールセットからピストン戻し完了までわずか12秒(ピストン突出量：20～0mm[作業時間には個人差があります。])メーカー従来品より、作業時間が60%短縮。

直径4.5mm ブレーキキャリパーの分解整備時にキャリパーを引っかけて保持できます。

P2710 ブレーキパッド スプレッダーブレーキキャリパーに差し込むだけで、素早く簡単にブレーキパットの隙間を開けられるツール。 タイヤ交換時にホイールの装着がスムーズに行えるため、一秒が貴重となるオンタイムエンデューロなどでもその効果を発揮する。前後ブレーキキャリパー兼用

ブレーキキャリパーの分解整備時にキャリパーを引っかけて保持できます。 ブレーキ、サスペンション、ハブ等の整備にあれば便利。

ブレーキパットの調整・交換時にブレーキキャリパーピストンを緩めたり、締め込むツールです。コレット形状のアダプターは、ピン幅を細かく調整でき、多様な車種の穴付きキャリパーに対応します!

パーキングブレーキ付キャリパー対応締め方向が左右両用

15種類のアタッチメントで国産及び外車の機械式のピストンを調節できます。アタッチメントはマグネット式で簡単装着。通常のピストンも作業できるアタッチメント付き。リアディスク対応

ディスクブレーキパッド交換の必需アイテム。総焼入れ処理の強力型!!とにかく丈夫!!。プレートの有効長がロングサイズですので、色々なタイプのキャリパーに適応できます!。独自のスライダー方式により、センタースクリューを傷めることなく、プレートがスムーズに平行移動します。シングル、対向2ポット用

ディスクブレーキパッド交換の必需アイテム。総焼入れ処理の強力型!!とにかく丈夫!!。プレートの有効長がロングサイズですので、色々なタイプのキャリパーに適応できます!。独自のスライダー方式により、センタースクリューを傷めることなく、プレートがスムーズに平行移動します。並列2ポット、対向4ポット用

1ZZまたは2ZZのほとんどのベルトテンショナープーリーに適合します。プーリーボルトの頭部にプラスチックのカバーが無く剥き出しになっているタイプに適合。主に1998年以降の1.8Lエンジン搭載のセリカ、カローラ、MR2など

ATBX14のトレイです。

軽自動車から中型自動車(2tクラス)までのシングルピストンキャリパーに適応。 レバーを握るだけでブレーキピストンが簡単に戻せます。

簡単に安全に素早くフランジを分けることができます。ラチェット機構を内蔵しており、他に工具を用意する必要がなく、短時間で作業が可能です。

ディスクブレーキのピストンを押し込む時に使用します。乗用車、オートバイ、トラック等のディスクブレーキのピストンを安全に傷つけることなくまっすぐ押し込みます。

ハンドルを回転させ、シングルおよび対向ブレーキキャリパーのピストンを押し戻します。

プラプレートでクリップの位置を探り、吸盤をL型レバーを併用して取外しをします。 レバーには、ボディー接触時の傷つけ防止用プラプレート付。 大型化しているテールレンズに対応し様々な形状に合わせた吸盤の使い方でスムーズな作業を実現。また付属のストレート・L型のレバーでさらに作業性が向上します。

ホイールシリンダーのアッセンブリー交換時に活躍します。リターンスプリングなどの部品を分解せず、ブレーキシューを拡げた状態で保持できるので、素早く簡単に作業を完了できます。 軽自動車などは、ホイールシリンダーのオーバーホールより、アッセンブリー交換の方が圧倒的短時間で完了します。 パーキング部の複雑な部品を、分解組立する必要がありません。 小さく固いカップを交換する手間も不要、キズや組み付け不良による後々のトラブルもありません。

総焼き入れ、強力型ディスクブレーキピストン押し込み器。オートバイのディスクブレーキパット交換時、ピストンを傷めず押し戻すことができます。独自のスライダー方式により、センタースクリューを傷めることなく、プレートがスムーズに平行移動します。プレート先端部は、緩やかなテーパーとなっていますので、パットが減りすぎていっぱいまで出てしまったピストンにも対応できます。

総焼き入れ、強力型ディスクブレーキピストン押し込み器。オートバイのディスクブレーキパット交換時、ピストンを傷めず押し戻すことができます。独自のスライダー方式により、センタースクリューを傷めることなく、プレートがスムーズに平行移動します。プレート先端部は、緩やかなテーパーとなっていますので、パットが減りすぎていっぱいまで出てしまったピストンにも対応できます。

ワンタッチでパーキングケーブルが着脱可能。専用クローの採用で、一度つかんだパーキングブレーキケーブルが外れにくい。

3タイプのローターで6種類のブレーキピストンに対応。外径が小さいからキャリパー切り欠き部から装着が可能。精密鋳造によるピストン形状に合った専用形状のため、適合ローターが選択しやすく、またローターの爪が外れにくい。