Dura Rスプロケ-Y 520
あえて、スチール製にこだわり素材、熱処理の最適化でアルミ製とは比較にならない耐久性を誇る。高精度なレーザーカットを駆使したデザインは極限までの肉抜き加工を施しながらも強度バランスに優れ、一般的なスチールスプロケットに対し約3割の超軽量化を実現。
内容量1枚
注意
※当製品は交換作業を整備業者へ依頼して行う事をおすすめします。個人で交換作業を行った場合は補償出来ない場合もございます。※丁数またはサイズ、車種によりデザインは異なります。
※DT125R/200R，DT230 LANZA，TT250R RAID，KDX125SR，SX125R，ジェベル125，DF125，DR125には520コンバートサイズの設定がございます。ノーマルは428になりますので、お間違えのないようにご購入下さい。
※DT200WR，TT250R，WR250R/X，KLX125/D-TRACKER125には別途テーパースプロケットボルトが必要になります。
※現在お使いのスプロケットからサイズを変更する場合は、そのサイズに合ったチェーンが必要になります。
※選択可能な歯数であっても、全て取付可能とは限りません。車体やその他部品に干渉したり不具合が生じる場合がありますので、必ず現車確認を行ってからご購入下さい。やむを得ずリアの歯数を極端に大きくする場合は、フロントの歯数を小さくし、前後のバランスが取れるように調整してください。
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商品レビュー
2019-04-01
用途: 林道ツーリング
建設業・工事業
以前にも使っていました。アルミのスプロケットでは、ツーリングでの使用とはいえ、あっという間に終わってしまいます。やっぱりスチールですね。それに肉抜きがされていて、とても軽量です。欲を言えば耐久性のある、粉体とそうなどでカラーリングしてあるものなんかがあればおもしろいかな？
よくあるご質問(FAQ)
- 質問：
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- 回答：
- 下記のタイトルの内容でお役に立てるなら、URLのリンク先ご確認ください。
スプロケットの摩耗について
豆知識URL：
https://www.monotaro.com/note/productinfo/supurocket/
2022-12-22
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