CR-9EK NGKスパークプラグ
燃費が良く、環境にも優しく、エンジンパワーをフルに引き出すよう設計されたスパークプラグ
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造
銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱範囲が広く、優れた熱特性、耐汚損性
焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現
高温での絶縁性に優れ、確実なスパーク
熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止
熱衝撃(急熱・急冷)に強く、優れた機械的強度
特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合し、優れた気密性
特殊ニッケル合金の電極を使用し、優れた耐久性を実現
用途2輪
端子形状ネジ型
仕様CR-9EK
内容量1個
バイク部品 の新着商品
カテゴリ
商品レビュー
- 対象商品：
- 46441028
2025-05-09
- 用途：
- WR250Rに
自動車・二輪車・自転車関連業
社外マフラーから純正マフラーに戻したら、アイドリングでエンストが散発。オイル交換やらプラグ交換やらしましたが、CO調整で濃い目にしていたことが原因でした。
NGKのプラグはまだまだ使えそうです。NGKのプラグが原因のトラブルなんてないですね。
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よくあるご質問(FAQ)
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