サーキット走行も可能な、公道走行可能タイヤタイヤのラウンド形状の見直しを行い、旋回性の向上を致しました。タイヤサイドをスリックにすることで、フルバンク時のグリップ感の向上。偏摩耗しにくい、パターン設計となっております。