センター出しのおすすめ人気ランキング

新ISOホイールセンター出し用ガイド。内ネジがきってあり、ガタつきがなく確実にセットすることができます。

WCR-130の後継品。ホイール装着作業のほか、取外し作業時にもネジ山を傷めずに安心して使用可能に。大型トラックのISO規格のセンター出しを容易に行うことが可能。フロントタイヤ及びリアタイヤも本製品1セット(2本)あればネジ山を傷めずに作業可能。

ワンタッチ装着、内部ネジ無しタイプ。

FR車のクラッチのオーバーホールの際に必要不可欠なクラッチディスクのセンター出しをする為のツールです。 作業対象車のパイロットベアリング径とクラッチディスク・カバーのダイアフラムの大きさに適した付属品を組み合わせて使用して下さい。

新ISO方式のホイール対応(スリーブナット式不可) ハブボルトの損傷を防止します。 一つのホイールに、対角に2本使用することで、センタリングが容易です。 本体はマットフィニッシュ仕上げで滑りにくく、取外しが容易です。 取外しにくい場合は、先端の六角(12mmHEX)及びサイドバーを使用します。

インローだけで合わせられない、ホイールボルトのセンタリングが簡単に行えます。ホイールの着脱時にネジ山を傷めず、安全な作業が可能です。

スズキ用10mm対応!

クラッチのセンター出しに使用するツールです。 パイロットベアリングや、メタルブッシュの無いFF車に最適。 本体はオール樹脂製で軽くて丈夫です。

ISO方式ホイール10穴、8穴用ホイールセッティングガイド。ホイール装着作業を楽に行い、ネジ山の破損トラブル等を防ぎ作業効率アップ。

ロックボルトタイプのホイールを装着する際に簡単に位置決めができるホイールセッティングボルトです。ホイール取り外し時の落下を防止できます。

リフトアップした状態での思いホイール、なかなかボルトが入らないイライラもこれで解消。 欧州車や一部国産車に使用されている、ロックボルトタイプの、ホイール脱着時に使用する、位置決めガイドボルトです。 ロックボルトの位置決め、ホイールのセンター出しが、誰でも簡単に合わせられます。

クラッチのセンター出しが容易に行いえます。 バリアブルに太さが可変するので、適応車種が広い。

JIS規格のホイールボルトを保護します。 ホイールノセンタリングが確実に行えます。 1セットでフロントもリヤのインナー・アウターすべてに対応します。

ホイールボルト採用車のホイール取付け時の位置合わせやホイールの脱落を防止する専用のガイドピン。 ねじ込む必要がなく、ねじピッチを気にせずワンタッチで脱着が可能。 ホイール取付け時の位置合わせが素早く行え、くぼみのある独自の形状がホイールの脱落を防ぎます。

ハンドルを回転させることで自在にサイズを変更でき、6ton～大型車のクラッチセンター出し作業が簡単に行えます。 通常のシンプルプレートクラッチ及びツインプレートクラッチに対応。

軽～4t車のクラッチセンター出し用

ホイールボルト採用車のホイール取付け時の位置合わせやホイールの脱落を防止する専用のガイドピンセット。ホイールボルトサイズM12用(AH4-12125)とM14用(AH4-14150)の各2本セット。2点で支えることでホイールが安定し、より安全な作業が可能。ねじ込む必要がなく、ねじピッチを気にせずワンタッチで脱着が可能。ホイール取付け時の位置合わせが素早く行え、くぼみのある独自の形状がホイールの脱落を防止。

ホイールボルト採用車のホイール取付け時の位置合わせやホイールの脱落を防止する専用のガイドピン。ねじ込む必要がなく、ねじピッチを気にせずワンタッチで脱着が可能。ホイール取付け時の位置合わせが素早く行え、くぼみのある独自の形状がホイールの脱落を防止。