ナット M16のおすすめ人気ランキング

ボルト、ナット用のばね座金で、一般的な2号です。戻り止め効果があります。耐食性向上のため、ユニクロめっきがしてあります。

ハウジング用ナットです

ナットの直締付によるキズ、不安定さを無くします。締め付けが容易にできます。

ボルト・ナット類の締付け専用トルクレンチです。 トルク設定は、直接数値を読み取ることができるメカニカル機構のデジタル表示値により行います。 従来のような主目盛・副目盛を読み取る必要がないため、設定ミスの防止や締付けトルクの確認・管理に便利です。 あらかじめ設定したトルク値に達しますと「カチッ」という音、または手に軽い「ショック」でお知らせします。 ソケットの着脱が容易で、作業時には外れにくいソケットホールド機構付。 ワンプッシュ操作でソケット交換ができます。 校正証明書付です。

搬送ラインの側面パネルやアルミフレームなどとシャフトを連結するブラケット。市販のアルミフレームの溝ピッチ・固定用ナットのねじ径に適応しています。クランピングタイプ。シャフトの取りつけ・取りはずしが容易。しかもシャフトを傷つけません。取りつけとシャフト締結が同時にできます。軽量なアルミニウム製で丸シャフトと角シャフトのいずれにも使用できます。

接触時のあたりが軟らかく、たわみ値とともにばね定数が増大し、大きな衝撃力の円滑な吸収、緩和が可能です。 大きな負荷変形に耐え、かつ磨耗も殆どありません。また、接触時に騒音を発しません。 取付けは非常に簡単であり、メンテナンスは必要ありません。

ワンタッチ接続・ワンタッチ分離で、作業がスピードアップします。

大きなトルクがかけやすい超ロングストレートタイプ。狭く奥まった個所での作業も容易です。めがね部は片面オフセット形状で、平らな面や座ぐりが周りにあるボルト・ナットにも使用できます。口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用しました。16×18mmは2003年以降の日産車の足回り、エンジン補機、外装等に使われているボルト・ナットに対応します。

2個のスチールボールがボルト、ナットをしっかりつかみ、安心して確実な作業ができます。

ボルトナット部用の保護キャップです。

ソケットの六角開口部に備えた2つのスチールボールでボルト/ナットをしっかりホールドします。 狭くて手が入らず奥までボルト/ナットを運ぶとき、また手の届かない場所での作業に威力を発揮します。マグネットを用いた製品と比較して、ナットグリップはステンレスやアルミ、チタンといったマグネットの利かない材質のボルト/ナットもつかむことができます。

接触時のあたりが軟らかく、たわみ値とともにばね定数が増大し、大きな衝撃力の円滑な吸収、緩和が可能です。 大きな負荷変形に耐え、かつ磨耗もほとんどありません。また接触時に騒音を発しません。 取付けは非常に簡単であり、メンテナンスは必要ありません。

搬送ラインの側面パネルやアルミフレームなどとシャフトを連結するブラケット。市販のアルミフレームの溝ピッチ・固定用ナットのねじ径に適応しています。クランピングタイプ。シャフトの取りつけ・取りはずしが容易。しかもシャフトを傷つけません。取りつけとシャフト締結が同時にできます。耐蝕性にすぐれたステンレス製で丸シャフトと角シャフトのいずれにも使用できます。