ハイカムシャフトのおすすめ人気ランキング

ノーマルシリンダーヘッドに対応する進化版ハイカムシャフト。より高回転域で伸びる特性を実現させています。

吸気タイミング、及び排気タイミングを変更することにより、低速から高速まで幅広く、扱いやすいパワーを発揮します。

●モンキーR/RTは12Vモンキー用ロッカーアーム(純正部品)が別途必要。 ●50ccに使用する場合はピストンの加工が必要です。 ●カムシャフト本体は(25593)、(39191)共通。 ●(25593)はMAX回転数がノーマルバルブスプリングの許容範囲を超えるため、専用バルブスプリングセット(26415)を付属させています。

グロムのノーマルシリンダーヘッドに対応するハイカムシャフトです。タイプ1は中回転域でのパワーの盛り上がりを重視、タイプ2は高回転域でのパワーの盛り上がりを重視しています。 ○バルブタイミング角度 (ノーマルシリンダーヘッド使用時) INバルブ OPEN 7°BTDC CLOSE 36°ABDC EXバルブ OPEN 37°BBDC CLOSE 9°ATDC 1mmリフト時参考値 ○ノーマルエンジン使用可 ※デコンプ機能はありません。 ※装着にはI-MAPが必要です。 ●下記のノーマルシリンダーヘッドに適合 グロム JC61全車種

グロムのノーマルシリンダーヘッドに対応するハイカムシャフトです。タイプ1は中回転域でのパワーの盛り上がりを重視、タイプ2は高回転域でのパワーの盛り上がりを重視しています。 ○バルブタイミング角度 (ノーマルシリンダーヘッド使用時) INバルブ OPEN 8°BTDC CLOSE 46°ABDC EXバルブ OPEN 40°BBDC CLOSE 12°ATDC 1mmリフト時参考値 ○ノーマルエンジン使用可 ※デコンプ機能はありません。 ※装着にはI-MAPが必要です。 グロム JC61全車種

メーカー製SE-PROヘッド専用のハイカムシャフト。バルブリフト量を増大させ、出力を向上させます。表面には軟窒化処理を施し、摺動抵抗や金属疲労の軽減、初期なじみの向上を図ります。 また、デコンプ機能を付与していますので、キックでのエンジン始動を容易にします。 ○デコンプ用フックプレート付属 ○バルブタイミング角度 (SE-PROシリンダーヘッド使用時) INバルブ OPEN 13°BTDC CLOSE 46°ABDC EXバルブ OPEN 44°BBDC CLOSE 15°ATDC 1mmリフト時参考値 ※SE-PROヘッド以外は使用不可 ●モンキー系のメーカー製SE-PROシリンダーヘッド専用

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：330-0709。高リフト、長デュレーションカムは、回転域の早い段階でパワーを発生させ、そのパワーを長く保持します。付属品：カムシャフト、シム。備考：インテイクオープン: 1度 BTDC、インテイククローズ: 35度 ABDC、エグゾーストオープン: 32度 BBDC、エグゾーストクローズ: 10度 ATDC

バルブタイミング角度(1mmリフト時参考値) INバルブ OPEN 20°BTDC / CLOSE 50°ABDC EXバルブ OPEN 50°BBDC / CLOSE 20°ATDC