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バイク リアサスペンションのおすすめ人気ランキング
2025/06/03更新218件の「バイク リアサスペンション」商品から売れ筋のおすすめ商品をピックアップしています。当日出荷可能商品も多数。「リア サスペンション」、「sr400 サスペンション」、「リア ショック アブソーバー」などの商品も取り扱っております。
メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。
培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。
調整方法
(プリロード)カム式5段
スプリングプリロード調整機能。シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。
ピストン径(Φmm)
30
自由長(mm)
300/11.8 inc
マウント
ラバーマウント
スピンドルロッド径(Φmm)
12
メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。
培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。
仕様
オイルダンパー採用、二人乗り対応
調整方法
(プリロード)無段階
OEMスタイルをリアルモチーフとしたサスペンションは、オリジナルイメージをできるだけ崩さずスプリングレートや減衰特性も各車種専用設計としてより輝かしいスタンダードのルックスと共に乗り心地までも追求しました。各1台分2本セット
適合
72～'73 H2/750SS
寸法(mm)
(アッパーマウント)14、(ロアマウント)10
自由長(mm)
330
1個
￥37,980
税込￥41,778
5日以内出荷
人気車種srを中心としたリアサスペンションラインナップ。
主な適合車種
SR400(78-10)/500(78-08)
キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。
※スイングアームとの組み合わせにより、リアショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。
主な適合車種
CD50・ベンリィ50S/CL50・スーパーカブ
リバウンド減衰力調整機能(伸び)。ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。
スプリングプリロード調整機能。シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。
車高調整機能。走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大+10mm。
ベアリングマウント標準装備。ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。
スピンドルロッド径(Φmm)
16
原付1/2種及びBIGスクーター用サスペンションは乗車対象者の体格や体重用と及び、カスタム目的のローダウン化など、多くの要素に対応しなければならないカスタムパーツです。デイトナは、それぞれの車種をしっかりと開発し用途別にご使用頂けるようラインナップしております!
原付1/2種及びBIGスクーター用サスペンションは乗車対象者の体格や体重用と及び、カスタム目的のローダウン化など、多くの要素に対応しなければならないカスタムパーツです。デイトナは、それぞれの車種をしっかりと開発し用途別にご使用頂けるようラインナップしております!
キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。
※スイングアームとの組み合わせにより、リアショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。
主な適合車種
モンキー/FI/バハ・ゴリラ。ノーマルスイングアーム対応
キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。
主な適合車種
APE50(AC16-1000001-1599999)/FI(AC16-1600001-)/-D(FI AC18)/100(HC07)/-D(HC13)・XR50モタード(AD14)/100モタード(HD13)
キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。
※スイングアームとの組み合わせにより、リアショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。
主な適合車種
モンキー/FI/バハ・ゴリラ。ノーマルスイングアーム対応
SR400/500全年式対応。従来品に対しスプリング特性を変更し、サポートスリーブを追加しました。エンド部はラバーブッシュを採用。スポーツ性と乗り心地を両立します。最大荷重を確保し2人乗りにも対応。
仕様
スプリングプリロード：無段階調整。車高調整：無段階(最大322～333mm)。伸び側減衰力：20段階調整。不等ピッチスプリング採用(バネレート：1.6・2.4kgf/mm)。スプリングは粉体塗装仕上げ。メーカーサドルバッグサポート(78734/78735)が同時装着可能です。
適合
SR400/500(78～08)。SR400(10～19)FI
リバウンド減衰力調整機能(伸び側)。ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は60段と幅広い調整が可能です。
スプリングプリロード調整機能。シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。
車高調整機能。走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大+10mm。
ベアリングマウント標準装備(ZR362はオプション)
ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。
ピストン径(Φmm)
36
自由長(mm)
300/11.8 inc