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ブレーキパッド ACR30のおすすめ人気ランキング
2025/08/14更新106件の「ブレーキパッド ACR30」商品から売れ筋のおすすめ商品をピックアップしています。当日出荷可能商品も多数。「ブレーキパッド エスティマ」、「ブレーキパッド」、「プリウス30ブレーキパッド」などの商品も取り扱っております。
曙ブレーキ製ノンアスベストのブレーキパッドです。自動車メーカーへのOEM供給をはじめ、品質を追求したパッドです。
国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。
材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。
※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。
用途国産車用ブレーキパッドの交換用として
石綿分析結果報告書
(2.0MB)
多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。
HITACHIブランドで新しいブレーキパッドが登場。HITACHIブランド製品なので安心の設計・品質。ジャダー・鳴きを抑えながら、制動能力を高めた一品です。
用途乗用車用ブレーキパッド
高い制動力と静粛性を備え、高次元でのトータルバランスを実現!
安全・快適性を追求したブレーキフィーリング!
自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。
電熱ピンを樹脂パーツの割れた面に直接溶かし込み素早く簡単に補修・補強します。
電熱ピンを埋め込むので衝撃やねじれに強い。
部品修理により、部品交換コストの削減に貢献します。
臨機応変に使い分け可能な電熱ピンのバリエーション。一般的な厚さの材質ならΦ0.8mm、カウルなど薄い材質の樹脂及び薄板などにはΦ0.5mmをご使用ください。
危険物の類別
非危険物
成分
粉-アクリル樹脂、液-メチルメタクリレート
セット内容
粉5g、液10mL、付属品
硬度
ヌープ硬さ：11
対応材質
ポリスチレン・塩化ビニール樹脂・メタクリル樹脂・ABS樹脂・AS樹脂・ポリカーボネート・不飽和ポリエステル樹脂・ポリウレタン・エポキシ樹脂・ASA樹脂・AES樹脂
耐熱温度(℃)
湿熱100(1気圧)
危険等級
Ⅱ
曲げ弾性率(kg/cm2)
2.2×10
曲げ強度(kg/cm2)
6.2×10
吸水量(mg/cm2)
0.67
危険物の類別
第四類
危険物の品名
第一石油類
危険物の性状
非水溶性
日産自動車の第2純正ブランド「PITWORK(ピットワーク)」のブレーキパッドになります。
1984年から愛され続けるロングセラー
コントロール性・効き・ディスク攻撃性を追求したベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応。愛され続けることには理由があります。
TOKICOは日立オートモティブシステムズのブランドで、ブレーキシステムの設計から生産まで行っている総合メーカー製の高品質パッドです。多くの自動車メーカーへのOEM供給のノウハウを活かしたブレーキパッドを提供しています。
「クリップ」=使いまわしのシムではなく、シムも同時新品交換&グリス塗布(基本常識的な作業)で鳴きの原因となる可能性を激減させる。 多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。
適合車種は2000年以降に発売された軽自動車の累積台数の約99%をカバー!
用途ロングライフでお財布にも優しいブレーキパッド
仕様
グリース付属、鳴き止めシム標準装備
Quick Depoクイックデポは、三菱自動車が展開している第2純正ブランド。純正と同等レベルの高い品質基準を満たしたものを純正より安く展開するためのブランドで安心。
同時交換で”新車並み”の効きが復活
用途交換工賃もパッド・ローター同時交換で経済的
仕様
部分防錆処理済み、グリース付属
セット内容
パッド4枚、ローター2枚
