プラグコード用テスターのおすすめ人気ランキング

非接触で、ガソリンエンジンの回転数を表示。

ガソリンエンジン専用です。 点火プラグコードに近づけるだけで回転数を計測できます。 付属のアンテナリード線使用で1.2m範囲の計測ができます。 2ストローク1気筒と4ストローク2気筒及び1回転1発火が計測できます。

エンジンの回転数・累積運転時間・最高回転数の計測ができ、回転数と最高回転数を同時に表示するデュアル表示機能を搭載したタコメーターです。 PET-2100DXRは、計測ポジションが多数ある汎用タイプです。

ダイレクトイグニッション上部にセンサーを当てるだけで回転数を測定。使いやすさを追求したデジタル回転計。様々なタイプのエンジンに対応 ※ロータリーエンジン、ディーゼルエンジン、 MSD ・MDI 搭載車、同時点火の一部車種を除く。2サイクル、4サイクル切り替え式。測定値が見やすい大型ディスプレイ

プラグに装着することにより、スパークの状態をリアルタイムに目視確認が可能。

エンジン不調の原因のコイル・プラグコードの不良が判ります。

付属コードを接続し、エンジンを始動させるだけで火花(スパーク)チェックが出来ます。 ガソリンエンジン点火系統の故障診断機です。 エンジンからマグネット装置を取り出すことなく、簡単に故障の診断が出来ます。 火花キャップは、目盛つまみで正確に調節できます。(標準：6mm以上、測定範囲：0～12mm)

小型・軽量サイズ、ケース一体型の携帯に便利なスタイル 非接触で安全・簡単に計測出来ます 計測用反射テープ付属 測定値を固定するデータホールド機能付 最大値/最小値/平均値表示機能付 切り忘れによる電池消耗を防ぐオートパワーオフ機能付(解除可) 暗所での作業時に便利なバックライト機能付

プラグ線の先でスパークテストが行えます。 スパークプラグを抜かずにイグニッションスパークをチェックします。

多機能4000カウント 指示板日本語対応でレンジ設定がわかりやすい。

エンジン回転の測定に使用

高輝度の光を照射するランプを採用。日光の下など明るい場所でもタイミングマークを確認できます。 乾電池式のため、電源ケーブルが無く狭いエンジンルーム内でも良好な作業性を誇ります。 タイミングライトとしてはもちろん、懐中電灯としても使用できるので暗いエンジンルーム内でエンジンのタイミングマークを探すことが可能です。

汎用 電気式 イルミネーション タコメーター 原付から大型車まで多くの車種に対応しております。 イグニッションコイル(またはプラグコード)からパルス信号をピックアップ。純正がフルトラ&CDI点火の車両であれば、エンジンタイプや排気量を問わず幅広く取付可能。 バックライト用配線：赤：プラス、黒：アース メーター配線：電気式信号：黄:パルス信号、黒：プラス、緑：アース または黄：アース、黒：プラス、緑：パルス信号

スパークプラグとプラグコードの間に取り付けて点火系統の点検に使用します。

ガソリンエンジン点火系の三針火花検査機です。 エンジンからマグネト装置を外さなくても簡単に故障の診断及び2次電圧を確認できます。

エンジン不調の原因のダイレクトイグニッション・プラグコードの不良が判ります。 プラグギャップテスターと併用して使用します。