回転軸受のおすすめ人気ランキング

丸フランジタイプのシャフトホルダ。 軸穴加工済み(許容差H7)です。

軽量形のユニット用玉軸受とプレス加工された鋼板製軸受箱を組み合わせた、軽荷重用の軽量な丸フランジ形ユニットです。機械本体への軸受箱の取付けは、3本のボルトによって行います。

独特な製造技術により多くの特長を持った含油軸受と、鋼板製ハウジングを組み合わせた軽量・コンパクトな軸受けユニットです。 ハウジングは、鋼板をプレス加工により局部的に補強しているので、剛性が高くしかも軽量でコンパクトになっています。 調心性のあるスフェリカル形軸受を使用しているので、適切な取付けが簡単でにできます。 含油軸受は、連通性のよい多孔質金属組織をもち、潤滑油の保持力が優れているので、長期間にわたり無給油で使用ができます。 汎用軸受けユニットとして幅広く使用できます。

静音・高荷重設計です。 上板と下板をかしめ止めしていますので、抜けたり、外れたりすることはありません。

ハタヤオートリール専用の回転台です。

止め輪をなくし、ベアリング端面を機械・装置に直接取り付けるタイプ。薄型でコンパクトです。 取り付け用ねじ穴部に座グリ加工をしているため、ねじ穴側、座グリ側、いずれの方向からでも取り付けが可能です。

丸フランジタイプのシャフトホルダ。 軸穴加工済み(許容差H7)です。

単列深溝形の軸受です。 内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしているラジアル玉軸受けです。 ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。 摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。

軸受箱の形状が角形で4本のボルトにより機械の側壁などに取り付ける様になっています。軸受周りの構造も簡単で取り付けも簡易なため、フランジ形の中で最も広範囲に使用されています。

サイズが違うHG-S-MN型、HG-S-21型、HG-S-75型が新しく加わり、さらに幅広い用途での使用が可能になりました。360°自在に回転します。中央の穴から配線を通せます(HG-S-MN型を除く)。穴径はΦ12、Φ21.5、Φ34、Φ50、Φ75の5種類があります。

機械の側面に取り付けが出来る軸受けユニットです。

材料はSUJ2(高炭素クロム軸受鋼)を使用、焼なまし、焼入れ、焼戻しを行っています。 熱処理技術により軸方向、円周方向において有効硬化層が一定です。

ベアリングの材料として最適なポリアセタールを使用しているため、耐摩耗性が大変優れており、摩擦係数が低く、潤滑油なしで軽快、低騒音の回転が得られます。耐腐蝕性、耐薬品性、耐候性に優れています。射出成形加工で製作するため低価格です。特注品(サイズ違いなど)も製作可能です。

トッププレートの取付穴に、天板などの板材を取り付けて使用します。脚ゴム付きで、テーブルに固定せず使用できます。受注対応で、高荷重タイプ(耐荷重350kgf 外径Φ750mm)も用意可能です。

スラスト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。 一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。 一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です。

フランジ幅が小さく、取り付けスペースを小さくできます。 止め輪をなくし、ベアリング端面を機械・装置に直接取り付けるタイプです。 取り付け用ねじ穴部に座グリ加工をしているため、ねじ穴側、座グリ側、いずれの方向からでも取り付けが可能です。

サイズが違うHG-S-MN型、HG-S-21型、HG-S-75型が新しく加わり、さらに幅広い用途での使用が可能になりました。360°自在に回転します。中央の穴から配線を通せます(HG-S-MN型を除く)。穴径はΦ12、Φ21.5、Φ34、Φ50、Φ75の5種類があります。