回転軸固定用レンチのおすすめ人気ランキング

アームはスプリング機構による開閉式で、常に開く方向へ張力が掛かるため安全性が良い。廻り止め用のピンは2種類あり、上記2タイプのカムプーリーに対応。グリップ部分はローレット加工を施し、握りやすくて力が掛けやすい。

丸ナット及び軸受け用ナットの取り付け、取り外し作業に最適。 寸法は丸ナットの直径を示す。

ベルトが柔らかく使いやすい ナイロン系生地に天然ゴムを焼き付け磨き管も傷つけずにしっかり廻せます。 ベルトはピンで取り付けてあり、安易に交換できます。

デイトナが多くラインナップしている、原付1種/2種用駆動系パーツ類を交換する際や、消耗品の分解組立作業を実施する際に必要な工具セットをラインナップ!

本体は高力アルミ合金製のため、軽量かつ耐久性強化。ナイロン製特殊加工のベルトにより、耐久性もあり、無傷型の究極。 傷を付けたくない締め付け作業に最適。

プーリーや円形状の部品等の脱着時に一緒に供回りをしないように固定するための工具です。

機械組立後の脱着が可能なセパレートタイプのカラーです。 後付けや、分解困難なシャフト部分に最適です。

フライホイール、クラッチ、プーリー等の回り止めに使用する工具です。 ピン間隔固定用ロックボルト付 従来商品よりもピンの長さが長くなり、引っ掛けやすくなりました。

カーブ形状の歯部は、パイプ等、丸物のクランプに最適です。歯の先端ストレート部はすべり止めの細目加工により薄い小片もしっかりとくわえます。ノンストップレンチとして対象物を固定したまま回すことができます。

丸フランジタイプのシャフトホルダ。 軸穴加工済み(許容差H7)です。

傷を対象につけずにしっかりフィットし作業ができます。

開口幅を調整できるスライド式のフックスパナです。溝付丸ナット専用です。

このロックレンチは貫通タイプになっていますので、スズキ系エンジンのクランクシャフト などの一般の工具では締め付けができないような箇所に最適です。スズキ車用とヤマハ車用の2種類をラインナップ。ほとんどの車種に使用できます。

4STミニ、ミッション50車種に必要な特殊工具等をデイトナの開発力で多数ラインナップ!

自在式でフック部分が可変する為、可動範囲が広く、1本で多数サイズのワークに対して作業ができます。

スクーターのプーリー、クラッチハウジング、フライホイール、インナーローター、カートリッジオイルフィルター等の脱着には必需の特殊工具です。3箇所のバンド調整穴により、Φ60～Φ120まで幅広く使用可能です。