油圧 チェックバルブのおすすめ人気ランキング

インラインチェックバルブ「8Cシリーズ」です。 油圧回路に組込むことにより逆流を防ぐインラインチェックバルブです。 保管は、錆の発生を防ぐ為に水分から保護して保管してください。 長期間保管の際は、作動油(防錆油入り)を入れ、ポート部をプラグ栓で密閉してください。 取付方法は、接続口に直接配管してください。

軸方向にのみ流れるインラインタイプのチェックバルブです。 所定のクラッキング圧力をもって、一方向に自由に油を通過させますが逆方向の油の流れは阻止します。

一方向に所定のクラッキング圧力で自由に油を通過させ、逆方向の流れは完全に阻止する弁です。

チェックバルブ本体が両ネジタイプ。ネジ部が配管内に収まるので配管の省スペース化が図れます。 シンプルなポペット構造なので逆圧に対して漏れがありません。

インラインタイプで、一方向のみ所定のクラッキング圧力にて圧油を流し、逆方向の圧油の流れを阻止します。

主にアクチュエーターの速度制御するために使用します。 片側流れに対しては、スロットルバルブと同じ機能を持っており、逆流れに対しては、チェックバルブを通って、多くの流量を流す自由流となります。 工作機械などの小形用に用いるのが最適です。

チェックバルブ本体が両ネジタイプ。ネジ部が配管内に収まるので配管の省スペース化が図れます。 シンプルなポペット構造なので逆圧に対して漏れがありません。

圧縮空気を一方向のみ流し、反対方向には流さないバルブです。小型でも大流量が流せます。腐食性のないガス、および低粘度の液体にも使用できます。

軸方向にのみ流れるインラインタイプのチェックバルブです。 所定のクラッキング圧力をもって、一方向に自由に油を通過させますが逆方向の油の流れは阻止します。

一般汎用型。 ソフトシール(Oリング)およびメタルタッチでのダブルシールを採用することによりゼロリーク及び長寿命を達成。 スプリング材質SUS316標準採用。 7kPa(0.07kgf/cm²)の低クラッキング圧力を標準採用することにより、圧力損失の低減。

軸方向にのみ流れるインラインタイプのチェックバルブです。 所定のクラッキング圧力をもって、一方向に自由に油を通過させますが逆方向の油の流れは阻止します。

小型、軽量 CKD従来品と比較して、体積比平均律34%、質量比平均25%と小型軽量化を図りました。 すっきりとした形状 地球環境に配慮した商品 リサイクルのための分別処理が容易

一般汎用型。 ソフトシール(Oリング)およびメタルタッチでのダブルシールを採用することによりゼロリーク及び長寿命を達成。 スプリング材質SUS316標準採用。 7kPa(0.07kgf/cm2)の低クラッキング圧力を標準採用することにより、圧力損失の低減。

大流量仕様。豊富な口径ラインアップ。

通常はチェックバルブと同じように一方向にのみ油を通過させますが、外部からのパイロット圧力により、チェックバルブを押し上げれば、逆流させることができます。非常にコンパクトです。