自動車塗装用のおすすめ人気ランキング
2023/09/22更新99件の「自動車塗装用」商品から売れ筋のおすすめ商品をピックアップしています。当日出荷可能商品も多数。「塗装 スタンド」、「自動車塗装用塗料」、「熱収縮チューブ」などの商品も取り扱っております。



【特長】煩わしい組立が不要な塗装スタンドです。使用しないときには折り畳んで収納できるので大変便利です。【用途】バンパーやドアパネル等のスタンドに。



【特長】150℃30分の加熱に耐えるテープを使用しておりますので被着体に糊残り、変色を起こしません。再剥離時にテープ切れが起きず、手切れ性も良好です。テープが薄いので見切り線が綺麗に出ます。塗料のフレーキングが起きないようテープ背面を処理しています。


【特長】補修用(タッチアップ)塗装カバーです。両側のフロントフェンダーや前後のドアー・リヤフェンダーなど合計8カ所(面)を開くことができます。ウレタン塗料など、比較的乾燥の遅い塗装に最適です。【用途】塗装カバー



【特長】実車の塗色や調色の合否判定に使用する塗板です。磁石式のためボディーのアール部分にもピッタリ付着しますので、メタリックカラーの透かし部分が容易に判定できます。タッチアップ塗装には大判を使用することで、養生紙の役目や切り抜きのマーク入れなどにも使用できます。看板用は表面が加工されていますので、密着の良い塗料で屋号やロゴマークを直接ボディーに貼付することで、宣伝用としても活用できます。



【特長】調色テスト用シート。アルミボディー、バンパー、R面にピタリ!とつきます。



【特長】自動車補修用の塗料はがし液です。 自動車メーカーの純正塗装だけでなく、一般的な塗料(油性・水性・合成樹脂・ラッカー・ニス類)の塗膜をカンタンに剥離します。 塗料(油性・水性・合成樹脂・ラッカー・ニス類)の塗膜を簡単に除去します。 機械類の油汚れや接着剤なども除去します。



【特長】柔らいテープで直線、アールも自由自在。 すき間ができにくく、きれいな仕上がりを実現。 巻戻しが軽く、作業性も良好。【用途】曲線用に。


【特長】和紙を基材とした汎用タイプの車輌塗装用マスキングテープです。 湾曲している箇所(R部)へのなじみがよく、巻き出しが軽い製品です。


【特長】吹き出された空気を最適化し空気キャップへの塗料付着が激減。安定した塗装を行うために吹付圧力や空気量の変化に追従するチャンバー機構採用。低圧力損失の空気回路を採用。美しい仕上がりを実現するため各塗料に応じて高分散パターンで最適な膜厚を形成。作業者の負担軽減が可能な最適な重量バランス、更に軽量化を実現し思い通りのハンドリングが可能。低騒音化も達成。メンテナンスコスト低減が可能な高硬度材料を一部使用、さらに特許出願中のバルブ自動張伸耐久構造のバルブを採用し部品の耐久性が向上。【用途】一般塗装、離形材、食品、自動車補修、建築、釉薬、接着材吹付、薬品など

【特長】従来より5gの軽量化を実現。 各種ツマミ類にはテーパーを設け溝を深くしているため、高いグリップ性により微調整がしやすい。 また、ニードル弁ばね後方に樹脂パーツを組み込むことでスムーズな塗料調整が可能。 さらにトリガーの先端形状をなだらかにすることで少量塗布時の操作性向上。 メンテナンスのしやすい設計。 キャップのネジピッチを1.0mmから1.5mmに変更したことにより、従来の半分の約1回転半で締め込みができ、ニードル弁の後端部へは、着脱が容易におこなえるような形状。空気および塗料ニップルにネジのないストレート部を設けたことで、ジョイントの簡単な取り付けを実現。


【特長】吹き出された空気を最適化し空気キャップへの塗料付着が激減。安定した塗装を行うために吹付圧力や空気量の変化に追従するチャンバー機構採用。低圧力損失の空気回路を採用。美しい仕上がりを実現するため各塗料に応じて高分散パターンで最適な膜厚を形成。作業者の負担軽減が可能な最適な重量バランス、更に軽量化を実現し思い通りのハンドリングが可能。低騒音化も達成。メンテナンスコスト低減が可能な高硬度材料を一部使用、さらに特許出願中のバルブ自動張伸耐久構造のバルブを採用し部品の耐久性が向上。【用途】一般塗装、離形材、食品、自動車補修、建築、釉薬、接着材吹付、薬品など


【特長】一斗缶の塗料、シンナーやオイルなどの小分けが楽にできるスイング式のスタンドです。

【特長】従来より5gの軽量化を実現。 各種ツマミ類にはテーパーを設け溝を深くしているため、高いグリップ性により微調整がしやすい。 また、ニードル弁ばね後方に樹脂パーツを組み込むことでスムーズな塗料調整が可能。 さらにトリガーの先端形状をなだらかにすることで少量塗布時の操作性向上。 メンテナンスのしやすい設計。 キャップのネジピッチを1.0mmから1.5mmに変更したことにより、従来の半分の約1回転半で締め込みができ、ニードル弁の後端部へは、着脱が容易におこなえるような形状。空気および塗料ニップルにネジのないストレート部を設けたことで、ジョイントの簡単な取り付けを実現。
