衝撃吸収装置のおすすめ人気ランキング

コンパクトで大きな衝撃を吸収できます。 衝突速度に合せて調整できます。

軟らかいゴムバネにより、固有振動数を低く選ぶことができる。 共振時においては、防振ゴム内部の空気は、空気孔を通って出入することによって、空気減衰力として働き、共振倍率は小さくなる。 衝撃波についても、衝撃力を小さくできるばかりでなく、衝撃後における自由振動を急速に減衰させることができる。 小さな振巾の振動にたいしては、ゴムバネによる完全な防振ゴムとして働き、大きな振巾に対しては、空気減衰力が作用して緩衝ゴムとして働く。すなわち防振と緩衝の特長を持っている。 ゴム材料はJIS K 6386(防振ゴムのゴム材料)種類A(天然ゴム系)に適合したゴムを使用。

衝撃吸収+減衰性能。 共振周波数での伝達率が低い。 オープンセルとクローズドセルの混合型セル構造。

固有振動数が低く設計されているため、低周波数域の防振が可能です。ばねとゲルの複合タイプです。4点支持で3.2～16kgの機器を防振します。

今まで単体の防振ゴムでは防振対策の難しかった20Hz以下の振動域でも、防振効果を大幅に改善しています。またオリフィス板を設け内包している空気の減衰効果により、共振時に発生する振幅を低く抑えています。 荷重は主に金属スプリングで支持しますので、防振ゴムでは問題となっていたクリープ(ヘタリ)がほとんどなく、くりかえし振幅による耐久性も高いレベルにあります。 温度変化による支持バネの変化がきわめて少なく、幅広い温度領域で安定した性能が得られます。 ブリヂストンオリジナルの高減衰ゴムとエアダンピング効果によって高い減衰が得られます。 摺動部がなくメンテナンス性に優れ、また空気バネのように空気の供給源等も不要なため、トータルコストが大幅に抑えられます。

衝撃吸収システム(緩衝装置内蔵)の採用により、落下時の衝撃を緩和します。 動力にスプリングを使用しており、電気配線やエアー配管など一切必要ありません。 ワイヤロープはスプリングによる自動巻き取り式の為、ゆるんだりすることはありません。 堅牢、かつシンプルな設計により取り付けが容易です。

RoHS指令対応品 調整幅広タイプ：調整幅が広い調整ダイヤルを採用することで、衝突速度に合わせた最適な調整が可能です。 ショックアブソーバ本体表面処理：無電解ニッケルメッキ ジャムナット表面処理：三価クロメート(標準で1個付属)

PSB形空気ばねは、ベローズ形空気ばねと呼ばれる一般産業用空気ばねです。 優れた防振効果 ： 固有振動数が低く、良好な防振効果が得られます。 広い荷重範囲 ： 内圧を変えるだけで広い荷重範囲に対応でき、固有振動数(防振効果)はほぼ一定です。 優れた防音効果 ： コイルスプリングに見られるようなサージング現象がなく、高周波振動を絶縁でき、防音効果が得られます。 防振性能の向上 ： 補助タンクの使用により、さらに柔かいばね定数が得られます。 空気減衰力 ： 補助タンクと空気ばねの連結部に絞りを設けると、空気減衰力を利用できます。

計測機器や精密機器の防振・除振ダンパーです。機器の脚に設置することで機器からの振動を除去、床からの振動も防止します。素材に方向性はなく、垂直方向・水平方向ともに同等の効果があります。23.8Hzと低い領域から防振効果を発揮します。機器の重さによって計8種類からお選びいただけます。

推力・低速エネルギーの衝撃吸収に最適、シンプルな設計・コンパクトサイズ、スリットオリフィスでリニアな止まりを実現

・ゴム弾性体の使用により、衝撃の緩和、振動の吸収がよく、静かな運転ができ、機械装置の寿命を延ばします。また、油の必要もありません。

・激しい正逆運転、くり返しの断続運転に耐える特殊形状の圧縮応力型です。 ・小さなスペースで使え、場所をとらないコンパクト設計です。 ・フランジ爪部を機械加工していますので寸法精度が高くカップリング本体もコンパクト化されているため高速回転での使用に適しています。 ・サイズが豊富で、用途範囲がさらに拡大します。 ・合成ゴム、またはポリウレタン弾性体の使用により、衝撃の緩和、振動の吸収がよく、静かな運転ができるので、機械装置の寿命も延ばします。

衝撃を吸収するサスペンション付のシートポストです。

主材質に樹脂を用い、小型低コスト化を実現しました。

内蔵のスプリングによって衝撃を吸収します。 吸着パットの装着が簡単に行えます。 シャフトが太い為、大型ワークの取出しに最適。

小型調整式ショックアブソーバ段階調整機能付き、固定式があります。

防振除振用には：。固有振動数が低く、優れた防振効果が得られます。内圧を変えるだけで広い荷重範囲に対応でき、固有振動数(防振効果)はほぼ一定です。コイルスプリングにみられるようなサージング現象がなく、高周波振動を絶縁でき、防音効果が得られます。補助タンクの使用により、さらにやわらかいばね定数が得られ、防振性能の向上ができます。補助タンクと空気ばねの連結部に絞りを設けると、空気減衰力を利用できます。レベリングバルブ(自動高さ制御弁)との併用により、支持荷重が変わっても高さを一定に保つことができます。

NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用。 耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。 「硬くないけどシッカリ!」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる! なんか運転がうまくなった?と思わせるショックアブソーバに仕上げています。