赤パットのおすすめ人気ランキング

1984年から愛され続けるロングセラー コントロール性・効き・ディスク攻撃性を追求したベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応。愛され続けることには理由があります。

ポリエステル不織布に鉱物粒子を塗布したフロアパッドです。 樹脂ワックス表面の軽い洗浄および磨き作業に使用します。

どのメーカーの床洗浄機・ポリッシャーにもご使用いただけます。

豊富な種類で幅広い用途に向く高品質ナイロンを使用しています。オープン構造のため、目づまりしにくく、柔軟性・弾力性に優れています。耐水・耐油性に優れ、耐熱性(180℃)も良好です。

パッドホルダー961にセットできるスポンジです。 傷をつけずクリーニング。ナイロンとポリエステルの不織布のたわしです。

シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。

カッパーフリー(銅フリー)磨材を採用。

制動力、コントロール性、耐久性などの性能、用途、車種によって選択できる5つの「デイトナブレーキパッドシリーズです。

作業の種類やパッドの持つ性能によって色分けがされています。一般的には明るく薄い色ほど研磨力は弱く、暗く濃い色ほど研磨力が強くなっています。

ストリート用。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

ナイロン不織布に研摩砥粒を塗布したフロアパッドです。 水または、洗浄剤を併用し樹脂ワックスの洗浄作業に使用します。

ポリエステル不織布のフロアパッドです。 独自のバインダー技術により樹脂ワックスの表面を傷めず洗浄。洗浄作業での気になる光沢低下を抑えます。 床表面の油汚れヒールマークを除去します。 耐久性はスコッチ・ブライト レッドバッファーパッド(赤)と同等です。

国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

床面保守用のフロアパッドです。

水だけで強力な表面洗浄ができます。作業時間が短縮できます。 樹脂ワックス除去後の床表面がなめらかに仕上がるので、再塗布時に光沢が素早く復元します。 汚水の処理が簡単です。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

極太ナイロン不織布に研摩砥粒を塗布したフロアパッドです。 剥離作業、特にストリッピングパッドでは取りきれない古いワックスや厚塗りされたワックスの剥離用(タイル表面を削りすぎることがあります)。 樹脂ワックスの剥離作業に使用します。コンクリート面のバリ取り、表面のクリーニング用にも。

水だけで、樹脂ワックスの強力な表面洗浄ができます。 作業しながら床面をなめらかに調整するので、後続の作業(ワックスの重ね塗り)が効率的・効果的に行えます。 空隙のあるオープンな構造で、目づまりしにくく、広い面積を効率よく作業するのに適しています。 廃液処理コストの大幅な削減に貢献します。

FINE ALLOY 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。