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純正以外のアフターパーツアルミホイールは、汎用性を高める為にハブ径を大きくとっております。純正ハブ径とホイールとに隙間ができ、隙間が開くとハブボルトのみに車輌の負担が掛かかり危険です。また、ナット(ボルト)のテーパーでおよそのセンターが出ますが高速走行時ハンドルにブレが発生し危険です。その隙間を埋めセンターを出し高速走行時のハンドルのブレ防止やハブボルトの負担を軽減させるアイテムです。

センターボアがストレートなホイールにお勧め。

Bimecc(ビメック)外径75Φハブセントリックリング。センターホール75Φのアフターアルミホイールに適応します。 ホイールと車両の隙間を埋め、高速走行時のハンドルのブレを防止します。

センターホール67Φmmの社外アルミホイールに適応します。社外アルミホイールは、汎用性を高める為にハブ径を純正アルミホイールより大きくとっております。この商品は、社外アルミホイールに交換した際にハブとホイールのセンターホールにできてしまう隙間を埋めるための部品であり、脱着交換時の作業効率を上げる効果もあります。材質は樹脂製なので軽く、ハブに対して錆による固着の心配も少なく、固着した場合でも簡単に取り外しができます。また、内径ごとにカラーを変えており、作業時の使い勝手を良くしております。

袋式のホイールナットです。クロムメッキ処理がされているので錆びにくく丈夫です。

被覆銅管の壁貫通部分の保護に使用します。

ツバ部とパイプ部が一体となっており、作業性に優れています。

ウエイト固定シャフト(GFW-304)へ挿入し、使用するウエイトです。

硬質ビニル管に適合します。

UL規格適合素材を使用 1つのサイズで板厚0.8・1.6・2.3・3.2mmに対応できます。 取付けは指で押すだけ 不要な穴を簡単にふさげます。

1種BはA305(1種A)とほぼ同等な性質を有し、A305よりも硬度が高く、耐圧性に優れた材料です。 シール材料として各種品目へ広く利用されており、性能、加工性のバランスが最も良い材料です。

ツバ部は2mmの薄型でパイプ部と一体成形なので屋内側の仕上がりは向上します。またパイプ部はネジ締め方式なので省施工です。