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ボス穴用ブラインドプラグ。 センサーを外した際にご使用下さい。

流速と積算流量が分かる流量計です。

構造がシンプルで、耐久性の高い接線流羽根車方式を採用した高精度の液体流量計です。 スイッチ操作で瞬時流量計と積算流量計の切換、瞬時流量のホールド、トータル積算、トリップ積算の各種積算値のリセット等の表示切換が行えます。 リチウム電池を内蔵しており電源は不要です。

三元触媒を最も有効に機能させる為には、空燃比を制御する必要があります。O2センサーは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックしています。

オプション O2センサーの穴をふさぐボルト 2ケセット。 O2センサー取付穴をふさぐボルトです。

アジャストナットを回すことによりテスター先端の14mmゴムを膨張させて密着固定させるため1人で測定できます。(14mmスパークプラグの場合のみ)

ターボ車の必需品。ブーストチェックからバキューム側はエコ運転の目安までターボエンジンの必需品。 簡単装着のワンボディ。メーターは別ユニット不要で装着が簡単。集中した走りを生む艶消しブラック。 ワーニングとピークホールド。設定値を超えるとワーニングLEDが点滅し、走行後のピークも表示可能。 高精度ステッピングモーター。静かな作動音で応答性に優れた高精度ステッピングモーターを使用。

センサ部形状がΦ12×(L)115mmと細長い為、フラスコなどの口径が小さい容器に直接入れて測定が可能

テスター先端のニードル部が対象物に触れると、通電している場合は後部のLEDライトが点灯しブザー音がなります。 アース線を取らずに直流回路の検電ができるコードレスコードテスターです。プラスの電圧を感知するとブザーがなり、LEDが点灯して知らせます。

O2センサーとは、ECUにガソリン量を決定させる為、排気中の酸素の量を測定する部品です。故障での交換以外でも、排ガス規制対策、環境対策、燃費・エンジン出力・走行性能を向上させます。

水平に取り付けが可能です。 電池駆動タイプですので、持ち運びに便利です。

高油圧仕様のスクリュープラグ。

マノメーターに使用する低蒸発の専用液体で、赤色目盛りの読取りに便利です。

優良メーカー部品です。