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BMC(アルバート リック)キャブレター用コニカルエアフィルター
ダイレクト吸気で、レスポンスと吸気効率を大きく引き上げる。純正エアボックスを取り外して直接装着できる、BMCの高性能コニカル(円錐型)エアフィルターです。一般的なエアクリーナー(パワーフィルター)として使用できるダイレクト吸気タイプで、吸気経路がシンプルになることで吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスの向上やダイレクト感のある吸気フィーリングをもたらします。交換が容易で、洗浄・再利用も可能なため、長期にわたり安定した性能を発揮します。インテーク部にはBMCを象徴する赤い高耐久ラバーを採用しており、エンジン熱や振動に強く変形しにくい構造を備えています。フィルター媒体には特殊メッシュを使用し、700馬力クラス(NOS・ターボ車など)の高負荷環境でも変形を起こさない優れた耐久性を実現しています。BMCコニカルフィルターには、吸気レイアウトが異なる2種類のタイプがあります。・SA(シングルエア):側面から吸気するタイプ。・TW(ツインエア):中央+側面の両方向から吸気するタイプ。トップ素材は、カーボン・メタル・プラスチックのバリエーションがあり、モデルにより構成が異なります。用途やエンジン仕様に合わせてお選びいただけます。製品特徴。・純正エアボックスを取り外して直接装着できるダイレクト吸気タイプ。・吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスと吸気効率を向上。・高耐久ラバー構造により、熱や振動による変形を防止。・特殊メッシュにより、高出力エンジン(最大700馬力クラス)にも対応。・トップ素材はモデルによりカーボン・メタル・プラスチックなどの構成を展開。・洗浄・再利用が可能で、長期間安定した性能を発揮。【注意事項】。・本商品はユニバーサルタイプ(汎用品)です。必ず車体側の取付スペースや形状を実測のうえ、装着可能かご確認ください。・装着後は吸入効率が変化するため、車両のセッティング(燃調調整)が必要となる場合があります。
用途【ダイレクト吸気で鋭いレスポンスを実現するコニカルエアフィルター】 純正エアボックスを取り外して直接装着するパワーフィルタータイプ。吸気経路を簡素化し、キャブレター車ならではのダイレクトで鋭いエンジンレスポンスと吸気効率の向上を実現します。【BMC独自の高耐久ラバー&特殊メッシュ構造】 インテーク部には耐熱・耐振動性に優れた赤い高耐久ラバーを採用。フィルター媒体には特殊メッシュを使用し、高出力エンジン(最大700馬力クラス)でも変形しにくい高い耐久性を確保。【シングルエア(SA)レイアウトによる安定した吸気特性】 側面から効率よく吸気するシングルエア構造を採用。構造がシンプルで、キャブレター車のセッティングとの相性が良く、扱いやすい汎用パワーフィルター設計です。【洗浄・再利用可能で長期間安定した性能を維持】 専用クリーナーで洗浄し、オイルを再塗布することで繰り返し使用可能。長期間にわたり安定した吸気性能を発揮し、コストパフォーマンスにも優れます。【Φ50mm対応・コンパクトサイズのユニバーサル設計】 フランジ内径Φ50mm、フィルター長71mmのコンパクト設計。キャブレター車やカスタム車に最適です。汎用品のため、装着前に必ず取付スペースの実測および燃調調整の要否をご確認ください。
BMC(アルバート リック)キャブレター用コニカルエアフィルター
ダイレクト吸気で、レスポンスと吸気効率を大きく引き上げる。純正エアボックスを取り外して直接装着できる、BMCの高性能コニカル(円錐型)エアフィルターです。一般的なエアクリーナー(パワーフィルター)として使用できるダイレクト吸気タイプで、吸気経路がシンプルになることで吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスの向上やダイレクト感のある吸気フィーリングをもたらします。交換が容易で、洗浄・再利用も可能なため、長期にわたり安定した性能を発揮します。インテーク部にはBMCを象徴する赤い高耐久ラバーを採用しており、エンジン熱や振動に強く変形しにくい構造を備えています。フィルター媒体には特殊メッシュを使用し、700馬力クラス(NOS・ターボ車など)の高負荷環境でも変形を起こさない優れた耐久性を実現しています。BMCコニカルフィルターには、吸気レイアウトが異なる2種類のタイプがあります。・SA(シングルエア):側面から吸気するタイプ。・TW(ツインエア):中央+側面の両方向から吸気するタイプ。トップ素材は、カーボン・メタル・プラスチックのバリエーションがあり、モデルにより構成が異なります。用途やエンジン仕様に合わせてお選びいただけます。製品特徴。・純正エアボックスを取り外して直接装着できるダイレクト吸気タイプ。・吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスと吸気効率を向上。・高耐久ラバー構造により、熱や振動による変形を防止。・特殊メッシュにより、高出力エンジン(最大700馬力クラス)にも対応。・トップ素材はモデルによりカーボン・メタル・プラスチックなどの構成を展開。・洗浄・再利用が可能で、長期間安定した性能を発揮。【注意事項】。・本商品はユニバーサルタイプ(汎用品)です。必ず車体側の取付スペースや形状を実測のうえ、装着可能かご確認ください。・装着後は吸入効率が変化するため、車両のセッティング(燃調調整)が必要となる場合があります。
用途【ダイレクト吸気で鋭いレスポンスを実現するコニカルエアフィルター】 純正エアボックスを取り外して直接装着するパワーフィルタータイプ。吸気経路を簡素化し、キャブレター車ならではのダイレクトで鋭いエンジンレスポンスと吸気効率の向上を実現します。【BMC独自の高耐久ラバー&特殊メッシュ構造】 インテーク部には耐熱・耐振動性に優れた赤い高耐久ラバーを採用。フィルター媒体には特殊メッシュを使用し、高出力エンジン(最大700馬力クラス)でも変形しにくい高い耐久性を確保。【シングルエア(SA)レイアウトによる安定した吸気特性】 側面から効率よく吸気するシングルエア構造を採用。構造がシンプルで、キャブレター車のセッティングとの相性が良く、扱いやすい汎用パワーフィルター設計です。【洗浄・再利用可能で長期間安定した性能を維持】 専用クリーナーで洗浄し、オイルを再塗布することで繰り返し使用可能。長期間にわたり安定した吸気性能を発揮し、コストパフォーマンスにも優れます。【Φ50mm対応・コンパクトサイズのユニバーサル設計】 フランジ内径Φ50mm、フィルター長66mmのコンパクト設計。キャブレター車やカスタム車に最適です。汎用品のため、装着前に必ず取付スペースの実測および燃調調整の要否をご確認ください。
1個
¥8,898税込¥9,788
3日以内出荷
BMC(アルバート リック)汎用コニカルエアフィルター
ダイレクト吸気で、レスポンスと吸気効率を大きく引き上げる。純正エアボックスを取り外して直接装着できる、BMCの高性能コニカル(円錐型)エアフィルターです。一般的なエアクリーナー(パワーフィルター)として使用できるダイレクト吸気タイプで、吸気経路がシンプルになることで吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスの向上やダイレクト感のある吸気フィーリングをもたらします。交換が容易で、洗浄・再利用も可能なため、長期にわたり安定した性能を発揮します。インテーク部にはBMCを象徴する赤い高耐久ラバーを採用しており、エンジン熱や振動に強く変形しにくい構造を備えています。フィルター媒体には特殊メッシュを使用し、700馬力クラス(NOS・ターボ車など)の高負荷環境でも変形を起こさない優れた耐久性を実現しています。BMCコニカルフィルターには、吸気レイアウトが異なる2種類のタイプがあります。・SA(シングルエア):側面から吸気するタイプ。・TW(ツインエア):中央+側面の両方向から吸気するタイプ。トップ素材は、カーボン・メタル・プラスチックのバリエーションがあり、モデルにより構成が異なります。用途やエンジン仕様に合わせてお選びいただけます。製品特徴。・純正エアボックスを取り外して直接装着できるダイレクト吸気タイプ。・吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスと吸気効率を向上。・高耐久ラバー構造により、熱や振動による変形を防止。・特殊メッシュにより、高出力エンジン(最大700馬力クラス)にも対応。・トップ素材はモデルによりカーボン・メタル・プラスチックなどの構成を展開。・洗浄・再利用が可能で、長期間安定した性能を発揮。【注意事項】。・本商品はユニバーサルタイプ(汎用品)です。必ず車体側の取付スペースや形状を実測のうえ、装着可能かご確認ください。・装着後は吸入効率が変化するため、車両のセッティング(燃調調整)が必要となる場合があります。
用途【ダイレクト吸気で鋭いレスポンスを実現するコニカルエアフィルター】 純正エアボックスを取り外して直接装着するパワーフィルタータイプ。吸気経路を簡素化し、エンジンレスポンスと吸気効率を大幅に向上。【BMC独自の高耐久ラバー&特殊メッシュ構造】 インテーク部には耐熱・耐振動性に優れた赤いラバーを採用。特殊メッシュにより高出力エンジン(最大700馬力クラス)でも変形しにくい設計。【ツインエア(TW)レイアウトによる高効率な吸気特性】 中央+側面の両方向から吸気するツインエア構造を採用。吸気量を最大化し、高回転域まで安定したエアフローを確保することで、より高い吸気効率と鋭いエンジンレスポンスを実現します。【洗浄・再利用可能で長期間安定した性能を維持】 専用クリーナーで洗浄し、オイルを再塗布することで繰り返し使用可能。コストパフォーマンスにも優れる高性能フィルター。【ユニバーサル設計で幅広いカスタムに対応】 フランジ内径Φ80mm、フィルター長151mm。車種を問わず、ネイキッド・レーサー・カスタム車など多様な吸気カスタムに使用可能。装着には取付スペースの実測および燃調調整が必要な場合があります。
1個
¥16,980税込¥18,678
3日以内出荷
BMC(アルバート リック)汎用コニカルエアフィルター
ダイレクト吸気で、レスポンスと吸気効率を大きく引き上げる。純正エアボックスを取り外して直接装着できる、BMCの高性能コニカル(円錐型)エアフィルターです。一般的なエアクリーナー(パワーフィルター)として使用できるダイレクト吸気タイプで、吸気経路がシンプルになることで吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスの向上やダイレクト感のある吸気フィーリングをもたらします。交換が容易で、洗浄・再利用も可能なため、長期にわたり安定した性能を発揮します。インテーク部にはBMCを象徴する赤い高耐久ラバーを採用しており、エンジン熱や振動に強く変形しにくい構造を備えています。フィルター媒体には特殊メッシュを使用し、700馬力クラス(NOS・ターボ車など)の高負荷環境でも変形を起こさない優れた耐久性を実現しています。BMCコニカルフィルターには、吸気レイアウトが異なる2種類のタイプがあります。・SA(シングルエア):側面から吸気するタイプ。・TW(ツインエア):中央+側面の両方向から吸気するタイプ。トップ素材は、カーボン・メタル・プラスチックのバリエーションがあり、モデルにより構成が異なります。用途やエンジン仕様に合わせてお選びいただけます。製品特徴。・純正エアボックスを取り外して直接装着できるダイレクト吸気タイプ。・吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスと吸気効率を向上。・高耐久ラバー構造により、熱や振動による変形を防止。・特殊メッシュにより、高出力エンジン(最大700馬力クラス)にも対応。・トップ素材はモデルによりカーボン・メタル・プラスチックなどの構成を展開。・洗浄・再利用が可能で、長期間安定した性能を発揮。【注意事項】。・本商品はユニバーサルタイプ(汎用品)です。必ず車体側の取付スペースや形状を実測のうえ、装着可能かご確認ください。・装着後は吸入効率が変化するため、車両のセッティング(燃調調整)が必要となる場合があります。
用途【ダイレクト吸気で鋭いレスポンスを実現するコニカルエアフィルター】 純正エアボックスを取り外して直接装着するパワーフィルタータイプ。吸気経路を簡素化し、エンジンレスポンスと吸気効率を大幅に向上。【BMC独自の高耐久ラバー&特殊メッシュ構造】 インテーク部には耐熱・耐振動性に優れた赤いラバーを採用。特殊メッシュにより高出力エンジン(最大700馬力クラス)でも変形しにくい設計。【シングルエア(SA)レイアウトによる安定した吸気特性】 側面から効率よく吸気するシングルエア構造を採用。レイアウトがシンプルで、汎用パワーフィルターとして扱いやすい設計。【洗浄・再利用可能で長期間安定した性能を維持】 専用クリーナーで洗浄し、オイルを再塗布することで繰り返し使用可能。コストパフォーマンスにも優れる高性能フィルター。【ユニバーサル設計で幅広いカスタムに対応】 フランジ内径Φ90mm、フィルター長113mm。車種を問わず、ネイキッド・レーサー・カスタム車など多様な吸気カスタムに使用可能。装着には取付スペースの実測および燃調調整が必要な場合があります。
1個
¥8,998税込¥9,898
3日以内出荷
BMC(アルバート リック)汎用コニカルエアフィルター
ダイレクト吸気で、レスポンスと吸気効率を大きく引き上げる。純正エアボックスを取り外して直接装着できる、BMCの高性能コニカル(円錐型)エアフィルターです。一般的なエアクリーナー(パワーフィルター)として使用できるダイレクト吸気タイプで、吸気経路がシンプルになることで吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスの向上やダイレクト感のある吸気フィーリングをもたらします。交換が容易で、洗浄・再利用も可能なため、長期にわたり安定した性能を発揮します。インテーク部にはBMCを象徴する赤い高耐久ラバーを採用しており、エンジン熱や振動に強く変形しにくい構造を備えています。フィルター媒体には特殊メッシュを使用し、700馬力クラス(NOS・ターボ車など)の高負荷環境でも変形を起こさない優れた耐久性を実現しています。BMCコニカルフィルターには、吸気レイアウトが異なる2種類のタイプがあります。・SA(シングルエア):側面から吸気するタイプ。・TW(ツインエア):中央+側面の両方向から吸気するタイプ。トップ素材は、カーボン・メタル・プラスチックのバリエーションがあり、モデルにより構成が異なります。用途やエンジン仕様に合わせてお選びいただけます。製品特徴。・純正エアボックスを取り外して直接装着できるダイレクト吸気タイプ。・吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスと吸気効率を向上。・高耐久ラバー構造により、熱や振動による変形を防止。・特殊メッシュにより、高出力エンジン(最大700馬力クラス)にも対応。・トップ素材はモデルによりカーボン・メタル・プラスチックなどの構成を展開。・洗浄・再利用が可能で、長期間安定した性能を発揮。【注意事項】。・本商品はユニバーサルタイプ(汎用品)です。必ず車体側の取付スペースや形状を実測のうえ、装着可能かご確認ください。・装着後は吸入効率が変化するため、車両のセッティング(燃調調整)が必要となる場合があります。
用途【ダイレクト吸気で鋭いレスポンスを実現するコニカルエアフィルター】 純正エアボックスを取り外して直接装着するパワーフィルタータイプ。吸気経路を簡素化し、エンジンレスポンスと吸気効率を大幅に向上。【BMC独自の高耐久ラバー&特殊メッシュ構造】 インテーク部には耐熱・耐振動性に優れた赤いラバーを採用。特殊メッシュにより高出力エンジン(最大700馬力クラス)でも変形しにくい設計。【シングルエア(SA)レイアウトによる安定した吸気特性】 側面から効率よく吸気するシングルエア構造を採用。レイアウトがシンプルで、汎用パワーフィルターとして扱いやすい設計。【洗浄・再利用可能で長期間安定した性能を維持】 専用クリーナーで洗浄し、オイルを再塗布することで繰り返し使用可能。コストパフォーマンスにも優れる高性能フィルター。【ユニバーサル設計で幅広いカスタムに対応】 フランジ内径Φ80mm、フィルター長143mm。車種を問わず、ネイキッド・レーサー・カスタム車など多様な吸気カスタムに使用可能。装着には取付スペースの実測および燃調調整が必要な場合があります。
1個
¥9,198税込¥10,118
3日以内出荷
BMC(アルバート リック)汎用コニカルエアフィルター
ダイレクト吸気で、レスポンスと吸気効率を大きく引き上げる。純正エアボックスを取り外して直接装着できる、BMCの高性能コニカル(円錐型)エアフィルターです。一般的なエアクリーナー(パワーフィルター)として使用できるダイレクト吸気タイプで、吸気経路がシンプルになることで吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスの向上やダイレクト感のある吸気フィーリングをもたらします。交換が容易で、洗浄・再利用も可能なため、長期にわたり安定した性能を発揮します。インテーク部にはBMCを象徴する赤い高耐久ラバーを採用しており、エンジン熱や振動に強く変形しにくい構造を備えています。フィルター媒体には特殊メッシュを使用し、700馬力クラス(NOS・ターボ車など)の高負荷環境でも変形を起こさない優れた耐久性を実現しています。BMCコニカルフィルターには、吸気レイアウトが異なる2種類のタイプがあります。・SA(シングルエア):側面から吸気するタイプ。・TW(ツインエア):中央+側面の両方向から吸気するタイプ。トップ素材は、カーボン・メタル・プラスチックのバリエーションがあり、モデルにより構成が異なります。用途やエンジン仕様に合わせてお選びいただけます。製品特徴。・純正エアボックスを取り外して直接装着できるダイレクト吸気タイプ。・吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスと吸気効率を向上。・高耐久ラバー構造により、熱や振動による変形を防止。・特殊メッシュにより、高出力エンジン(最大700馬力クラス)にも対応。・トップ素材はモデルによりカーボン・メタル・プラスチックなどの構成を展開。・洗浄・再利用が可能で、長期間安定した性能を発揮。【注意事項】。・本商品はユニバーサルタイプ(汎用品)です。必ず車体側の取付スペースや形状を実測のうえ、装着可能かご確認ください。・装着後は吸入効率が変化するため、車両のセッティング(燃調調整)が必要となる場合があります。
用途【ダイレクト吸気で鋭いレスポンスを実現するコニカルエアフィルター】 純正エアボックスを取り外して直接装着するパワーフィルタータイプ。吸気経路を簡素化し、エンジンレスポンスと吸気効率を大幅に向上。【BMC独自の高耐久ラバー&特殊メッシュ構造】 インテーク部には耐熱・耐振動性に優れた赤いラバーを採用。特殊メッシュにより高出力エンジン(最大700馬力クラス)でも変形しにくい設計。【シングルエア(SA)レイアウトによる安定した吸気特性】 側面から効率よく吸気するシングルエア構造を採用。レイアウトがシンプルで、汎用パワーフィルターとして扱いやすい設計。【洗浄・再利用可能で長期間安定した性能を維持】 専用クリーナーで洗浄し、オイルを再塗布することで繰り返し使用可能。コストパフォーマンスにも優れる高性能フィルター。【ユニバーサル設計で幅広いカスタムに対応】 フランジ内径Φ76mm、フィルター長140mm。車種を問わず、ネイキッド・レーサー・カスタム車など多様な吸気カスタムに使用可能。装着には取付スペースの実測および燃調調整が必要な場合があります。
BMC(アルバート リック)汎用コニカルエアフィルター
ダイレクト吸気で、レスポンスと吸気効率を大きく引き上げる。純正エアボックスを取り外して直接装着できる、BMCの高性能コニカル(円錐型)エアフィルターです。一般的なエアクリーナー(パワーフィルター)として使用できるダイレクト吸気タイプで、吸気経路がシンプルになることで吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスの向上やダイレクト感のある吸気フィーリングをもたらします。交換が容易で、洗浄・再利用も可能なため、長期にわたり安定した性能を発揮します。インテーク部にはBMCを象徴する赤い高耐久ラバーを採用しており、エンジン熱や振動に強く変形しにくい構造を備えています。フィルター媒体には特殊メッシュを使用し、700馬力クラス(NOS・ターボ車など)の高負荷環境でも変形を起こさない優れた耐久性を実現しています。BMCコニカルフィルターには、吸気レイアウトが異なる2種類のタイプがあります。・SA(シングルエア):側面から吸気するタイプ。・TW(ツインエア):中央+側面の両方向から吸気するタイプ。トップ素材は、カーボン・メタル・プラスチックのバリエーションがあり、モデルにより構成が異なります。用途やエンジン仕様に合わせてお選びいただけます。製品特徴。・純正エアボックスを取り外して直接装着できるダイレクト吸気タイプ。・吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスと吸気効率を向上。・高耐久ラバー構造により、熱や振動による変形を防止。・特殊メッシュにより、高出力エンジン(最大700馬力クラス)にも対応。・トップ素材はモデルによりカーボン・メタル・プラスチックなどの構成を展開。・洗浄・再利用が可能で、長期間安定した性能を発揮。【注意事項】。・本商品はユニバーサルタイプ(汎用品)です。必ず車体側の取付スペースや形状を実測のうえ、装着可能かご確認ください。・装着後は吸入効率が変化するため、車両のセッティング(燃調調整)が必要となる場合があります。
用途【ダイレクト吸気で鋭いレスポンスを実現するコニカルエアフィルター】 純正エアボックスを取り外して直接装着するパワーフィルタータイプ。吸気経路を簡素化し、エンジンレスポンスと吸気効率を大幅に向上。【BMC独自の高耐久ラバー&特殊メッシュ構造】 インテーク部には耐熱・耐振動性に優れた赤いラバーを採用。特殊メッシュにより高出力エンジン(最大700馬力クラス)でも変形しにくい設計。【シングルエア(SA)レイアウトによる安定した吸気特性】 側面から効率よく吸気するシングルエア構造を採用。レイアウトがシンプルで、汎用パワーフィルターとして扱いやすい設計。【洗浄・再利用可能で長期間安定した性能を維持】 専用クリーナーで洗浄し、オイルを再塗布することで繰り返し使用可能。コストパフォーマンスにも優れる高性能フィルター。【ユニバーサル設計で幅広いカスタムに対応】 フランジ内径Φ75mm、フィルター長165mm。車種を問わず、ネイキッド・レーサー・カスタム車など多様な吸気カスタムに使用可能。装着には取付スペースの実測および燃調調整が必要な場合があります。
1個
¥9,998税込¥10,998
3日以内出荷
BMC(アルバート リック)汎用コニカルエアフィルター
ダイレクト吸気で、レスポンスと吸気効率を大きく引き上げる。純正エアボックスを取り外して直接装着できる、BMCの高性能コニカル(円錐型)エアフィルターです。一般的なエアクリーナー(パワーフィルター)として使用できるダイレクト吸気タイプで、吸気経路がシンプルになることで吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスの向上やダイレクト感のある吸気フィーリングをもたらします。交換が容易で、洗浄・再利用も可能なため、長期にわたり安定した性能を発揮します。インテーク部にはBMCを象徴する赤い高耐久ラバーを採用しており、エンジン熱や振動に強く変形しにくい構造を備えています。フィルター媒体には特殊メッシュを使用し、700馬力クラス(NOS・ターボ車など)の高負荷環境でも変形を起こさない優れた耐久性を実現しています。BMCコニカルフィルターには、吸気レイアウトが異なる2種類のタイプがあります。・SA(シングルエア):側面から吸気するタイプ。・TW(ツインエア):中央+側面の両方向から吸気するタイプ。トップ素材は、カーボン・メタル・プラスチックのバリエーションがあり、モデルにより構成が異なります。用途やエンジン仕様に合わせてお選びいただけます。製品特徴。・純正エアボックスを取り外して直接装着できるダイレクト吸気タイプ。・吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスと吸気効率を向上。・高耐久ラバー構造により、熱や振動による変形を防止。・特殊メッシュにより、高出力エンジン(最大700馬力クラス)にも対応。・トップ素材はモデルによりカーボン・メタル・プラスチックなどの構成を展開。・洗浄・再利用が可能で、長期間安定した性能を発揮。【注意事項】。・本商品はユニバーサルタイプ(汎用品)です。必ず車体側の取付スペースや形状を実測のうえ、装着可能かご確認ください。・装着後は吸入効率が変化するため、車両のセッティング(燃調調整)が必要となる場合があります。
用途【ダイレクト吸気で鋭いレスポンスを実現するコニカルエアフィルター】 純正エアボックスを取り外して直接装着するパワーフィルタータイプ。吸気経路を簡素化し、エンジンレスポンスと吸気効率を大幅に向上。【BMC独自の高耐久ラバー&特殊メッシュ構造】 インテーク部には耐熱・耐振動性に優れた赤いラバーを採用。特殊メッシュにより高出力エンジン(最大700馬力クラス)でも変形しにくい設計。【シングルエア(SA)レイアウトによる安定した吸気特性】 側面から効率よく吸気するシングルエア構造を採用。レイアウトがシンプルで、汎用パワーフィルターとして扱いやすい設計。【洗浄・再利用可能で長期間安定した性能を維持】 専用クリーナーで洗浄し、オイルを再塗布することで繰り返し使用可能。コストパフォーマンスにも優れる高性能フィルター。【ユニバーサル設計で幅広いカスタムに対応】 フランジ内径Φ70mm、フィルター長152mm。車種を問わず、ネイキッド・レーサー・カスタム車など多様な吸気カスタムに使用可能。装着には取付スペースの実測および燃調調整が必要な場合があります。
1個
¥9,198税込¥10,118
3日以内出荷
BMC(アルバート リック)汎用コニカルエアフィルター
ダイレクト吸気で、レスポンスと吸気効率を大きく引き上げる。純正エアボックスを取り外して直接装着できる、BMCの高性能コニカル(円錐型)エアフィルターです。一般的なエアクリーナー(パワーフィルター)として使用できるダイレクト吸気タイプで、吸気経路がシンプルになることで吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスの向上やダイレクト感のある吸気フィーリングをもたらします。交換が容易で、洗浄・再利用も可能なため、長期にわたり安定した性能を発揮します。インテーク部にはBMCを象徴する赤い高耐久ラバーを採用しており、エンジン熱や振動に強く変形しにくい構造を備えています。フィルター媒体には特殊メッシュを使用し、700馬力クラス(NOS・ターボ車など)の高負荷環境でも変形を起こさない優れた耐久性を実現しています。BMCコニカルフィルターには、吸気レイアウトが異なる2種類のタイプがあります。・SA(シングルエア):側面から吸気するタイプ。・TW(ツインエア):中央+側面の両方向から吸気するタイプ。トップ素材は、カーボン・メタル・プラスチックのバリエーションがあり、モデルにより構成が異なります。用途やエンジン仕様に合わせてお選びいただけます。製品特徴。・純正エアボックスを取り外して直接装着できるダイレクト吸気タイプ。・吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスと吸気効率を向上。・高耐久ラバー構造により、熱や振動による変形を防止。・特殊メッシュにより、高出力エンジン(最大700馬力クラス)にも対応。・トップ素材はモデルによりカーボン・メタル・プラスチックなどの構成を展開。・洗浄・再利用が可能で、長期間安定した性能を発揮。【注意事項】。・本商品はユニバーサルタイプ(汎用品)です。必ず車体側の取付スペースや形状を実測のうえ、装着可能かご確認ください。・装着後は吸入効率が変化するため、車両のセッティング(燃調調整)が必要となる場合があります。
用途【ダイレクト吸気で鋭いレスポンスを実現するコニカルエアフィルター】 純正エアボックスを取り外して直接装着するパワーフィルタータイプ。吸気経路を簡素化し、エンジンレスポンスと吸気効率を大幅に向上。【BMC独自の高耐久ラバー&特殊メッシュ構造】 インテーク部には耐熱・耐振動性に優れた赤いラバーを採用。特殊メッシュにより高出力エンジン(最大700馬力クラス)でも変形しにくい設計。【シングルエア(SA)レイアウトによる安定した吸気特性】 側面から効率よく吸気するシングルエア構造を採用。レイアウトがシンプルで、汎用パワーフィルターとして扱いやすい設計。【洗浄・再利用可能で長期間安定した性能を維持】 専用クリーナーで洗浄し、オイルを再塗布することで繰り返し使用可能。コストパフォーマンスにも優れる高性能フィルター。【ユニバーサル設計で幅広いカスタムに対応】 フランジ内径Φ70mm、フィルター長131mm。車種を問わず、ネイキッド・レーサー・カスタム車など多様な吸気カスタムに使用可能。装着には取付スペースの実測および燃調調整が必要な場合があります。
1個
¥8,898税込¥9,788
3日以内出荷
BMC(アルバート リック)汎用コニカルエアフィルター
ダイレクト吸気で、レスポンスと吸気効率を大きく引き上げる。純正エアボックスを取り外して直接装着できる、BMCの高性能コニカル(円錐型)エアフィルターです。一般的なエアクリーナー(パワーフィルター)として使用できるダイレクト吸気タイプで、吸気経路がシンプルになることで吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスの向上やダイレクト感のある吸気フィーリングをもたらします。交換が容易で、洗浄・再利用も可能なため、長期にわたり安定した性能を発揮します。インテーク部にはBMCを象徴する赤い高耐久ラバーを採用しており、エンジン熱や振動に強く変形しにくい構造を備えています。フィルター媒体には特殊メッシュを使用し、700馬力クラス(NOS・ターボ車など)の高負荷環境でも変形を起こさない優れた耐久性を実現しています。BMCコニカルフィルターには、吸気レイアウトが異なる2種類のタイプがあります。・SA(シングルエア):側面から吸気するタイプ。・TW(ツインエア):中央+側面の両方向から吸気するタイプ。トップ素材は、カーボン・メタル・プラスチックのバリエーションがあり、モデルにより構成が異なります。用途やエンジン仕様に合わせてお選びいただけます。製品特徴。・純正エアボックスを取り外して直接装着できるダイレクト吸気タイプ。・吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスと吸気効率を向上。・高耐久ラバー構造により、熱や振動による変形を防止。・特殊メッシュにより、高出力エンジン(最大700馬力クラス)にも対応。・トップ素材はモデルによりカーボン・メタル・プラスチックなどの構成を展開。・洗浄・再利用が可能で、長期間安定した性能を発揮。【注意事項】。・本商品はユニバーサルタイプ(汎用品)です。必ず車体側の取付スペースや形状を実測のうえ、装着可能かご確認ください。・装着後は吸入効率が変化するため、車両のセッティング(燃調調整)が必要となる場合があります。
用途【ダイレクト吸気で鋭いレスポンスを実現するコニカルエアフィルター】 純正エアボックスを取り外して直接装着するパワーフィルタータイプ。吸気経路を簡素化し、エンジンレスポンスと吸気効率を大幅に向上。【BMC独自の高耐久ラバー&特殊メッシュ構造】 インテーク部には耐熱・耐振動性に優れた赤いラバーを採用。特殊メッシュにより高出力エンジン(最大700馬力クラス)でも変形しにくい設計。【シングルエア(SA)レイアウトによる安定した吸気特性】 側面から効率よく吸気するシングルエア構造を採用。レイアウトがシンプルで、汎用パワーフィルターとして扱いやすい設計。【洗浄・再利用可能で長期間安定した性能を維持】 専用クリーナーで洗浄し、オイルを再塗布することで繰り返し使用可能。コストパフォーマンスにも優れる高性能フィルター。【ユニバーサル設計で幅広いカスタムに対応】 フランジ内径Φ70mm、フィルター長128mm。車種を問わず、ネイキッド・レーサー・カスタム車など多様な吸気カスタムに使用可能。装着には取付スペースの実測および燃調調整が必要な場合があります。
1個
¥8,998税込¥9,898
3日以内出荷
BMC(アルバート リック)汎用コニカルエアフィルター
ダイレクト吸気で、レスポンスと吸気効率を大きく引き上げる。純正エアボックスを取り外して直接装着できる、BMCの高性能コニカル(円錐型)エアフィルターです。一般的なエアクリーナー(パワーフィルター)として使用できるダイレクト吸気タイプで、吸気経路がシンプルになることで吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスの向上やダイレクト感のある吸気フィーリングをもたらします。交換が容易で、洗浄・再利用も可能なため、長期にわたり安定した性能を発揮します。インテーク部にはBMCを象徴する赤い高耐久ラバーを採用しており、エンジン熱や振動に強く変形しにくい構造を備えています。フィルター媒体には特殊メッシュを使用し、700馬力クラス(NOS・ターボ車など)の高負荷環境でも変形を起こさない優れた耐久性を実現しています。BMCコニカルフィルターには、吸気レイアウトが異なる2種類のタイプがあります。・SA(シングルエア):側面から吸気するタイプ。・TW(ツインエア):中央+側面の両方向から吸気するタイプ。トップ素材は、カーボン・メタル・プラスチックのバリエーションがあり、モデルにより構成が異なります。用途やエンジン仕様に合わせてお選びいただけます。製品特徴。・純正エアボックスを取り外して直接装着できるダイレクト吸気タイプ。・吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスと吸気効率を向上。・高耐久ラバー構造により、熱や振動による変形を防止。・特殊メッシュにより、高出力エンジン(最大700馬力クラス)にも対応。・トップ素材はモデルによりカーボン・メタル・プラスチックなどの構成を展開。・洗浄・再利用が可能で、長期間安定した性能を発揮。【注意事項】。・本商品はユニバーサルタイプ(汎用品)です。必ず車体側の取付スペースや形状を実測のうえ、装着可能かご確認ください。・装着後は吸入効率が変化するため、車両のセッティング(燃調調整)が必要となる場合があります。
用途【ダイレクト吸気で鋭いレスポンスを実現するコニカルエアフィルター】 純正エアボックスを取り外して直接装着するパワーフィルタータイプ。吸気経路を簡素化し、エンジンレスポンスと吸気効率を大幅に向上。【BMC独自の高耐久ラバー&特殊メッシュ構造】 インテーク部には耐熱・耐振動性に優れた赤いラバーを採用。特殊メッシュにより高出力エンジン(最大700馬力クラス)でも変形しにくい設計。【シングルエア(SA)レイアウトによる安定した吸気特性】 側面から効率よく吸気するシングルエア構造を採用。レイアウトがシンプルで、汎用パワーフィルターとして扱いやすい設計。【洗浄・再利用可能で長期間安定した性能を維持】 専用クリーナーで洗浄し、オイルを再塗布することで繰り返し使用可能。コストパフォーマンスにも優れる高性能フィルター。【ユニバーサル設計で幅広いカスタムに対応】 フランジ内径Φ65mm、フィルター長130mm。車種を問わず、ネイキッド・レーサー・カスタム車など多様な吸気カスタムに使用可能。装着には取付スペースの実測および燃調調整が必要な場合があります。
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BMC(アルバート リック)汎用コニカルエアフィルター
ダイレクト吸気で、レスポンスと吸気効率を大きく引き上げる。純正エアボックスを取り外して直接装着できる、BMCの高性能コニカル(円錐型)エアフィルターです。一般的なエアクリーナー(パワーフィルター)として使用できるダイレクト吸気タイプで、吸気経路がシンプルになることで吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスの向上やダイレクト感のある吸気フィーリングをもたらします。交換が容易で、洗浄・再利用も可能なため、長期にわたり安定した性能を発揮します。インテーク部にはBMCを象徴する赤い高耐久ラバーを採用しており、エンジン熱や振動に強く変形しにくい構造を備えています。フィルター媒体には特殊メッシュを使用し、700馬力クラス(NOS・ターボ車など)の高負荷環境でも変形を起こさない優れた耐久性を実現しています。BMCコニカルフィルターには、吸気レイアウトが異なる2種類のタイプがあります。・SA(シングルエア):側面から吸気するタイプ。・TW(ツインエア):中央+側面の両方向から吸気するタイプ。トップ素材は、カーボン・メタル・プラスチックのバリエーションがあり、モデルにより構成が異なります。用途やエンジン仕様に合わせてお選びいただけます。製品特徴。・純正エアボックスを取り外して直接装着できるダイレクト吸気タイプ。・吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスと吸気効率を向上。・高耐久ラバー構造により、熱や振動による変形を防止。・特殊メッシュにより、高出力エンジン(最大700馬力クラス)にも対応。・トップ素材はモデルによりカーボン・メタル・プラスチックなどの構成を展開。・洗浄・再利用が可能で、長期間安定した性能を発揮。【注意事項】。・本商品はユニバーサルタイプ(汎用品)です。必ず車体側の取付スペースや形状を実測のうえ、装着可能かご確認ください。・装着後は吸入効率が変化するため、車両のセッティング(燃調調整)が必要となる場合があります。
用途【ダイレクト吸気で鋭いレスポンスを実現するコニカルエアフィルター】 純正エアボックスを取り外して直接装着するパワーフィルタータイプ。吸気経路を簡素化し、エンジンレスポンスと吸気効率を大幅に向上。【BMC独自の高耐久ラバー&特殊メッシュ構造】 インテーク部には耐熱・耐振動性に優れた赤いラバーを採用。特殊メッシュにより高出力エンジン(最大700馬力クラス)でも変形しにくい設計。【シングルエア(SA)レイアウトによる安定した吸気特性】 側面から効率よく吸気するシングルエア構造を採用。レイアウトがシンプルで、汎用パワーフィルターとして扱いやすい設計。【洗浄・再利用可能で長期間安定した性能を維持】 専用クリーナーで洗浄し、オイルを再塗布することで繰り返し使用可能。コストパフォーマンスにも優れる高性能フィルター。【ユニバーサル設計で幅広いカスタムに対応】 フランジ内径Φ60mm、フィルター長95mm。車種を問わず、ネイキッド・レーサー・カスタム車など多様な吸気カスタムに使用可能。装着には取付スペースの実測および燃調調整が必要な場合があります。
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BMC(アルバート リック)汎用コニカルエアフィルター
ダイレクト吸気で、レスポンスと吸気効率を大きく引き上げる。純正エアボックスを取り外して直接装着できる、BMCの高性能コニカル(円錐型)エアフィルターです。一般的なエアクリーナー(パワーフィルター)として使用できるダイレクト吸気タイプで、吸気経路がシンプルになることで吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスの向上やダイレクト感のある吸気フィーリングをもたらします。交換が容易で、洗浄・再利用も可能なため、長期にわたり安定した性能を発揮します。インテーク部にはBMCを象徴する赤い高耐久ラバーを採用しており、エンジン熱や振動に強く変形しにくい構造を備えています。フィルター媒体には特殊メッシュを使用し、700馬力クラス(NOS・ターボ車など)の高負荷環境でも変形を起こさない優れた耐久性を実現しています。BMCコニカルフィルターには、吸気レイアウトが異なる2種類のタイプがあります。・SA(シングルエア):側面から吸気するタイプ。・TW(ツインエア):中央+側面の両方向から吸気するタイプ。トップ素材は、カーボン・メタル・プラスチックのバリエーションがあり、モデルにより構成が異なります。用途やエンジン仕様に合わせてお選びいただけます。製品特徴。・純正エアボックスを取り外して直接装着できるダイレクト吸気タイプ。・吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスと吸気効率を向上。・高耐久ラバー構造により、熱や振動による変形を防止。・特殊メッシュにより、高出力エンジン(最大700馬力クラス)にも対応。・トップ素材はモデルによりカーボン・メタル・プラスチックなどの構成を展開。・洗浄・再利用が可能で、長期間安定した性能を発揮。【注意事項】。・本商品はユニバーサルタイプ(汎用品)です。必ず車体側の取付スペースや形状を実測のうえ、装着可能かご確認ください。・装着後は吸入効率が変化するため、車両のセッティング(燃調調整)が必要となる場合があります。
用途【ダイレクト吸気で鋭いレスポンスを実現するコニカルエアフィルター】 純正エアボックスを取り外して直接装着するパワーフィルタータイプ。吸気経路を簡素化し、エンジンレスポンスと吸気効率を大幅に向上。【BMC独自の高耐久ラバー&特殊メッシュ構造】 インテーク部には耐熱・耐振動性に優れた赤いラバーを採用。特殊メッシュにより高出力エンジン(最大700馬力クラス)でも変形しにくい設計。【シングルエア(SA)レイアウトによる安定した吸気特性】 側面から効率よく吸気するシングルエア構造を採用。レイアウトがシンプルで、汎用パワーフィルターとして扱いやすい設計。【洗浄・再利用可能で長期間安定した性能を維持】 専用クリーナーで洗浄し、オイルを再塗布することで繰り返し使用可能。コストパフォーマンスにも優れる高性能フィルター。【ユニバーサル設計で幅広いカスタムに対応】 フランジ内径Φ60mm、フィルター長84mm。車種を問わず、ネイキッド・レーサー・カスタム車など多様な吸気カスタムに使用可能。装着には取付スペースの実測および燃調調整が必要な場合があります。
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BMC(アルバート リック)汎用コニカルエアフィルター
ダイレクト吸気で、レスポンスと吸気効率を大きく引き上げる。純正エアボックスを取り外して直接装着できる、BMCの高性能コニカル(円錐型)エアフィルターです。一般的なエアクリーナー(パワーフィルター)として使用できるダイレクト吸気タイプで、吸気経路がシンプルになることで吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスの向上やダイレクト感のある吸気フィーリングをもたらします。交換が容易で、洗浄・再利用も可能なため、長期にわたり安定した性能を発揮します。インテーク部にはBMCを象徴する赤い高耐久ラバーを採用しており、エンジン熱や振動に強く変形しにくい構造を備えています。フィルター媒体には特殊メッシュを使用し、700馬力クラス(NOS・ターボ車など)の高負荷環境でも変形を起こさない優れた耐久性を実現しています。BMCコニカルフィルターには、吸気レイアウトが異なる2種類のタイプがあります。・SA(シングルエア):側面から吸気するタイプ。・TW(ツインエア):中央+側面の両方向から吸気するタイプ。トップ素材は、カーボン・メタル・プラスチックのバリエーションがあり、モデルにより構成が異なります。用途やエンジン仕様に合わせてお選びいただけます。製品特徴。・純正エアボックスを取り外して直接装着できるダイレクト吸気タイプ。・吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスと吸気効率を向上。・高耐久ラバー構造により、熱や振動による変形を防止。・特殊メッシュにより、高出力エンジン(最大700馬力クラス)にも対応。・トップ素材はモデルによりカーボン・メタル・プラスチックなどの構成を展開。・洗浄・再利用が可能で、長期間安定した性能を発揮。【注意事項】。・本商品はユニバーサルタイプ(汎用品)です。必ず車体側の取付スペースや形状を実測のうえ、装着可能かご確認ください。・装着後は吸入効率が変化するため、車両のセッティング(燃調調整)が必要となる場合があります。
用途【ダイレクト吸気で鋭いレスポンスを実現するコニカルエアフィルター】 純正エアボックスを取り外して直接装着するパワーフィルタータイプ。吸気経路を簡素化し、エンジンレスポンスと吸気効率を大幅に向上。【BMC独自の高耐久ラバー&特殊メッシュ構造】 インテーク部には耐熱・耐振動性に優れた赤いラバーを採用。特殊メッシュにより高出力エンジン(最大700馬力クラス)でも変形しにくい設計。【シングルエア(SA)レイアウトによる安定した吸気特性】 側面から効率よく吸気するシングルエア構造を採用。レイアウトがシンプルで、汎用パワーフィルターとして扱いやすい設計。【洗浄・再利用可能で長期間安定した性能を維持】 専用クリーナーで洗浄し、オイルを再塗布することで繰り返し使用可能。コストパフォーマンスにも優れる高性能フィルター。【ユニバーサル設計で幅広いカスタムに対応】 フランジ内径Φ60mm、フィルター長153mm。車種を問わず、ネイキッド・レーサー・カスタム車など多様な吸気カスタムに使用可能。装着には取付スペースの実測および燃調調整が必要な場合があります。
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BMC(アルバート リック)汎用コニカルエアフィルター
ダイレクト吸気で、レスポンスと吸気効率を大きく引き上げる。純正エアボックスを取り外して直接装着できる、BMCの高性能コニカル(円錐型)エアフィルターです。一般的なエアクリーナー(パワーフィルター)として使用できるダイレクト吸気タイプで、吸気経路がシンプルになることで吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスの向上やダイレクト感のある吸気フィーリングをもたらします。交換が容易で、洗浄・再利用も可能なため、長期にわたり安定した性能を発揮します。インテーク部にはBMCを象徴する赤い高耐久ラバーを採用しており、エンジン熱や振動に強く変形しにくい構造を備えています。フィルター媒体には特殊メッシュを使用し、700馬力クラス(NOS・ターボ車など)の高負荷環境でも変形を起こさない優れた耐久性を実現しています。BMCコニカルフィルターには、吸気レイアウトが異なる2種類のタイプがあります。・SA(シングルエア):側面から吸気するタイプ。・TW(ツインエア):中央+側面の両方向から吸気するタイプ。トップ素材は、カーボン・メタル・プラスチックのバリエーションがあり、モデルにより構成が異なります。用途やエンジン仕様に合わせてお選びいただけます。製品特徴。・純正エアボックスを取り外して直接装着できるダイレクト吸気タイプ。・吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスと吸気効率を向上。・高耐久ラバー構造により、熱や振動による変形を防止。・特殊メッシュにより、高出力エンジン(最大700馬力クラス)にも対応。・トップ素材はモデルによりカーボン・メタル・プラスチックなどの構成を展開。・洗浄・再利用が可能で、長期間安定した性能を発揮。【注意事項】。・本商品はユニバーサルタイプ(汎用品)です。必ず車体側の取付スペースや形状を実測のうえ、装着可能かご確認ください。・装着後は吸入効率が変化するため、車両のセッティング(燃調調整)が必要となる場合があります。
用途【ダイレクト吸気で鋭いレスポンスを実現するコニカルエアフィルター】 純正エアボックスを取り外して直接装着するパワーフィルタータイプ。吸気経路を簡素化し、エンジンレスポンスと吸気効率を大幅に向上。【BMC独自の高耐久ラバー&特殊メッシュ構造】 インテーク部には耐熱・耐振動性に優れた赤いラバーを採用。特殊メッシュにより高出力エンジン(最大700馬力クラス)でも変形しにくい設計。【シングルエア(SA)レイアウトによる安定した吸気特性】 側面から効率よく吸気するシングルエア構造を採用。レイアウトがシンプルで、汎用パワーフィルターとして扱いやすい設計。【洗浄・再利用可能で長期間安定した性能を維持】 専用クリーナーで洗浄し、オイルを再塗布することで繰り返し使用可能。コストパフォーマンスにも優れる高性能フィルター。【ユニバーサル設計で幅広いカスタムに対応】 フランジ内径Φ60mm、フィルター長143mm。車種を問わず、ネイキッド・レーサー・カスタム車など多様な吸気カスタムに使用可能。装着には取付スペースの実測および燃調調整が必要な場合があります。
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BMC(アルバート リック)汎用コニカルエアフィルター
ダイレクト吸気で、レスポンスと吸気効率を大きく引き上げる。純正エアボックスを取り外して直接装着できる、BMCの高性能コニカル(円錐型)エアフィルターです。一般的なエアクリーナー(パワーフィルター)として使用できるダイレクト吸気タイプで、吸気経路がシンプルになることで吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスの向上やダイレクト感のある吸気フィーリングをもたらします。交換が容易で、洗浄・再利用も可能なため、長期にわたり安定した性能を発揮します。インテーク部にはBMCを象徴する赤い高耐久ラバーを採用しており、エンジン熱や振動に強く変形しにくい構造を備えています。フィルター媒体には特殊メッシュを使用し、700馬力クラス(NOS・ターボ車など)の高負荷環境でも変形を起こさない優れた耐久性を実現しています。BMCコニカルフィルターには、吸気レイアウトが異なる2種類のタイプがあります。・SA(シングルエア):側面から吸気するタイプ。・TW(ツインエア):中央+側面の両方向から吸気するタイプ。トップ素材は、カーボン・メタル・プラスチックのバリエーションがあり、モデルにより構成が異なります。用途やエンジン仕様に合わせてお選びいただけます。製品特徴。・純正エアボックスを取り外して直接装着できるダイレクト吸気タイプ。・吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスと吸気効率を向上。・高耐久ラバー構造により、熱や振動による変形を防止。・特殊メッシュにより、高出力エンジン(最大700馬力クラス)にも対応。・トップ素材はモデルによりカーボン・メタル・プラスチックなどの構成を展開。・洗浄・再利用が可能で、長期間安定した性能を発揮。【注意事項】。・本商品はユニバーサルタイプ(汎用品)です。必ず車体側の取付スペースや形状を実測のうえ、装着可能かご確認ください。・装着後は吸入効率が変化するため、車両のセッティング(燃調調整)が必要となる場合があります。
用途【ダイレクト吸気で鋭いレスポンスを実現するコニカルエアフィルター】 純正エアボックスを取り外して直接装着するパワーフィルタータイプ。吸気経路を簡素化し、エンジンレスポンスと吸気効率を大幅に向上。【BMC独自の高耐久ラバー&特殊メッシュ構造】 インテーク部には耐熱・耐振動性に優れた赤いラバーを採用。特殊メッシュにより高出力エンジン(最大700馬力クラス)でも変形しにくい設計。【シングルエア(SA)レイアウトによる安定した吸気特性】 側面から効率よく吸気するシングルエア構造を採用。レイアウトがシンプルで、汎用パワーフィルターとして扱いやすい設計。【洗浄・再利用可能で長期間安定した性能を維持】 専用クリーナーで洗浄し、オイルを再塗布することで繰り返し使用可能。コストパフォーマンスにも優れる高性能フィルター。【ユニバーサル設計で幅広いカスタムに対応】 フランジ内径Φ60mm、フィルター長130mm。車種を問わず、ネイキッド・レーサー・カスタム車など多様な吸気カスタムに使用可能。装着には取付スペースの実測および燃調調整が必要な場合があります。
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BMC(アルバート リック)汎用コニカルエアフィルター
ダイレクト吸気で、レスポンスと吸気効率を大きく引き上げる。純正エアボックスを取り外して直接装着できる、BMCの高性能コニカル(円錐型)エアフィルターです。一般的なエアクリーナー(パワーフィルター)として使用できるダイレクト吸気タイプで、吸気経路がシンプルになることで吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスの向上やダイレクト感のある吸気フィーリングをもたらします。交換が容易で、洗浄・再利用も可能なため、長期にわたり安定した性能を発揮します。インテーク部にはBMCを象徴する赤い高耐久ラバーを採用しており、エンジン熱や振動に強く変形しにくい構造を備えています。フィルター媒体には特殊メッシュを使用し、700馬力クラス(NOS・ターボ車など)の高負荷環境でも変形を起こさない優れた耐久性を実現しています。BMCコニカルフィルターには、吸気レイアウトが異なる2種類のタイプがあります。・SA(シングルエア):側面から吸気するタイプ。・TW(ツインエア):中央+側面の両方向から吸気するタイプ。トップ素材は、カーボン・メタル・プラスチックのバリエーションがあり、モデルにより構成が異なります。用途やエンジン仕様に合わせてお選びいただけます。製品特徴。・純正エアボックスを取り外して直接装着できるダイレクト吸気タイプ。・吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスと吸気効率を向上。・高耐久ラバー構造により、熱や振動による変形を防止。・特殊メッシュにより、高出力エンジン(最大700馬力クラス)にも対応。・トップ素材はモデルによりカーボン・メタル・プラスチックなどの構成を展開。・洗浄・再利用が可能で、長期間安定した性能を発揮。【注意事項】。・本商品はユニバーサルタイプ(汎用品)です。必ず車体側の取付スペースや形状を実測のうえ、装着可能かご確認ください。・装着後は吸入効率が変化するため、車両のセッティング(燃調調整)が必要となる場合があります。
用途【ダイレクト吸気で鋭いレスポンスを実現するコニカルエアフィルター】 純正エアボックスを取り外して直接装着するパワーフィルタータイプ。吸気経路を簡素化し、エンジンレスポンスと吸気効率を大幅に向上。【BMC独自の高耐久ラバー&特殊メッシュ構造】 インテーク部には耐熱・耐振動性に優れた赤いラバーを採用。特殊メッシュにより高出力エンジン(最大700馬力クラス)でも変形しにくい設計。【シングルエア(SA)レイアウトによる安定した吸気特性】 側面から効率よく吸気するシングルエア構造を採用。レイアウトがシンプルで、汎用パワーフィルターとして扱いやすい設計。【洗浄・再利用可能で長期間安定した性能を維持】 専用クリーナーで洗浄し、オイルを再塗布することで繰り返し使用可能。コストパフォーマンスにも優れる高性能フィルター。【ユニバーサル設計で幅広いカスタムに対応】 フランジ内径Φ60mm、フィルター長113mm。車種を問わず、ネイキッド・レーサー・カスタム車など多様な吸気カスタムに使用可能。装着には取付スペースの実測および燃調調整が必要な場合があります。
1個
¥8,898税込¥9,788
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BMC(アルバート リック)汎用コニカルエアフィルター
ダイレクト吸気で、レスポンスと吸気効率を大きく引き上げる。純正エアボックスを取り外して直接装着できる、BMCの高性能コニカル(円錐型)エアフィルターです。一般的なエアクリーナー(パワーフィルター)として使用できるダイレクト吸気タイプで、吸気経路がシンプルになることで吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスの向上やダイレクト感のある吸気フィーリングをもたらします。交換が容易で、洗浄・再利用も可能なため、長期にわたり安定した性能を発揮します。インテーク部にはBMCを象徴する赤い高耐久ラバーを採用しており、エンジン熱や振動に強く変形しにくい構造を備えています。フィルター媒体には特殊メッシュを使用し、700馬力クラス(NOS・ターボ車など)の高負荷環境でも変形を起こさない優れた耐久性を実現しています。BMCコニカルフィルターには、吸気レイアウトが異なる2種類のタイプがあります。・SA(シングルエア):側面から吸気するタイプ。・TW(ツインエア):中央+側面の両方向から吸気するタイプ。トップ素材は、カーボン・メタル・プラスチックのバリエーションがあり、モデルにより構成が異なります。用途やエンジン仕様に合わせてお選びいただけます。製品特徴。・純正エアボックスを取り外して直接装着できるダイレクト吸気タイプ。・吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスと吸気効率を向上。・高耐久ラバー構造により、熱や振動による変形を防止。・特殊メッシュにより、高出力エンジン(最大700馬力クラス)にも対応。・トップ素材はモデルによりカーボン・メタル・プラスチックなどの構成を展開。・洗浄・再利用が可能で、長期間安定した性能を発揮。【注意事項】。・本商品はユニバーサルタイプ(汎用品)です。必ず車体側の取付スペースや形状を実測のうえ、装着可能かご確認ください。・装着後は吸入効率が変化するため、車両のセッティング(燃調調整)が必要となる場合があります。
用途【ダイレクト吸気で鋭いレスポンスを実現するコニカルエアフィルター】 純正エアボックスを取り外して直接装着するパワーフィルタータイプ。吸気経路を簡素化し、エンジンレスポンスと吸気効率を大幅に向上。【BMC独自の高耐久ラバー&特殊メッシュ構造】 インテーク部には耐熱・耐振動性に優れた赤いラバーを採用。特殊メッシュにより高出力エンジン(最大700馬力クラス)でも変形しにくい設計。【シングルエア(SA)レイアウトによる安定した吸気特性】 側面から効率よく吸気するシングルエア構造を採用。レイアウトがシンプルで、汎用パワーフィルターとして扱いやすい設計。【洗浄・再利用可能で長期間安定した性能を維持】 専用クリーナーで洗浄し、オイルを再塗布することで繰り返し使用可能。コストパフォーマンスにも優れる高性能フィルター。【ユニバーサル設計で幅広いカスタムに対応】 フランジ内径Φ54mm、フィルター長150mm。車種を問わず、ネイキッド・レーサー・カスタム車など多様な吸気カスタムに使用可能。装着には取付スペースの実測および燃調調整が必要な場合があります。
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ダイレクト吸気で、レスポンスと吸気効率を大きく引き上げる。純正エアボックスを取り外して直接装着できる、BMCの高性能コニカル(円錐型)エアフィルターです。一般的なエアクリーナー(パワーフィルター)として使用できるダイレクト吸気タイプで、吸気経路がシンプルになることで吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスの向上やダイレクト感のある吸気フィーリングをもたらします。交換が容易で、洗浄・再利用も可能なため、長期にわたり安定した性能を発揮します。インテーク部にはBMCを象徴する赤い高耐久ラバーを採用しており、エンジン熱や振動に強く変形しにくい構造を備えています。フィルター媒体には特殊メッシュを使用し、700馬力クラス(NOS・ターボ車など)の高負荷環境でも変形を起こさない優れた耐久性を実現しています。BMCコニカルフィルターには、吸気レイアウトが異なる2種類のタイプがあります。・SA(シングルエア):側面から吸気するタイプ。・TW(ツインエア):中央+側面の両方向から吸気するタイプ。トップ素材は、カーボン・メタル・プラスチックのバリエーションがあり、モデルにより構成が異なります。用途やエンジン仕様に合わせてお選びいただけます。製品特徴。・純正エアボックスを取り外して直接装着できるダイレクト吸気タイプ。・吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスと吸気効率を向上。・高耐久ラバー構造により、熱や振動による変形を防止。・特殊メッシュにより、高出力エンジン(最大700馬力クラス)にも対応。・トップ素材はモデルによりカーボン・メタル・プラスチックなどの構成を展開。・洗浄・再利用が可能で、長期間安定した性能を発揮。【注意事項】。・本商品はユニバーサルタイプ(汎用品)です。必ず車体側の取付スペースや形状を実測のうえ、装着可能かご確認ください。・装着後は吸入効率が変化するため、車両のセッティング(燃調調整)が必要となる場合があります。
用途【ダイレクト吸気で鋭いレスポンスを実現するコニカルエアフィルター】 純正エアボックスを取り外して直接装着するパワーフィルタータイプ。吸気経路を簡素化し、エンジンレスポンスと吸気効率を大幅に向上。【BMC独自の高耐久ラバー&特殊メッシュ構造】 インテーク部には耐熱・耐振動性に優れた赤いラバーを採用。特殊メッシュにより高出力エンジン(最大700馬力クラス)でも変形しにくい設計。【シングルエア(SA)レイアウトによる安定した吸気特性】 側面から効率よく吸気するシングルエア構造を採用。レイアウトがシンプルで、汎用パワーフィルターとして扱いやすい設計。【洗浄・再利用可能で長期間安定した性能を維持】 専用クリーナーで洗浄し、オイルを再塗布することで繰り返し使用可能。コストパフォーマンスにも優れる高性能フィルター。【ユニバーサル設計で幅広いカスタムに対応】 フランジ内径Φ53mm、フィルター長101mm。車種を問わず、ネイキッド・レーサー・カスタム車など多様な吸気カスタムに使用可能。装着には取付スペースの実測および燃調調整が必要な場合があります。
1個
¥8,998税込¥9,898
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BMC(アルバート リック)汎用コニカルエアフィルター
ダイレクト吸気で、レスポンスと吸気効率を大きく引き上げる。純正エアボックスを取り外して直接装着できる、BMCの高性能コニカル(円錐型)エアフィルターです。一般的なエアクリーナー(パワーフィルター)として使用できるダイレクト吸気タイプで、吸気経路がシンプルになることで吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスの向上やダイレクト感のある吸気フィーリングをもたらします。交換が容易で、洗浄・再利用も可能なため、長期にわたり安定した性能を発揮します。インテーク部にはBMCを象徴する赤い高耐久ラバーを採用しており、エンジン熱や振動に強く変形しにくい構造を備えています。フィルター媒体には特殊メッシュを使用し、700馬力クラス(NOS・ターボ車など)の高負荷環境でも変形を起こさない優れた耐久性を実現しています。BMCコニカルフィルターには、吸気レイアウトが異なる2種類のタイプがあります。・SA(シングルエア):側面から吸気するタイプ。・TW(ツインエア):中央+側面の両方向から吸気するタイプ。トップ素材は、カーボン・メタル・プラスチックのバリエーションがあり、モデルにより構成が異なります。用途やエンジン仕様に合わせてお選びいただけます。製品特徴。・純正エアボックスを取り外して直接装着できるダイレクト吸気タイプ。・吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスと吸気効率を向上。・高耐久ラバー構造により、熱や振動による変形を防止。・特殊メッシュにより、高出力エンジン(最大700馬力クラス)にも対応。・トップ素材はモデルによりカーボン・メタル・プラスチックなどの構成を展開。・洗浄・再利用が可能で、長期間安定した性能を発揮。【注意事項】。・本商品はユニバーサルタイプ(汎用品)です。必ず車体側の取付スペースや形状を実測のうえ、装着可能かご確認ください。・装着後は吸入効率が変化するため、車両のセッティング(燃調調整)が必要となる場合があります。
用途【ダイレクト吸気で鋭いレスポンスを実現するコニカルエアフィルター】 純正エアボックスを取り外して直接装着するパワーフィルタータイプ。吸気経路を簡素化し、エンジンレスポンスと吸気効率を大幅に向上。【BMC独自の高耐久ラバー&特殊メッシュ構造】 インテーク部には耐熱・耐振動性に優れた赤いラバーを採用。特殊メッシュにより高出力エンジン(最大700馬力クラス)でも変形しにくい設計。【シングルエア(SA)レイアウトによる安定した吸気特性】 側面から効率よく吸気するシングルエア構造を採用。レイアウトがシンプルで、汎用パワーフィルターとして扱いやすい設計。【洗浄・再利用可能で長期間安定した性能を維持】 専用クリーナーで洗浄し、オイルを再塗布することで繰り返し使用可能。コストパフォーマンスにも優れる高性能フィルター。【ユニバーサル設計で幅広いカスタムに対応】 フランジ内径Φ49mm、フィルター長75mm。車種を問わず、ネイキッド・レーサー・カスタム車など多様な吸気カスタムに使用可能。装着には取付スペースの実測および燃調調整が必要な場合があります。
1個
¥8,298税込¥9,128
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BMC(アルバート リック)汎用コニカルエアフィルター
ダイレクト吸気で、レスポンスと吸気効率を大きく引き上げる。純正エアボックスを取り外して直接装着できる、BMCの高性能コニカル(円錐型)エアフィルターです。一般的なエアクリーナー(パワーフィルター)として使用できるダイレクト吸気タイプで、吸気経路がシンプルになることで吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスの向上やダイレクト感のある吸気フィーリングをもたらします。交換が容易で、洗浄・再利用も可能なため、長期にわたり安定した性能を発揮します。インテーク部にはBMCを象徴する赤い高耐久ラバーを採用しており、エンジン熱や振動に強く変形しにくい構造を備えています。フィルター媒体には特殊メッシュを使用し、700馬力クラス(NOS・ターボ車など)の高負荷環境でも変形を起こさない優れた耐久性を実現しています。BMCコニカルフィルターには、吸気レイアウトが異なる2種類のタイプがあります。・SA(シングルエア):側面から吸気するタイプ。・TW(ツインエア):中央+側面の両方向から吸気するタイプ。トップ素材は、カーボン・メタル・プラスチックのバリエーションがあり、モデルにより構成が異なります。用途やエンジン仕様に合わせてお選びいただけます。製品特徴。・純正エアボックスを取り外して直接装着できるダイレクト吸気タイプ。・吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスと吸気効率を向上。・高耐久ラバー構造により、熱や振動による変形を防止。・特殊メッシュにより、高出力エンジン(最大700馬力クラス)にも対応。・トップ素材はモデルによりカーボン・メタル・プラスチックなどの構成を展開。・洗浄・再利用が可能で、長期間安定した性能を発揮。【注意事項】。・本商品はユニバーサルタイプ(汎用品)です。必ず車体側の取付スペースや形状を実測のうえ、装着可能かご確認ください。・装着後は吸入効率が変化するため、車両のセッティング(燃調調整)が必要となる場合があります。
用途【ダイレクト吸気で鋭いレスポンスを実現するコニカルエアフィルター】 純正エアボックスを取り外して直接装着するパワーフィルタータイプ。吸気経路を簡素化し、エンジンレスポンスと吸気効率を大幅に向上。【BMC独自の高耐久ラバー&特殊メッシュ構造】 インテーク部には耐熱・耐振動性に優れた赤いラバーを採用。特殊メッシュにより高出力エンジン(最大700馬力クラス)でも変形しにくい設計。【シングルエア(SA)レイアウトによる安定した吸気特性】 側面から効率よく吸気するシングルエア構造を採用。レイアウトがシンプルで、汎用パワーフィルターとして扱いやすい設計。【洗浄・再利用可能で長期間安定した性能を維持】 専用クリーナーで洗浄し、オイルを再塗布することで繰り返し使用可能。コストパフォーマンスにも優れる高性能フィルター。【ユニバーサル設計で幅広いカスタムに対応】 フランジ内径Φ41mm、フィルター長60mm。車種を問わず、ネイキッド・レーサー・カスタム車など多様な吸気カスタムに使用可能。装着には取付スペースの実測および燃調調整が必要な場合があります。
1個
¥8,098税込¥8,908
3日以内出荷
BMC(アルバート リック)汎用コニカルエアフィルター
ダイレクト吸気で、レスポンスと吸気効率を大きく引き上げる。純正エアボックスを取り外して直接装着できる、BMCの高性能コニカル(円錐型)エアフィルターです。一般的なエアクリーナー(パワーフィルター)として使用できるダイレクト吸気タイプで、吸気経路がシンプルになることで吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスの向上やダイレクト感のある吸気フィーリングをもたらします。交換が容易で、洗浄・再利用も可能なため、長期にわたり安定した性能を発揮します。インテーク部にはBMCを象徴する赤い高耐久ラバーを採用しており、エンジン熱や振動に強く変形しにくい構造を備えています。フィルター媒体には特殊メッシュを使用し、700馬力クラス(NOS・ターボ車など)の高負荷環境でも変形を起こさない優れた耐久性を実現しています。BMCコニカルフィルターには、吸気レイアウトが異なる2種類のタイプがあります。・SA(シングルエア):側面から吸気するタイプ。・TW(ツインエア):中央+側面の両方向から吸気するタイプ。トップ素材は、カーボン・メタル・プラスチックのバリエーションがあり、モデルにより構成が異なります。用途やエンジン仕様に合わせてお選びいただけます。製品特徴。・純正エアボックスを取り外して直接装着できるダイレクト吸気タイプ。・吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスと吸気効率を向上。・高耐久ラバー構造により、熱や振動による変形を防止。・特殊メッシュにより、高出力エンジン(最大700馬力クラス)にも対応。・トップ素材はモデルによりカーボン・メタル・プラスチックなどの構成を展開。・洗浄・再利用が可能で、長期間安定した性能を発揮。【注意事項】。・本商品はユニバーサルタイプ(汎用品)です。必ず車体側の取付スペースや形状を実測のうえ、装着可能かご確認ください。・装着後は吸入効率が変化するため、車両のセッティング(燃調調整)が必要となる場合があります。
用途【ダイレクト吸気で鋭いレスポンスを実現するコニカルエアフィルター】 純正エアボックスを取り外して直接装着するパワーフィルタータイプ。吸気経路を簡素化し、エンジンレスポンスと吸気効率を大幅に向上。【BMC独自の高耐久ラバー&特殊メッシュ構造】 インテーク部には耐熱・耐振動性に優れた赤いラバーを採用。特殊メッシュにより高出力エンジン(最大700馬力クラス)でも変形しにくい設計。【シングルエア(SA)レイアウトによる安定した吸気特性】 側面から効率よく吸気するシングルエア構造を採用。レイアウトがシンプルで、汎用パワーフィルターとして扱いやすい設計。【洗浄・再利用可能で長期間安定した性能を維持】 専用クリーナーで洗浄し、オイルを再塗布することで繰り返し使用可能。コストパフォーマンスにも優れる高性能フィルター。【ユニバーサル設計で幅広いカスタムに対応】 フランジ内径Φ28mm、フィルター長62mm。車種を問わず、ネイキッド・レーサー・カスタム車など多様な吸気カスタムに使用可能。装着には取付スペースの実測および燃調調整が必要な場合があります。
1個
¥5,198税込¥5,718
3日以内出荷
LEAD(リード工業)TURISMOZ ベルトパッド
リペアパーツ / 補修部品。TURISMO Plus用 ベルトパッド 左右1セット
1個
¥799税込¥879
5日以内出荷
YAMAHA(ヤマハ)YF-1S Roll Bahn
充実の機能性!信頼のロングセラーフルフェイス。〇洗える内装 外して丸ごと洗うことができて清潔に保てる内装。〇UVカット ハードコートシールド UVカットコーティングと、傷が積みにくいコーティングを施したシールド。〇フィット感に優れた帽体設計 長時間の使用でも疲れにくい。〇エアベンチレーションシステム 内部に空気を取り入れ、内部熱気を排出。〇Dリングタイプあご紐 シンプルなDリング。〇Roll Bahnと音叉(YAMAHA)の2種類あり
LEAD(リード工業)TURISMOB ビス
リペアパーツ / 補修部品。TURISMO Plus用 ビス 4個1セット
1個
¥199税込¥219
5日以内出荷
LEAD(リード工業)ヘルメット TURISMO PLUS
変化する走行環境に即応。日差しをコントロールし、走りにさらなる快適さをプラス。アーバンユースからロングツーリングまで。幅広いシーンに対応する快適なライディングモデル。空力性能に優れたシェルに、走行時の安定性を高めるリアウイングを標準装備。ピンロックシート対応シールドは別売の防曇シートを装着すれば、クリアな視界をキープできます。利便性を高めるインナーサンシールド、インカム対応スピーカーホール、操作性に優れたマイクロラチェットバックルも搭載。着脱式内装や通気性の高いベンチレーションも備え、快適性にも配慮。SG認証取得済みで、安全性と機能性の両立を実現。機能・装備。・空力デザインを追求したシェル形状。風の巻き込みを低減する設計で、高速域での安定性と疲労軽減を実現。・ベンチレーションシステム。前頭部・頭頂部・後頭部に配したエアインテーク・アウトレットにより、優れた通気性を確保。・リアウイング装備。高速域での頭部のブレを抑えるエアロウイングを搭載。揚力を効果的に抑制し、優れた直進安定性を引き出します。・インナーシールド内蔵。日差しの強い環境でもワンタッチで視界を切り替え可能。ツーリングや西日対策に有効。・開閉式シールド。風切り音を抑えるホルダーレス仕様。強靭なポリカーボネイトに、ハードコート・UVカットを施した多段階ラチェット式シールド。工具不要で着脱可能。・ブレスガード。呼気の吹き返しを防ぐブレスガードにより、シールドの曇りを軽減。・マウスシャッター。換気効率を高める開閉式マウスシャッターで、シールドの曇りを抑制。・AFシート(曇り止め)対応シールド。標準シールドにシートピンを装備。別売のAFシートを装着することで、走行中の曇りを高度に抑制し、良好な視界を維持します。・インカム対応スピーカーホール内蔵。耳周りにスピーカースペースを完備し、Bluetoothインカムの装着性・音質を向上。・着脱式内装。高通気メッシュを天井部に配し、内部の不快な熱を効率的に抑制。メンテナンス性に優れた着脱式内装の採用により、容易な洗浄と高い衛生管理を実現。・マイクロラチェット式バックル。あご紐には着脱、調整の容易なマイクロラチェット式バックルを採用。グローブ着用時でも扱いやすいワンタッチ設計。
1個
¥10,980税込¥12,078
5日以内出荷
Kitchen+aステン角バット 便利セット
同サイズのバット3個とアミの便利なセットです。【18-8 角バット ツヤ消し仕様 キャビネット】:食材の一時保管や、下味付けなどに便利な日本製ステンレスバット。同サイズの角バットは、ピッタリ重なりコンパクトに収納が可能。マット仕上げなので、調理作業時の光や食材の映り込みなどが気になる方におすすめです。【18-8 角バット アミ キャビネット】:下ごしらえ、水切り、油切りなどに。
1セット
¥2,698税込¥2,968
5日以内出荷
Kitchen+aステン角バット 便利セット
同サイズのバット3個とアミの便利なセットです。【18-8 角バット ツヤ消し仕様 18枚取】:食材の一時保管や、下味付けなどに便利な日本製ステンレスバット。同サイズの角バットは、ピッタリ重なりコンパクトに収納が可能。マット仕上げなので、調理作業時の光や食材の映り込みなどが気になる方におすすめです。【18-8 角バット アミ 18枚取】:下ごしらえ、水切り、油切りなどに。
1セット
¥3,998税込¥4,398
5日以内出荷
Kitchen+aステン アミ付角バット
バットとアミの便利なセットです。【18-8 角バット ツヤ消し仕様 キャビネット】:食材の一時保管や、下味付けなどに便利な日本製ステンレスバット。同サイズの角バットは、ピッタリ重なりコンパクトに収納が可能。マット仕上げなので、調理作業時の光や食材の映り込みなどが気になる方におすすめです。【18-8 角バット アミ キャビネット】:下ごしらえ、水切り、油切りなどに。
1セット
¥1,298税込¥1,428
5日以内出荷
Kitchen+aステン アミ付角バット
バットとアミの便利なセットです。【18-8 角バット ツヤ消し仕様 21枚取】:食材の一時保管や、下味付けなどに便利な日本製ステンレスバット。同サイズの角バットは、ピッタリ重なりコンパクトに収納が可能。マット仕上げなので、調理作業時の光や食材の映り込みなどが気になる方におすすめです。【18-8 角バット アミ 21枚取】:下ごしらえ、水切り、油切りなどに。
1セット
¥1,498税込¥1,648
5日以内出荷
Kitchen+aステン アミ付角バット
バットとアミの便利なセットです。【18-8 角バット ツヤ消し仕様 18枚取】:食材の一時保管や、下味付けなどに便利な日本製ステンレスバット。同サイズの角バットは、ピッタリ重なりコンパクトに収納が可能。マット仕上げなので、調理作業時の光や食材の映り込みなどが気になる方におすすめです。【18-8 角バット アミ 18枚取】:下ごしらえ、水切り、油切りなどに。
1セット
¥1,798税込¥1,978
5日以内出荷
Kitchen+aステンアミ付角バットオールセット
バット3個とアミ3個の便利なセットです。【18-8 角バット ツヤ消し仕様 18枚取・21枚取・キャビネット】:食材の一時保管や、下味付けなどに便利な日本製ステンレスバット。同サイズの角バットは、ピッタリ重なりコンパクトに収納が可能。マット仕上げなので、調理作業時の光や食材の映り込みなどが気になる方におすすめです。【18-8 角バット アミ 18枚取・21枚取・キャビネット】:下ごしらえ、水切り、油切りなどに。
1セット
¥4,598税込¥5,058
5日以内出荷
Kitchen+aステン角バット 便利セット
同サイズのバット3個とアミの便利なセットです。【18-8 角バット ツヤ消し仕様 21枚取】:食材の一時保管や、下味付けなどに便利な日本製ステンレスバット。同サイズの角バットは、ピッタリ重なりコンパクトに収納が可能。マット仕上げなので、調理作業時の光や食材の映り込みなどが気になる方におすすめです。【18-8 角バット アミ 21枚取】:下ごしらえ、水切り、油切りなどに。
1セット
¥3,398税込¥3,738
5日以内出荷
ジャパンサミック抗菌引手レンジテーブル
キッチンスペースの有効活用に便利なレンジテーブルです。ガス台幅60cmに対応しています。コンロ下のスライドは26cmで鍋ブタやお皿などが置けて便利です。引き手部に抗菌加工が施されていて衛生的です。 (耐抗菌:黄色ブドウ菌、大腸菌)。底面に吸盤付きのため、しっかり固定できます。ガステーブルからの煮こぼれによるガス台の汚れをガードできます。
1個
¥4,698税込¥5,168
4日以内出荷
ジャパンサミック洗えるレンジテーブル
キッチンスペースの有効活用に便利なレンジテーブルです。コンロ下のスライドは26cmで鍋ブタやお皿などが置けて便利です。簡単にテーブルを取り外すことができ、そのまま洗うことができます。底面に吸盤付きのため、しっかり固定できます。ガステーブルからの煮こぼれによるガス台の汚れをガードできます。
1個
¥5,598税込¥6,158
4日以内出荷
ジャパンサミックスリムライスディスペンサー
スリムタイプのライスディスペンサー(米びつ)。幅は約10cm。キッチンの様々な隙間やシンク下などにすっきりと収納できます。キャスター付で付属の取っ手を使い、楽に動かすことができます。また床との間に隙間ができ通気性が良くなり、湿気を防ぎ、防カビ効果に優れています。普通米と無洗米を使用でき正しく計量可能。お米は上から投入することができます。上から入れて下から出す先入先出方式で、いつもお米が新鮮。1合の計量つまみ付きで便利。正面小窓と上部透明ふたで残りのお米の量も分り易い。
ジャパンサミックスリムライスディスペンサー ステンレス
スリムタイプのライスディスペンサー(米びつ)。幅は約10cm。キッチンの様々な隙間やシンク下などにすっきりと収納できます。キャスター付で付属の取っ手を使い、楽に動かすことができます。また床との間に隙間ができ通気性が良くなり、湿気を防ぎ、防カビ効果に優れています。普通米と無洗米を使用でき正しく計量可能。お米は上から投入することができます。上から入れて下から出す先入先出方式で、いつもお米が新鮮。1合の計量つまみ付きで便利。正面小窓と上部透明ふたで残りのお米の量も分り易い。
ジャパンサミックコンパクトライスディスペンサー
コンパクトタイプのライスディスペンサー(米びつ)。幅は約19cm。シンク下や隙間などにすっきりと収納できます。普通米と無洗米を使用でき正しく計量可能。お米は上からと前からと投入することができます。(米収納量上から投入時:22kg、前から投入時:20kg)。上から入れて下から出す先入先出方式で、いつもお米が新鮮。1合・2合の計量つまみ付きで便利。小窓付きで残りのお米の量も分り易い。
1個
¥9,998税込¥10,998
4日以内出荷
ジャパンサミックコンパクトライスディスペンサー
コンパクトタイプのライスディスペンサー(米びつ)。幅は約19cm。シンク下や隙間などにすっきりと収納できます。普通米と無洗米を使用でき正しく計量可能。お米は上からと前からと投入することができます。(米収納量上から投入時:32kg、前から投入時:30kg)。上から入れて下から出す先入先出方式で、いつもお米が新鮮。1合・2合の計量つまみ付きで便利。小窓付きで残りのお米の量も分り易い。
1個
¥11,980税込¥13,178
4日以内出荷




