ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。 深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。 シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
精度も強度も良いと思います。包装が他社は使いにくいことがありますが、開けにくい等ですが、開けやすく非常に使いやすいです。推せます。
業者に頼むよりもベアリング交換工具を揃えて自前で交換すれば格安でできます。
カムシャフトそのものを購入しようかと探すも純正廃番。軸のみを交換することにしました。プーラーなどの工具があるならオススメです。新品だからゴリ感もなく、回転のストレスも感じません。
純正部品は高いので、サイズから検索してこれをチョイスしました。NTNなので不安はありません。
信頼のNTNしかも安いから他では買えない。急ぐ時はモノタロウが一番。
スズキ純正採用NTNベアリング(純正部品)と全く同型同品番ベアリングとなり購入。全く同じベアリングですが価格が純正部品の1/3程度となり満足しております。
純正部品のベアリングと同メーカー・同製品番号を選択。格安で全く問題なく使用できております。
v125エンジンオーバーホールに使用。問題ありません。