Rギヤー

用途：

HONDA CT110 の整備

丁数が沢山あって満足です。また購入させて頂きます。

用途：

クロスカブja10

リアを1つ下げてかなり乗りやすくなりました。チェーンは2コマ減らし100でフルに使えます。
今回5万キロで交換用として

用途：

スーパーカブのドリブンスプロケット交換

スーパーカブのRスプロケット交換の為購入しました。
純正より安いのとしんらいできるメーカーなので購入しました。

用途：

スーパーカブのメンテナンス

スーパーカブ110（JA10）のドリブンスプロケット交換のために購入。
当初、間違えてスーパーカブ50用のを買ってしまい、ボルト取付穴の位置が違い使用することができず、こちらを再購入。
製品としては耐久性もあり問題ないが、この商品だけ製品名が「ドリブンスプロケット」ではないのが不可解です。
できれば、同じ420サイズ-35Tの製品「535-1086235」との違いがわかるようにしてもらえるとわかりやすいです。

用途：

スーパーカブＪＡ１０のハイギア化

ちょっとローが低過ぎる、と感じていたＪＡ１０。チェーン交換の際にフロントは１４Ｔのまま、リアだけ３５Ｔ→３４Ｔへハイギア化。
わずかですが、ローのエンブレもマイルドになりますし、セカンドも使用できるシーンが増えました。
その反面、激坂ではローに落とす機会が増えてます。関東平野の真ん中ではこれでもいいですが、山がちの地域では苦しいかもしれません。
エンジンはノーマルです。

用途：

Dトラッカー125に装着

Dトラッカー125純正サイズは４４丁。
この商品４７丁は兄弟車KLX125のサイズになります。

トップスピードは落ちますが、初速パワーは若干ですが上がった感じがします。

用途：

klx125　Rスプロケ交換

KLX125のドリブンスプロケの交換に使った。純正と値段はあまり変わらないが、MonotaROで買うと、キタコの方は値引きが大きいので安く買える。重量はわずかに軽量である。色が黒なのが、純正のシルバーとは違うので、装着後の雰囲気が少し変わる。そこが気にならない人は、入手しやすいので、購入もありだと思う。

用途：

KLXリヤスプロケ交換

前回交換後、1万キロ少しで交換となりました。トルクがかかるからしょうがないのかな？
純正と比較して格安ですので助かります。