クイック、ガスジョイントTYPE-2

用途：

ガソリンタンク着脱に便利。

他の方のレビューにもある通りＯリングの耐久性に疑問があったので膨張しないタイプに変更して使いました。本来着脱毎にＯリングは交換するようです。接続の際に力が要りますが頑張って接続しましょう。とにかくガソリンタンクの着脱が簡単にできます。インジェクション車は使用不可とありますので流量不足などは自己責任で。自分は問題なく使えています。

用途：

タンクを外してメンテナンス時

とても便利です。ただ取付たばかりで、色々な評価にあるようにOリングがダメになるのは確認できていません。
Oリングの準備をしようと思います。

用途：

トライアルバイクのタンクの脱着。

ジョイント部分もしっかりしてて、使いやすそうです。

用途：

船外機の燃料部

ジョイントはカチッとしていいですね、後はどれだけの耐久性があるのかです。

用途：

バイクのカスタム

もう少し小さいと良いなと思うところと、中のOリングがガソリン対応ではない？という事でわざわざフッ素ゴムOリングへ交換してから使用しなければならない点がマイナスですね。

用途：

オートバイの燃料タンクの脱着

このカプラーはBMWの純正品と同等のものと思われますが、整備をよくするオートバイの場合にはこのカプラーで燃料ホースも傷めずｽﾋﾟｰﾃﾞｨに燃料タンクとコックを分離できるので便利です。ただし予備タンク用と２本のラインに2個のカプラーが必要になります。

用途：

レース車両に取り付け。

他の方も投稿も有りましたが、2,3回脱着するとOリングが膨張して、ワンタッチで脱着出来ません。レースでタンク脱着楽になると思いましたが、ダメな様です。
Oリングのサイズ見直しもしくは、予備のOリング付属して欲しいです。

用途：

メンテナンスを容易に

タンクの脱着を容易にするため使用しましたが、2度め辺りから挿入が困難になりました。ガソリンを吸ってのOリングの膨張が起因していそうですが、脱着は決してクイックではありません。メーカー様で確認検証したいようであれば送付いたします。