ノーマルシリンダーヘッド専用に開発されたバルブスプリングです。 ノーマルバルブスプリングより柔軟性を持たす事により、フリクションロスを低減。全域に亘りパワーアップとピックアップの向上を図ります。
ノーマルヘッドにハイカムを組んだ時、タペット音が気になったのが、暖機中は静かになった。完全に暖まるとまだ気になるが全然前よりまし。ノーマルより柔くばね長が長い。馬力も0.2馬力アップするらしいけど、これは体感できる人はいないと思う。(笑)