


ライトクラッチはクラッチが重いオートバイにはとても効果があり使用していますが、標準のクラッチワイヤーよりライトクラッチのワイヤーは細く、切れる事があります。
ツーリング先で切れても対応ができるように工具と一緒に積んでいます。
KITACOのライトクラッチのレバー側は純正ワイヤーに比べてひとまわり細い物が使用されており、耐久性が純正より劣るのは一目瞭然である。
ライトクラッチ装着によってワイヤーの取り回しを変更している場合がほとんどであるため、万が一、出先でワイヤーが切れた場合、ライトクラッチを取り外して直にクラッチワイヤーをつなぐのは容易ではない。
せっかくメーカーが補修用としてリリースしてくれているのだから、これをスペアパーツとして常備しておくことをオススメする。