FLATスロットルスリーブ

用途：

NC700Xのメンテに

使用年が5年を経過したので純正品から社外品へとグリップごと交換に
カウル、ブレーキマスター、ハンドルスイッチを外し…スロットルアジャスターを緩め、スロットルワイヤーのタイコを外せば誰でも出来るでしょう。
使用感は至って普通。
軸方向のガタはノーマルでもあるので問題無し。
NCは低速トルクが大きいのでハイスロ化は愚の骨頂だし、扱い辛くなる。
グリップ付きのノーマルもいいですが
グリップを変更してフィーリングを変えたいならこちらですかね

用途：

グリップ交換のため

KLX125の純正スロットルはリブが入っているためグリップの交換に向かず、こちらを購入しました。
スロットル開度は純正とは異なるとの説明でしたが、径としては36.2mmと純正よりやや小さくなりました。
同等か若干大きければと期待しましたが、期待外れな方向になってしまいました。
できればメーカーも仕様として製品のワイヤー巻き取り部の径を開示してもらえるとありがたいです。

用途：

ジェンマ250のグルップ交換

スズキ車はグリップ交換するには純正グリップにするか、これを買うかですから。たぶん

用途：

バイクグリップ交換

グリップ交換が圧倒的に楽になり、物もしっかりしていました。

用途：

バイクのカスタマイズに

R元年式、ホンダ CB400Rに使用しました。
純正のスロットルスリーブに不満があり、色々探していたところこのような部品を見つけたので購入。近所にバイク専門の量販店が無いので良かったです。

用途：

グリップヒーター取り付け

グリップヒーターを取り付けるにあたり
フラットなスリーブが楽と思い購入

簡単でした

用途：

バイクの交換用

まだ、取り付けしていませんがDAYTONA製なので安心でしょう。

用途：

交換

林道で大破したので交換用に購入しました。
商品到着もはやく助かりました。