付属の専用スリーブに打ち替え、ボーリング加工を行うことで最大ボア径Φ79を実現し、480ccへ排気量アップが可能になります。ピストンは高圧縮仕様とし、出力の向上とともにトルクフルな走行を実現します。
シリンダーヘッドガスケットは特殊素材を採用することで密閉性と耐熱性を高めています。
W800ノーマルカムシャフト(純正49118-0162)を装着することで更に出力アップが可能になります。
付属の専用スリーブに打ち替え、ボーリング加工を行うことで最大ボア径Φ79を実現し、814ccへ排気量アップが可能になります。ピストンは高圧縮仕様とし、出力の向上とともにトルクフルな走行を実現します。
シリンダーヘッドガスケットは特殊素材を採用することで密閉性と耐熱性を高めています。
インジェクション車となるW800でもノーマルECUのまま使用する事が可能です。(但し、ノーマルマフラー使用時に限る。)
