スバル iーCVT・F

用途：

メンテナンス

中古車購入したのですがミッションに違和感を感じて交換しました。
今まで交換した形跡がなく交換後はスムーズに繋がるようになりました？

用途：

定期油脂類の交換

走行11万キロのプレオのCVTフルード交換に使用。
今までは、新車から2〜2.5万キロごとにディーラーで交換
ディーラーでの交換はオイルパンからドレン抜きぶんを補充する交換でした。
なので、自分で交換することにしました。
圧送交換ほどキレイにはならないでしょうが
それでも加速時の伝達効率が戻ります。

用途：

定期油脂類の交換

安心のスバル純正CVTフルードを手軽に購入できるので助かります。
新車から10万キロまではスバルディーラーでの定期交換でしたが
このほどからDIYでフルード交換はじめました。

用途：

定期メンテナンス

純正なので何の問題もありません。交換後はCVTのスリップが減って加減速のレスポンスが良くなりました。

用途：

自家用スバル車のATF交換。

モノタロウで自動車メーカーの純正品を扱っているところは有難いです。あと、スバルのディーラーに頼むとWeekdayの休日2日を入れて４日くらいかかるところを、モノタロウは最短で翌日、長くても2日で届くところがGoodです。

用途：

車のメンテナンス

CVTFはトラブル防止の為スバル純正品を使用推奨しています。

用途：

スバル Ｒ２のCVTメンテナンス

安心の純正品。　価格も手ごろで、納期も早く満足です。

用途：

プレオLS　RA1 アプライドC

2年の車検の度に交換しています。下抜きでは2Lしか抜けないため、2回交換して約65%の交換になります。
もちろんトラブルはありませんが、高価なのがネックです。