ブレーキフルード

用途：

車とバイクのブレーキフルード交換時に

この10年位継続して使用しています。
バイクとホンダはDOT4指定ですが、街乗り専用の軽自動車と原付2種に高性能なフルードが必要とは思えず、これを使い続けていますが全くのノントラブルです。
トヨタハイブリッドのブレーキブースター異音もこちらのフルードに交換して半年ほど経ちますが、発生しなくなりました。
価格差考えるとモノタロウのDOT４でも良いかな？とも思いますが、こちらの方が吸湿性も低いでしょうし悩ましい所です。

用途：

30プリウスのフルード交換

30プリウスを自分で整備をするようになってから、フルードはモノタロウのDOT3でいつも交換しています。
交換頻度は2年おきの車検前に全量交換。
タンク内は綺麗でもブレーキ内部は茶色く汚れているので必ず交換しています。
とくに不具合が無くコスパに優れているのでとても重宝しています。

用途：

ブレーキオーバーホール

ブレーキフルード全量入れ替えのためコスパ重視の他部品との抱き合わせ購入。
商品説明に「FMVSS NO.116 DOT3に合格」と記載ありますが、実缶には記載もJISマークもありません。
ただフルードの製造は限られているため（と思い）、しっかりしたどこかのメーカーOEM（と思い込んで）、購入使用。

用途：

トラクターのブレーキ油に使用

今まで純正のブレーキ油を使っていたけど1リッター５千円以上もするので今回これを使って普通に使えました。コストパフォーマンス最高

用途：

自家用車のメンテナンス

性能など、細かい事は正直分かりません、自家用車で平均的に使用するので、このコスパがちょうどいいと感じます。

用途：

整備

商品は普通でした。　ただ届いた商品が打痕が沢山でフルボッコされてました。在庫管理が余程雑な管理なんだなと思いました。　サポートに報告したら凹んでるのも届くからと商品説明に書いてある！と返事が来てビックリしました。　
カスタマーの品質が悪すぎなのも改善してくれ！

用途：

自動車整備

購入二回目です。お値段が手頃なので、一万キロごとに交換してます。

用途：

社用車のメンテナンス

軽バン(10年目)の「ブレーキ警告灯」が点くことが増えたため購入。
ただ、ボンネットを開け、ひとまず50ccほど追加しただけで警告灯が消えた(笑)
(フルードタンクのキャップを外したりセンサのコネクタをクリーニングしただけでは警告灯の問題は解消されなかった＝本商品のおかげｗ)