Oリング フッ素 4D

キャブレターのオーバーホール時に使用。パイロットのOリングが一個だけ無くなったのでサイズを調べてこちらにしました。若干純正とは異なりますが使えています。

KEIHINキャブレターの補修部品としてOリングだけの品番がなかったので、適合しそうな寸法のOリングをこちらで注文しました。
フッ素系なので耐ガソリン性も心配ないでしょう

キャブレターOH時にパイロットスクリューのOリングとして使用！
問題ない

とても良いオーリングです。とても丸くて、黒いです。

O-RING製造メーカとして国内NO1であるNOKのO-RINGは信頼性が高いので空気銃のメンテナンスに最適です、5年以上使用していますが不具合は全く有りません。

パイロットスクリューにOリングが入るタイプ(ニードル、差込軸、ネジ頭部と太さが三段構造のもののうち、中間の差込軸部にネジ山が切ってないもの)は、大概内径3.5、外径5.5のOリングとワッシャーを使います。ワッシャーごと紛失してるケースもみられるので、常備しています。
なお、このOリングだけタイトルに「フッ素4D」のみ表記されていますが、正確には「SS規格」のものなので、材質と併せて記述した方がいいと思います。現時点ではSS規格はNOKさんのものしか扱いがないようなので、規格名で検索すれば大概これにたどり着くとは思いますがね…。

キャブレターから燃料漏れがあり、純正部品を探しましたがディスコンでした。同様の物を探したら、ここで買えました。大変助かりました。

XJR400R（RH02J）のパイロットスクリュー用にこれを購入し使用しました。　ヤマハの部品では、パイロットスクリュー一式の購入となっており割高になります。ガソリンにはフッ素系ゴムがよく、安くできました。