ナノ (仏専用超軽量ミニポンプ)

用途：

ロードバイクに常設

実測36gととても軽く、CO2インフレーターのバックアップとして充分使えます。

用途：

自転車　チューブ　空気入れ

重さ、サイズともに携帯性は抜群。ポケットや車体ポーチ内などに納まりが良く。7気圧まで対応可とあるが、実用的には5気圧以上上げるのはかなりつらい。出先で、取急ぎ自走できるまでの対応、ガソリンスタンド等で7気圧まで入れてもらうなどの使い方としては良いかと思います。パッキン止め具がプラスチックで取れ易い、締めすぎると壊れることがありますが、スペアの入手方法がみつかりません。コストパフォーマンスは良いのでは。

用途：

ロードバイクの軽量化

一グラム100円といわれているロードバイクの軽量化コストからすると、この商品はとてもコストパフォーマンスがいいですね。今まで使っていた携帯ポンプより100グラム以上軽量になり、ヒルクライムでも好タイムが期待できそうです。

用途：

ロードバイクのサイクリング時

イタリア製のナイロン素材という
ちょっと変わった？ミニポンプですが
樹脂製と言う事もあり、見た目の安っぽさは否めません。
バルブの開け閉めも、ちょっときつかったり
バリが多かったりと、必要に応じて手を加えた方が良さそうです。

私は、ゲートとPLは自分で削りました。可動部はシリコーンを塗り
それで何とか使いやすくなりました。

強度の面で不安がありますが
同メーカーのCO2インフレーター「ミクロボ」
を、一緒に持ち歩いているので、保険的なものとして
十分な性能だと思います。
さすがにこれ一本で全部空気入れるのは結構大変そうです。
そのため通勤時は別の大きめの空気入れを持ち歩いています。

全体として、樹脂製の安っぽさ（その分軽量なのですが）により
値段に対する満足度は低いです。
とはいえ、軽量で小型なので、保険的にロードバイクに付けておくのは
良いと思います。（CO2インフレーターも一緒に持ち歩く前提で）

用途：

自転車

携帯するのに最適で、持っているだけで安心感があります。

用途：

自転車ツーリングのパンク等、応急用として

パッケージの説明が少々、説明がわかりづらいです。使用した感じはストロークもタンク容量も少なめなので相当回数の動作が必要です。※これは小型ポンプの宿命であり仕様上、仕方ないです。また、高圧対応ではなくロードバイカーは不満かと。
一点、気になる部分としては空気が入っているチューブに追加で空気を入れようとすると構造上、一瞬は空気が抜けます。
仏式バルブのネジを緩めてポンプのバルブを押し込む構造であるためパッキン周辺がバルブ先端を押してしまうためです。決して万人向け・素人向けの製品ではないかもしれません。
イタリー製で洒落ており品質、見た目、価格は悪くないです。