ドリブンスプロケット(リア) 420サイズ

満足度：

用途： XR100モタード消耗品

私の用途でだいたいワンシーズン８０００キロ程度持ちます。１万キロ超えるとさすがにチェーンが空回りするようになりますが、必要十分の耐久性はあると思います。安価な上サイズも豊富ですので、あえて他のものを選ぶ理由がありません。

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[2017-01-17]

満足度：

用途： 純正部品の代替え、セッティングにも・・・

安心、安全のキタコ製品。セッティング作業にも役立ちます。でもちょっと重いかな・・・

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G.O.D 様 [2016-10-14]

満足度：

用途： XR100モタードの減速比変更

XR１００モタードの減速比変更に使っている。減速比変更にはフロントスプロケット交換が簡単だが、ドライブスプロケットでは微妙な増減は難しい。もうちょっと上げたい。もうちょっと下げたいというのはリアのドリブンスプロケットの方がやりやすい。
　キタコは値段も高くないので、歯数違いを数枚準備出来る。
耐久性はノーマルの時は気にならなかったが、エンジンフルチューンをすると、さすがに減りが早くなった気がする。

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[2016-10-05]

満足度：

用途： XR100モタードの減速比変更

チューニングしたバイクにはギア比の変更が不可欠だ。値段も高くないので、数枚そろえてセッティングしても、負担にならない。
ノーマルの時は摩耗が気にならなかったが、さすがにフルチューンすると摩耗が早くなったような気がする。

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[2016-09-30]

満足度：

用途： ミニバイク用

XR50モタード用に、数回購入しています。純正のシルバーに対して黒なので、そこさえ気にならなければ、純正に対して何ら劣るものではありません。歯数も豊富にあるので、フロント用とリア用の歯数違いで幅広い減速比をセットできます。
　耐久性は材質よりもメンテの方の影響が大きいです。ドライブチェーンのメンテが完璧なら、かなり持ちます。
　ただし、今回は失敗しました。エイプ用にと思って購入したら、付かない。XR50モタードとエイプ５０は多くの共通部品があるのですが、リアスプロケは共通ではありません。共通なのはエイプでもディスクブレーキが付いた方だけでした。

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[2015-02-28]

満足度：

用途： バイクのセッティング

アルミ製より見た目は劣るけど性能的にはこれで十分です。

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[2015-02-20]

満足度：

用途： NSFに使用

ここが一番安くて早い

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[2015-02-17]