ドリブンスプロケット(リア) 420サイズ

ドリブンスプロケット(リア)  420サイズ KITACO ドリブンスプロケット(リア)  420サイズ KITACO ドリブンスプロケット(リア)  420サイズ KITACO ドリブンスプロケット(リア)  420サイズ KITACO ドリブンスプロケット(リア)  420サイズ KITACO ドリブンスプロケット(リア)  420サイズ KITACO ドリブンスプロケット(リア)  420サイズ KITACO ドリブンスプロケット(リア)  420サイズ KITACO
(13件のレビュー)

ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能
細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。
高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。
スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)
リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。
420サイズ

主な適合車種
XR50モタード:AD14全車種
XR100モタード:HD13全車種
APE50-D(FI車):AC18全車種
APE100-D:HC13全車種
NSF100
メーカーホンダ 内容量1枚
注意
※当製品は交換作業を整備業者へ依頼して行う事をおすすめします。個人で交換作業を行った場合は補償出来ない場合もございます。
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注文コード 参考基準価格(税別) 販売価格(税別) 販売価格(税込) 出荷目安 数量
41437383 535-1036228 420-28T
1,900
1,698
1,868 (税込)
翌々日出荷
41437392 535-1036229 420-29T
1,900
1,698
1,868 (税込)
翌々日出荷
41437401 535-1036230 420-30T
1,900
1,698
1,868 (税込)
翌々日出荷
41437417 535-1036231 420-31T
1,900
1,698
1,868 (税込)
翌々日出荷
41437426 535-1036232 420-32T
1,900
1,698
1,868 (税込)
翌々日出荷
41437435 535-1036233 420-33T
1,900
1,698
1,868 (税込)
翌々日出荷
41437444 535-1036234 420-34T
1,900
1,698
1,868 (税込)
翌々日出荷
41437453 535-1036235 420-35T
1,900
1,698
1,868 (税込)
翌々日出荷
41437462 535-1036236 420-36T
1,950
1,798
1,978 (税込)
翌々日出荷
41437471 535-1036237 420-37T
1,950
1,798
1,978 (税込)
翌々日出荷
41437487 535-1036238 420-38T
2,000
1,798
1,978 (税込)
翌々日出荷
41437496 535-1036239 420-39T
2,050
1,898
2,088 (税込)
翌々日出荷
41437505 535-1036240 420-40T
2,050
1,898
2,088 (税込)
当日出荷
41437514 535-1036241 420-41T
2,150
1,898
2,088 (税込)
当日出荷
41437523 535-1036242 420-42T
2,200
1,998
2,198 (税込)
翌々日出荷
41437532 535-1036243 420-43T
2,300
1,898
2,088 (税込)
翌々日出荷
41437541 535-1036244 420-44T
2,400
1,898
2,088 (税込)
翌々日出荷
41437557 535-1036245 420-45T
2,450
2,198
2,418 (税込)
翌々日出荷
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商品レビュー

平均満足度:
総レビュー件数: 13
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対象商品:
41437435
2022-09-01
用途:
ホンダ縦型エンジンに使用

KITACO、安定の製品、品質だと思います。街乗り、ツーリング派の私には満足の一枚です。カラーがシルバーだったらより、よかったかな?

対象商品:
41437523
2021-03-04
用途:
リアスプロケ素材

MT50のリアスプロケが廃番のため、ハブボルト穴を空けなおす加工用素材として使用。品質的には問題ない。スポーク状の部分が広いこのタイプのみ加工可能。

1人が参考にしています
対象商品:
41437435
2020-10-31
用途:
バイクメンテナンス

チェーン、後ろスプロケとセットで交換しました。純正品よりは少し軽量になっています。

対象商品:
41437487
2020-07-08
用途:
NS-1に使用

見た目は地味だけど値段が安くて助かります。耐久性はこれから見ます。

対象商品:
41437496
2019-04-26
用途:
二次減速比の調整
リサイクルショップ 火木土 様

以前から使用しているが耐久性やコストの面で複数のスプロケットを用意し細かくギヤレシオを調整出来るのでセッティングが合わせやすいです。

1人が参考にしています
2018-12-18
用途:
ミニバイクレース、街乗りにも

アルミ削り出しに対して、当然重く精度が低いです。
精度の低さはパワーロスと振動に繋がりますが、恐らく相当なレベルのライダーじゃないと体感は出来ないはずです(時計にはわずかに出るかもしれませんが)
重さは慣性マスを上げ、エンブレをマイルドにする効果があり、雨のレースではあえて鉄を使う方も多いですね。
練習や雨はこっち、ホンチャンは虎の子のお高いジュラスプロケ、こんな用途で使うなら安く持ちもよく、よい製品です。
後欲を言えば穴、真円の精度だけ上がったら文句なしの☆5個です。

1人が参考にしています
対象商品:
41437426
2017-01-17
用途:
XR100モタード消耗品

私の用途でだいたいワンシーズン8000キロ程度持ちます。1万キロ超えるとさすがにチェーンが空回りするようになりますが、必要十分の耐久性はあると思います。安価な上サイズも豊富ですので、あえて他のものを選ぶ理由がありません。

対象商品:
41437435
2016-10-05
用途:
XR100モタードの減速比変更

XR100モタードの減速比変更に使っている。減速比変更にはフロントスプロケット交換が簡単だが、ドライブスプロケットでは微妙な増減は難しい。もうちょっと上げたい。もうちょっと下げたいというのはリアのドリブンスプロケットの方がやりやすい。
 キタコは値段も高くないので、歯数違いを数枚準備出来る。
耐久性はノーマルの時は気にならなかったが、エンジンフルチューンをすると、さすがに減りが早くなった気がする。

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よくあるご質問(FAQ)

ご質問件数: 1
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スプロケットの摩耗について
豆知識URL:
https://www.monotaro.com/note/productinfo/supurocket/
2022-12-22

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