エンジンオイル 10W-30 SP(API) CF相当 全合成油

リピーターです。ディーゼルハイエースに使用しています。このオイルにしたらエンジン音と振動が少なくなったのと低回転での粘りが出たように感じます。それと全合成油だけに鉱物油より粘度ダレがしにくく次回の交換まで粘度を保ってくれてました。１回に7Ｌ弱入るためペール缶を購入しても３回で終わるため、昔の１万円弱の値段に戻ってもらう事を日々願ってます。

軽貨物とほか4台分のオイル交換用に買いました。この時期にモノタロウさんから買えるとは思ってませんでしたので助かりました。このオイルは昔の明細を見てたら2011年にも10W-30のSM級、ペール缶で買っており、鉱物合成油なのに結構良いなぁ　なんて思っていました。このオイルはお勧めですよ！エンジンもかなり静かになるし。。

家の車2台のオイル交換に。
1台は3カ月に一度。
もう1台は半年に一度交換するペースなのでペール缶で買うのが丁度よい。

このエンジンオイル 10W-30 SP(API) CF相当 全合成油は、頻繁に交換するので、安い物を選んでいます。モノタロウのオイルを使い続けていますが特に問題ありません。

以前はモノタロウブランドの鉱物油を使用していましたが、今回は合成油を購入しました。汎用性の高い10W-30で、ガソリンとディーゼル兼用油なので、軽トラやトラクター、発電機等に幅広く使えるのが良いです。
鉄屑で引き取ってもらえるので、容器は鉄製の方が個人的には良いので、星4個となります。(輸送中の凹み等のトラブルが、プラ缶の方が出にくいと思うので仕方がないかと、理解はしています。)

８台ほどがスリン、ディーゼル車に5000km
毎に使用してますがオイルの質が思ったほど以上によく、こん後も使用したいと思っています。

フィットHV、ステップワゴンの交換で使用
0W20が標準ですがフィット22万キロステップ12万キロ超えや夏場の超高温季の熱だれ防止の為やや硬めを選択
価格品質性能共にとても良いです
また、注ぎ方ですが横に倒して口を最上点にすれば開口してもこぼれず、そのままゆっくりとジョッキに注げば息継ぎせずに跳ねたりこぼれる事はまず無いです。
転がらない様な工夫は必要です
この品質でこの価格は大変ありがたいですね

この時期ですが在庫もあるようで、助かります。
ノズルに関するコメントが多いですが、丁寧に引っ張れば問題ないかと。
あとは、ノズルをしたにして使わず、上側にしてオイルジャッキに移すとOK