ゴールデンクルーザー

用途：

ブレーキメンテナンス

安くて品質がいいです。これまで高価なフルードを使ってましたが、サーキット等での使用がなければこれで十分と思います。

用途：

バイクのブレーキフルード交換

安いブレーキフルードを使用していましたがギシギシとしたタッチで不満が有り、潤滑性の良さを効能書きに入れているこちらを採用しました。
結果はとても良く微細なコントロールがとてもし易いです。これからも使用したいと思います。

用途：

ブレーキフルード交換

普通のDOT4のブレーキフルードです。不可もなく普通に使用しています。

用途：

サーキット／ストレート兼用自動車の整備用

これを使うようになって、高いフルードは買わなくなりました。

フルード抜き換えた直後のフィーリングは、もっと高価なレーシングスペックを謳う製品と比べるとやや劣ると思います。恐らく常温域での粘度がそれらよりは少し高いのでは？と思いますが、その差はわずかで絶対的なフィーリングとしては不満がないレベル。
しかし、練習走行1枠目が終わって少し熱が入ってしまえば、もうその差が分かるのはごく限られた人になると思います（私は分かりません）。ロングランをしても、フルード起因のフィーリングの劣化は、それら上位品と変わらない感じです。

ABSを効かせるような走行後のグルードを見ると、上位品と同等以上の潤滑性を有していることも分かります。

これを使ってフルード起因のトラブルがあるのであれば、これより高性能なフルードに変えることを考える前に、絶対的なブレーキの容量が不足しているのではないか？とか、その容量以上にブレーキを酷使しているのではないか？とか、そういうことを検討するべきのように思います。

用途：

バイク整備

大型バイクのブレーキフルード交換に使っています。個人的にブレーキタッチがかっちりしている感じがあるので、使っています。

用途：

サーキット走行

ローコストかつ、性能が良いので不満は無いです。量があるので劣化を感じたら迷わず交換できます。

用途：

バイク整備

原付からリッターバイクまで使用しています。バイクメーカー純正フルードよりちょっとだけカッチリしたフィーリングだと思います。価格と性能のバランスが良い！！

用途：

2輪/4輪・一般/スポーツ用途問わずブレーキ整備

安定の高性能。サーキットユースの場合はまめに交換するし一般用途の交換頻度の少ない場合でも沸点の低下が小さいので安心。