ブレーキパッド(シンタードメタル)

用途：

TZR50Rで使用

とてもよく効きます　おそらくですがミニバイクコースでは0.1秒くらい縮まると思います

用途：

バリオス�U前後ブレーキ

ブレーキ操作初めから制動力がジワリと感じ取れ、後は強くするほどブレーキ力が強くなる。ドライウエットでも変化なく交換して良かった。

用途：

スクーターのパッド交換

昔に流行したオフロード車のキャリパーに交換された車体なので、旧車種のパッドが必要なため購入。バイク用品店にもあまり在庫していない物でモノタロウで購入できるのはありがたい。

用途：

交換パーツ

リピートです。
部品の精度は純正以上かもしれない。
ホンダの純正NISSINパットと違い最初からガツンと止まるのでなく、最初はふんわり効いて、そのあと立ち上がる様に制動が始まる感じです。
ロータへの攻撃性も少ないようですが、パットの減りも少なく長持ちします。

用途：

スカイウェイブリア

性能は純正と同等か若干上回る程度ですが、寿命とローターの攻撃性の低さはかなり良いと感じます。トータルのコストパフォーマンスは最高レベルと思います。

用途：

ツーリング、スポーツライディング

GSX-R1000Rに使用しました。
初期制動は純正より比較的穏やかです。
しっかり握れば同等に効く感じですが、サーキットなどでバンク中指1本で舐める様に効かせる場合は慣れが必要と思います。
ツーリングでは十分な効きです。

用途：

セロー250に使用

純正リアパッドが減ってきたのでディスクローターががりがりになる前に交換しました。他の所有するバイクにも使っていますがこのパッドディスクの攻撃性が大変低く、ガツンとは効きませんが握りこむほどに効く良いパッドです。パッドの減りも軽微で気に入ってます。

用途：

GSX-R750 L6　に使用しました。

問題なく取付できました。　タッチはノーマルとほぼ変わらない感じですが、若干利く感じがしました。　あとローターの青焼けが無くなりました。