インナーウエイトがハンドルに伝わる不快な振動を軽減。エンド部は6mmネジ穴加工済み。ケーブル、ブレーキホース、ハーネスなど交換不要のボルトオン設計。
レブル250にて使用。ホンダ純正ハンドルの振動対策にデイトナ社の耐震グリップを付けてしばらく乗っていたが、ロングツーリングの際に体がしんどくなってくるので試しに購入してみた。ウェイト入りの為純正ハンドルよりも振動が抑えられているところに更に耐震グリップを付けた事で高回転までエンジンを回さなければもうほとんど振動は我慢できるレベルになった。さらにハンドル末端にネジ穴が付いてる為バーエンドも付けられるようになり、これまたデイトナ社のバーエンドを取り付けた次第です