シリコンコード 7ミリ

30年モノのビンテージバイクにて、「エンジン温まった後の再始動ができない」不具合が発生し、確認するとプラグコードが硬化し接触不良が起きていました。
交換後は何事もなくエンジン絶好調なので、定期交換すべき部品だと改めて認識しました（高価な部品でもないですし）

イグニッション　ケーブル　経年劣化交換です。
シリコンケーブルになり耐久性向上してます。

旧車のレストアで使ってます、黒いプラグコードが余り無く、申し訳ないけどキジマのロゴが無い方が純正ぽくて良いのですが、上手くロゴが見えない様に装着しています、商品としては信頼してますので安心して使えます、もう少し長いサイズが選べれば便利だと思います。

全品１０％オフの時に購入したので、お得感が増え、満足出来ました。

柔らかくて使いやすく、太さもちょうどよかったです。

CB750-RC42に使用しました。
純正も7mmでしたのこちらを購入しました。サイズはばっちすです。
長さ1mでギリギリ足りました。

zzr250に使用しました。
問題無く交換出来ました。

30年程前のバイクを色々と手を掛けながら維持して乗ってますが、プラグコードが硬く劣化していたので交換しました。
太さは7㎜と8㎜がありますので、交換であれば実車をしっかりと確認した方が良いと思います。
交換作業はきっちりのサイズなので、柔らかくしなやかな新品のコードを差し込むのに大変苦労しましたが、交換後はエンジンも好調になり、ゴムやプラ部品が黒々艶々とするので格好よくなり満足です。