エンジンコンディショナーのレビュー
プラグホールから直接ピストンヘッドに吹き掛け、シリンジで抜き取る作業で燃焼室のスラッジを直接落としていますが、作業後は確実に燃費がアップします。
ただし、自己責任でお願いします。
スロットルバルブよりもインマニ側で負圧のホースを抜いてそこから注入しました。
容量も多いので、満足です。
18万キロ走行したZVW30プリウスで使用しました。インテークマニホールドを外し穴から吹きかけました。かなりエンジンが軽くなりました。EGRバルブとインテークマニホールドのカーボン除去、スロットルバルブの清掃も同時に行い燃費も約+2km程改善しました。費用対効果はバツグンです。
以前キャブクリーナーを使ったことがあり、煙や匂いがきつかったので、少々はばかっていましたが、この商品はそのような心配は無用でした。以前というのも30年くらい前なので成分も変わったのかもしれませんが。
パーツクリーナーでは落ちない煤汚れがみるみる落ちていき気持ちが良いです。
エンジン吸気系へ施工するとふけ上がりなど調子が良くなるような感じがあります。
古いスカイラインで使用しましたが、古い年式・多走行車には効果が大きいと思います。
他店よりもお安く購入ができて大変助かっています。さび油落としに最高な商品です。また、同時にパーツクリーナーなども併せて購入しますが、1本あたりの単価がお安いのでまとめて購入をしております。
バルブ周りのカーボンは焼き付いているのでキャブクリーナーやパーツクリーナーでの除去はとっても大変ですが、これで漬け込むとスルスルと取れます。
車のエンジン関係に使用しています。
クリーニング後は多少アドリンクがスムーズになりました。また購入したいと思います。
クルマのエンジン内にカーボンが溜まってノッキングしていたので、その洗浄のために購入して使いました。ノッキングもばっちり直りました。
エンジンオイル交換の度毎にプラグホールから注入して燃焼室洗浄を行っています。
お陰様で、エンジンオイル消費過多が解消されつつあります。
ノズルチューブの長さが付属の物の倍くらいあると助かります。
スーパーカプ(JA07)で使用。始めコールド時にプラグホールから入れてみましたがあまり落ちてなさそうでした。一回近所を回って説明書通りインテークから入れて見ましたらエンジンが軽く回るようになりました。液がクランク側に落ちたのかギアの入りもよくなりましたのでオイル交換は必須と感じました。
白煙が気になり旧車のキャブレターに使用しましたが以前より気にならなくなつたような感じですがオイルにもパワーシールドを入れたのでお互いに効果が出ているのかも分かりませんがもう少し様子を見てみたいですがエンジンの調子は良くなっています。
ワコーズのエンジンコンディショナーと迷いましたが、価格の安さからこちらを購入してみました。
使ってみた感想としては、
・臭いがきつい(いかにもケミカルって感じの臭い)
・スラッジやスス汚れは塗布後すぐに浮いてくる
・塗装部分にかかると塗装面が傷むので、塗装部が近い場所での使用は養生などが必要
洗浄力は文句なしです。
バイクなどのキャブレターOHの洗浄用に使ってます
若干ですが他のメーカーよりも樹脂やゴムに優しく感じます
洗浄力は申し分ないので愛用しています
発電機などのエンジンのキャブレターの整備、掃除に使用。長い期間使用していないエンジンはキャブレターが詰まっていることが多くこのコンディショナーを使用するとガソリンが蒸発してタール状になった汚れが簡単に溶けてきれいになります。同じ呉工業のキャブレタークリーナーも使用したことがありますが、こちらのほうが洗浄力があり満足しています。




