エンジンコンディショナーのレビュー
固形カーボンの除去には向いていませんが、スラッジ、タール系の除去に効果抜群です。時間をかけて染込ませた後、歯ブラシ、ウエス等で物理清掃をするのがオススメです。かなり綺麗になります。
前の愛車のNCP61イストはダイレクトイグニッションなのにノッキングが持病のようになっておりこの溶剤が欠かせませんでした!
5000km毎に吹き付ける事で正常な状態を保っておりました(^^)
またスペイシー100はキャブなのでコレをブシュー!と吹き付けることでいつもより更に調子よく乗れています(^^♪
新しく購入した軽自動車には必要ないようですが古い車やバイクには必需品ですね!(^^)v
ま、確かに排気ガスは一時的に超臭くなりますがこれで調子良くなるのでしたら余裕で我慢できます。
ホントオススメです(^o^)
新車のうちは必要ないものですが、10万kmを超えた直噴エンジンには定期的なメンテナンスとしてお勧めです。手頃な値段なので、調子が悪い(フケが悪くなったなど)と思ったらどんどん使ってます。
定評のあるメーカーですので洗浄力は申し分ないです。
インジェクションタイプのスーパーカブで、エンジンが掛からなくなり、バイク店に持ち込みました。
カーボンが溜まり、圧縮がなくなっているとの事。
修理に3万円は掛かると言われました。
ダメ元でエンジンコンディショナーを購入し、プラグホールから噴射。
30分で直りました。
本当に感謝しております。ありがとうございました。
ゼファー750 4連キャブレターオーバーホールで分解清掃
・部品管理する為に100円ショップで鉄の容器を用意して清掃作業に集中してしまって細かい部品が紛失します。
・作業中は、液が肌に触れない様に防護して下さい
利点
・粘りがあるので液がある程度その場で保持する。
・Oil汚れはある程度、除去できる。
・ホームセンターと比べると値段が安い
・目安として4連キャブレターならこれ一本で清掃出来る。
欠点
・臭いがきつい
・手袋が必要
・汚れがひどい場合は、ブラシを使用
・一部の歯ブラシの柄では溶けてしまうので注意!(透明な柄)
・長時間のどぶ付けはキャブレターを痛めるので様子を見ながら作業して下さい。
洗浄能力が決して優れているとは思いませんが、価格が安いので使用しています。缶を振った印象で残り1/4~1/5になると洗浄剤が出ていないような感じがしますので、その点がもう少し解消されるとトータルコストは良くなると思います。
スタート時 息つき(スイフト)の症状が改善させました。ありがとうございました。
インマニ、サージタンク、スロットルバルブ、その他色々なところに使用できカーボンもキッチリ溶かしてくれるので、その後の掃除が楽になります。
1000円以下で容量もそこそこ多いのでコスパ高いです。
キャブレターの詰まりや、エンジンのふけ上がり不調時に使用するとノズルの詰まり、カーボン等の付着物が除去されて良いです。
エアクリーナーエレメント外して噴霧。さらに禁断のプラグホールより注入し一晩放置。 無事エンジン作動。 心無しアイドル安定。効果あり。
ホームセンターでも売っていますが、他の商品を注文するついでに購入しました。点火プラグを点検で取り外した際、バーナーで炙ってからこれを吹き付けてしばらく放置するとピカピカになりました。




