オイルパンドレンプラグのレビュー

カワサキKLXのフライホイール取り外しに使用しました。
サイズが記載されており用途に応じて選べるので助かります。

スバルR1に使いましたがパッキンからオイル漏れもなく大丈夫でした

18クラウンのオイルパンにて使用。全く問題ありません。

オイルドレンボルトのを交換しました。
純正と同じボルトサイズで、工具も同じ物で締め付けられたので、楽でした。予備に買っておいても良いかと思います。

譲り受けた車のドレンボルトが舐めっていて自分で開けられず、カーショップへ持込交換してもらいました。大野製愛用していて前の車はエレメント交換時に同時に交換していました、パッキンだけ買うより安いし新品は良いですね。

欲しいものが直ぐに手に入り良かったです。
便利に使えました。

ずっと使い続けたボルトだから山が潰れる前に交換
ネジ山潰れたらかなり厄介だし、安い買い物だから満足だわ

ドレーンパッキンもセットでついてくるしお値段以上の価値あり！

ねじ寸法が同じだったのでねじ頭が腐食した部品の代わりに少し加工して使いました。
純正部品よりだいぶ安く上がりました。

オイル購入時に一緒に購入しました。セットなのがちょうどよい。

前回のオイル交換時にボルトを舐めてしまったので今回取り替えました。オイルパッキン付きで使用感も良いです。

無駄な機能などなく、こういうのが結局いいのです。
剛性もしっかりあるので、ボルト頭がつぶれる懸念も少なく、
ワッシャもイイ感じのものが付属しており大満足です。
3年間ずっとお世話になっています。

値段から毎回注文してます。ネジ山が少し弱いので気を付けないとなめてしまいます。密着性は良いです。

オイル交換の際に、この価格ですと毎回使い捨て感覚で使えて重宝しております。
リピーターです。

購入は初めてですが、価格及び質も問題ないと思います。

ドレンボルト自体は再使用可能で、ワッシャだけ交換すればよいのですが、安価なのでいつも同時交換しています。

コスパ良く純正と変わらないから購入しました又頼みます

フィット・ステップワゴンに使用。
純正より少し長い感じがするが、回すと入るので普通に使えます。

純正と同等の品質があるように思いました。
バリなどがないので精度もあると、お勧め

到着の翌日設置しました。何の問題ありません。=*^-^*=