4サイクルエンジンオイルのレビュー
- 用途：
- レガシィEJ２５オイル交換
- 対象商品：
- 38268851
他の鉱物油と調合１５w４０ぐらいに
モノタロウオイル５w３０からの交換。
エンジンが冷めた状態でも圧縮抜けが無くなり
スムーズに、ブローバイガスも減ったと思います。
燃費も１２．８から１３．７に
エンジンブレーキが強くなると予想してたが逆にエンジンブレーキ効きが弱くなりました。
- 用途：
- オイル交換
- 対象商品：
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少し硬めなので長めに暖気した方が良いです。
CB1000SFには良いと思います。
小排気量にはあまりお勧め出来ません。
- 用途：
- オイル交換
空冷ビートルに使っています。ブローバイが確かに減って、エンジンルーム内にオイルが吹いた様子がありません。
- 用途：
- 自家用車メンテ
- 対象商品：
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古い車なので、ガラガラ音が減った。トルクが増した感じになったが、回転上昇はマイルドになってしまった。・・・が最近のシャバシャバオイルよりいい感じになった。
- 用途：
- 仕事用車両（軽自動車）のエンジンオイル（8万キロ走行）
- 対象商品：
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今まで純正指定の粘度（10W-30）を使用していましたが、オイル下がり症状が出たことで今回初使用。結果、オイル下がりはほとんど改善、心持ち低速トルクが良くなった感じがしました。鉱物油とのことなので、今まで使っていたオイル（半合成）とどのくらい油膜保持が続くのか試しています。それさえクリアーできれば、コスパ非常に良いと思います。
- 用途：
- エンジンオイル
- 対象商品：
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125㏄4サイクルスクーター（台湾ヤマハ・マジェスティー）や軽トラ（24万キロ走行）他、知合いの旧車・過走行車・ディーゼルオイルに混ぜて使ったり重宝しています。
- 用途：
- オイル添加用
- 対象商品：
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初めて硬いオイル(20W)を購入。用途は、他のオイルへの夏場添加（粘度調整）用です。
春先から入れてみましたら、気温の下がった早朝のエンジン始動時はオイルの硬さを感じ取れました。
顕著にオイルの特性を感じ取れて面白いです。
エンジンが温まれば、しっかりとしたトルク感があり安定しております。気に入りました。
- 用途：
- 旧車（Z750FX）のオイル交換
- 対象商品：
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旧車で夏のオイルで使用。独特のにおいが好き嫌いがあるかも。性能は５００Kmくらいで交換するのであまりわかりません。寿命等もわかりません。ただし夏でも暖機に時間を要するくらいしっかりねばっこいオイルです。秋以降は他のオイルとブレンドしてみるつもりです。
- 用途：
- 古いバイクに利用。
- 対象商品：
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古いバイクに利用しています。もともと２０W指定のエンジンに１０W－３０を今までずっと入れていたが、エンジンオイルの染み出しがあり、あきらめていたが、このオイルを入れたら止まった。よく考えてみれば当然か・・・？。また、出足が良くなったように思います。それと、これからの夏の暑い時期にはちょっと安心かな。
- 用途：
- バイク整備
- 対象商品：
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旧車にて使用。同粘度の有名メーカーと比べ違和感は感じないです。ただオイルが温まり馴染むまでが、マルチにしては重く時間がかかる感じがします。あとはエンジン開けてみないとわかりません。
- 用途：
- BMW
品質は問題無いと思います。
ただ、全く本筋とは関係ないですが、
付録の漏斗というか、入れるためのパイプ（写真右上）が付いていますが、
全く使い物になりません！
ボトルとのジョイント部からオイルが結構漏れます。
- 用途：
- 異音止め
- 対象商品：
- 38268851
エンジンはK6Aです。始動時の例の不具合です。今まで高い添加剤を使っていましたが、ある添加剤を見て粘度を上げれば同じ効果があるんじゃないかと試しに通常のエンジンオイルと混ぜてみました。結果、配合が良かったのか異音は微かにする位になりました。今まで使ったどの添加剤よりも効果はあります。高い物が良いとは限らないですね。ただし冬はエンジンの掛かりや吹け上がりが重くなりますがバッテリーに注意しキチンと暖気すれば気になりません。
- 用途：
- 80年代の車
- 対象商品：
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８０年代はこのくらいの粘度が普通にありました。現在はあまり見かけなくなりましたが、古い車にはその時代のオイルを使うのが一番ではないかと思います。この粘度でも高価なものはありますが、これは使いやすい価格帯で品質もまあまあなので助かります。古いゴルフに使っています。
- 用途：
- 原付バイクのオイル交換
- 対象商品：
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ストップリークを一緒に使用してます。オイル下がりがひどいのですが、確実にオイルを足す距離が伸びました。