Mタッチブーツ(分割式ブーツ)のレビュー

良い商品だと思います。作業工数軽減化でコストパフォーマンス以上のものと感じます。

このブーツは使えない！装着しにくい！買っては駄目です

分割式は、初めての作業ですが。広い方はまあスムースにOKでしたが。径の小さいシャフトがわは。ちょつと苦労しました。が。今考えるとノズルプライヤーのギザのない、先が曲つたの二挺で”くい”と押し合えばよかったなと思っています

クルマは下廻りチェック重要です。各整備工場でも少々のひび割れは車検通るし大丈夫なんて交換面倒くさがりますけど、ブーツ割れた状態で見過ごすと後々大きな代償を払うことになりますね。

良い商品だと思います。作業工数軽減化でコストパフォーマンス以上のものと感じます。

交換用に購入しました。純正部品より安価で分割式なので作業も容易でした。納期も早くて助かります。

自分的にはブーツのゴム感が一番良い気がします。次回からも使って行きたいと思います。

グリスの量が他の割れてるタイプより少なめなのと、他車種と兼用なのかバンドの締め付け具合に微妙な緩さが少々不安ですが、装着は簡単でした。後は耐久性が気になるところです。

元祖分割ブーツなので、安心して購入しました。耐久性はわかりません。

亀裂が入ってしまったブーツの交換に使用しましたが、問題なく良い製品です。

シトロエンBX Tzi Break(92年式)のドライブシャフトブーツ(外側)として使用しました。純正品と同じサイズでしたので問題なく使用できました。

簡単で短時間の作業で完了します。
今まで何度か使ってますが耐久性も問題ないようです。

試しに使ってみたが、作業はしやすかった。ブーツの交換だけならこれで十分。三か月たったが、問題なし、よくできている。あとは耐久性。

作業が簡単な商品で値打ちに購入できるので満足しています。

これに交換後丸3年経ちましたが、ゴムが痩せてきているのか噛み合わせ部分からグリスが滲んできていますが、そもそも保証が3年又は3万キロなので充分かと思います。

分割式ブーツは何度も使用していますが
接着剤なしは初めてでした、作業も簡単で３０分で終了できました
２週間経ちましたが問題なさそうです。

正直、格安だったので古い物かと思ってましたがm(__)m信頼のあるモノタロウ！バッチリ大丈夫でした！

問題なく使用できドライブシャフトを外さなくて済みましたので時間短縮になり重宝しました。

ダイハツミラに装着しましたが、装着御接合部から、また割れてグリス漏れ、外側接合部は割れてしまい、取り付け不能ホチキスでで留めて、割れ防止、今度は中側が割れてグリス漏れ使えない。
最終的に接合部、全部ホチキスで留めて使用しました。
これなら日立製のグリーンの分割ブーツの方が、使用するのはいいかも、接合剤を流し込み熱パットでさらに接合し取り付けます。こちらは割れない。

簡単ですが、やはり値段がちょっと高いですね。。。両方交換の事を考えると、ドラシャ外して作業しようかなってちょっと思いました。分割両方で10000円　ドラシャ外せば2000円なので・・・。