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二輪車用ブレーキシューのレビュー
3万5千km走ったスーパーカブ110の前、後のブレーキの交換。
初めての交換でしたが無事交換しました。誠に調子がいいです。次回は
2万km位走ったらと思っています。
アヴェニス150 後輪ブレーキシュー交換に使用しました。パイプ用ノコギリで片面三本合計6本斜めに筋を入れる事でブレーキが長持ち、音鳴きも無し。バネにグリスを薄く塗りはめ込んで完了。
特筆すべき性能はないが特に注意が必要な劣る点もなく、消耗品であるため手ごろな安価で鳴き出したらすぐに交換を気兼ねなく行える点はありがたい。
鳴き出す時点では寿命的には残っているがちびるまで使うほどのものでもないためこれで良し。
また鳴き出すのはホイール側とのマッチングもあり必ず鳴き出すわけではないが、結構な確率で寿命近い状態で鳴き出す率高し。(この点は純正でも変わらず)
まだ付けてません。カブ90HA02に適合するかどうかがわからなかったのでメ-ルで問い合わせたら回答を頂き助かりました。そろそろタイヤ交換の時期なので、その時変えようと思います。純正品がいいのでしょうが消耗品ですし手頃な値段がいいですね。
粗い作り上げをしているので取付後にパットがホイールにあたって引きずります。二輪ショップに持ち込んで手作業で修正して余分な出費となり迷惑しました。ブレーキパッドはやはり純正品に限ると教えられたような不良品でした。
純正品が減ってきたので、このNTB製に交換しましたが交換当初は問題なかったのですが、そのうち鳴きがするようになり冷えているときはシューが張り付くことがありました。タイヤ交換時ついでにエアーコンプレッサーで吹いてやったら、今のところ問題ないです。純正品より減りが早いのでシューの摺れカスがたまるのではないかと思われます。裏を返せばブレーキの利きが良いということです。
ビーノ sa10j 排ガス規制後のフロントには装着不可
ホンダスーパーカブ110に使用。純正と全く変わらないものでした。実際に走ってみても全く問題ありませんでした。
35000km使用したタイホンダWAVE125Rのドラムブレーキシュー交換作業に使用しました。
ブレーキの効きがコントロールしやすくなりました。次は70000kmで交換予定です。




