ウルトラG2のレビュー

ウルトラＥ１より、少し良いオイルを使いたくて、Ｇ２のオイルを使用しています。　通勤用バイクですが、Ｅ１より良い感じなので、満足しています。

G1では3000kｍも走るとオイルが減るのでエンジンに負担がかかるので
G2 にしています。3000ｋｍくらいでシフトが入りにくくなりますので交換時期もわかりますので丁度よいのです。

ホンダ純正のエンジンオイルで安心して使用出来ます。特に目立って何かが違ったとかはありませんが、定期的に交換する事がエンジンにとって一番良い事だと思っていますので、3,000kmごとに交換しています。

このオイルは添加剤が予め入っているので、余分な添加が必要がないので
大変重宝しています。価格も安いので助かります。

リトルカブをボアアップしたのでG1からG2に変えました。
セールの時に買ってるので安いし、ホンダ純正品なので品質も安心です。

エンジンの調子もよく、燃費もよいまま走っています。

Ｇ１と比べて、Ｇ２の方がギアの入りが良いです。
Ｇ１、ギアの入りが悪い時がある、引っ掛かりを感じる
Ｇ２、ギアの入りがとてもスムーズ、引っ掛かり感は全くなし

30年前のホンダシャリーの交換用に購入。
交換後はエンジンの吹き上がりがとてもスムーズになり、ギヤチェンジも軽快になりました。
鉱物油より高性能で価格はリーズナブル。
リピートします。

缶はへこんでいる箇所があったものの、安くて良いです。

カワサキKLX250 に使用。始動性が良くなりました。

商品自体はどこでも買えるが、値段が安いので満足している

G１からG２にグレードアップしてみた。価格の違いの分、遠心クラッチがスムーズになったような気がする。

V125に、いつも使用しています。
安くていつも助かっています。

10W-40を使用していましたが冬なので10W-30にしました。価格、性能ともに満足です。購入した3缶ともに凹んでいましたが問題ありません。

安くて良いオイルだと思います。
次回も同じ物を購入したいと思います。

とにかく安いので、XR230お山仕様に使ってます。4日乗ったら効果してます。

1000キロ走行毎に交換しています。
交換したてはエンジンの振動も小さくギアの入りもとても滑らかです。
夏場は10W-40を使用します。
ホームセンターやバイク用品店より安く購入でき満足です。

G1よりやや中間域のエンジンの回りが軽くなって潤滑してる感が増します。

オイルのインプレは、まさにG1とG3の中間って感じそのものです。一番差を感じるのはシフトフィーリングですね。G2はG3程シフトフィールがぬるぬるになることはないけど、G1程堅いわけではないし、エンジンの回転のヌルヌル具合の持続性はG3より早めに無くなりますが、それでも3千キロ程度まではG3と遜色なし。粘度も10ｗ-40の高粘度も選べるし5千キロ未満で交換するならコスパの良いG2で十分だね

TL125のオイル交換に使用 ギヤの入りが良くなったと思います。これからもこのオイルを使っていきたいと思います。